AR05.00-P-2010CW | Hydraulische Ventilspiel-Ausgleichelemente prüfen | 16.5.11 |
MOTOR 271 im TYP 172, 204, 207, 212
P05.00-2047-11
Dargestellt Motor 272
6 Dorn
| Prüfen | ||
1 | Motorölstand prüfen, falls erforderlich richtig stellen | ||
2 | Motor starten, auf Betriebstemperatur bringen und abstellen | Kühlmitteltemperatur 60 bis 80 °C. | |
3 | Zylinderkopfhaube ausbauen | ||
4 | Motor an Kurbelwelle durchdrehen, bis der Nocken am zu prüfenden Ventilspiel-Ausgleichelement auf dem Grundkreis steht | Motor nicht entgegen der Motordrehrichtung drehen. Liegt ein Rollenschlepphebel nicht am Nocken an: | |
Ausgleichelement erneuern | |||
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5 | Ausgleichelement zusammendrücken, dazu Rollenschlepphebel mit geeignetem Dorn (6) herunterdrücken | Kein Stahlwerkzeug verwenden, um Beschädigungen der Oberflächen zu vermeiden. | |
Das Ausgleichelement darf sich mit normaler Handkraft nicht und bei starkem Druck nur sehr langsam zusammendrücken lassen. | |||
Sinkt das Ausgleichelement zu stark ab: | |||
Ausgleichelement erneuern | |||
Sind mehrere Ausgleichelemente defekt, Druckölversorgung des Zylinderkopfes prüfen. | |||
6 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
7 | Motorprobelauf durchführen und Dichtheit des Motors prüfen |
Steckschlüsseleinsatz
001 589 65 09 00
Referenzierte Dokumente
- ar0120p5014cw Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
- ar0120p5014cwi Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
- ar0500p2011cw Hydraulische Ventilspiel-Ausgleichelemente aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor