Schwungrad aus-, einbauen

AR03.30-Y-8002A

Schwungrad aus-, einbauen

25.10.2019

Motor

400.951 im Typ 400.241/243

Motor

400.954/956 im Typ 831.247

Verfahren zum Ausbauen des Schwungrads

35

Arretierzapfen

37

Sonderwerkzeuge Führungsbolzen 904 589 02 63 00

94

Sonderwerkzeug Schwungrad-Drehvorrichtung 904 589 04 63 00

119

Schwungrad

120

Sonderwerkzeuge Schwungrad-Hebebolzen 090 589 02 61 00

121

Nebenabtriebsabdeckung

122

Rückseitige Öldichtung

123

Schwungradgehäuse

Verfahren zum Einbauen des Schwungrads

37

Sonderwerkzeug Führungsbolzen 090 589 01 15 00

121

Nebenabtriebsabdeckung

123

Schwungradgehäuse

200

Sonderwerkzeug Dorn-Einbauwerkzeug 090 589 04 15 00

35

Arretierzapfen

37

Sonderwerkzeug Führungsbolzen 090 589 01 15 00

94

Sonderwerkzeug Drehvorrichtung 090 589 00 63 00

119

Schwungrad

120

Sonderwerkzeuge Schwungrad-Hebebolzen 090 589 02 61 00

201

Schwungrad-Befestigungsschraube

202

Sonderwerkzeug Dorn – Schwungrad-Führungslager 090 589 39 15 00

119

Schwungrad

203

Messuhr



Ausbauen

1

Kupplung ausbauen.

Motor 400.954/956 im Typ 831.247

AR25.10-Y-0050A

2

Kurbelwinkelsensor mit O-Ring vom Schwungradgehäuse entfernen.

3

Sonderwerkzeug Drehvorrichtung (34) am Schwungradgehäuse anbringen und Schwungrad mit Arretierzapfen (35) arretieren.

 Drehvorrichtung

*904589046300

4

Motor in waagrechte Position drehen, zwei Schwungrad-Befestigungsbolzen vom Schwungrad (119) entfernen und Sonderwerkzeuge Führungsbolzen (37) durch Festziehen anbringen.


Führungsbolzen am Schwungrad nicht zu stark festziehen.
Zu starkes Festziehen der Führungsbolzen behindert die Rotation des Schwungrads.

 Zentrierdorn

*904589026300

5

Sonderwerkzeuge Schwungrad-Hebebolzen (120) anbringen und restliche Bolzen vom Schwungrad (119) entfernen.

 Dorn

*090589026100

6

Schwungrad auf Sonderwerkzeuge Führungsbolzen (37) schieben und entfernen und Führungsbolzen entfernen.

 Zentrierdorn

*904589026300

7

Sonderwerkzeug Drehvorrichtung (94) vom Schwungradgehäuse entfernen und Motor in der Motorabstützvorrichtung in waagrechte Position drehen.

 Drehvorrichtung

*904589046300

8

Nebenabtriebsabdeckung (121) durch Entfernen der Bolzen ausbauen.

9

Rückseitige Öldichtung (122) vom Schwungradgehäuse entfernen.

10

Schwungradgehäuse (123) durch Entfernen der Befestigungsbolzen vom Kurbelgehäuse ausbauen.

 Bei Bedarf vorsichtig mit einem Nylonhammer auf das Schwungradgehäuse klopfen, um es zu lösen.



Einbauen

11

Schwungradgehäuse (123) einsetzen und Bolzen festziehen.

 Sicherstellen, dass Bolzen im Inneren des Nebenabtriebsgehäuses nicht ausgelassen werden. Dichtmittel auftragen.

Dichtungsmasse Loctite 5970, 50 ml

*BR00.45-Z-1013-01A

 Schwungradgehäuse-Sitzfläche auf Kurbelgehäuse (Dichtmittel)

*BF18.00-Y-1003-01A

 Schwungradgehäuse zu Kurbelgehäuse

*BA01.10-Y-1138-02B

12

Sonderwerkzeug Dorn-Einbauwerkzeug (200) mit neuem Radialwellendichtring an der Rückseite der Kurbelwelle anbringen.

 Die Außenfläche des Radialwellendichtrings muss trocken sein und die Innendichtlippe muss mit Motoröl benetzt sein.

 Dorn

*904589031500

13

Nebenabtriebsabdeckung (121) durch Festziehen der Bolzen anbringen.

 Nebenabtriebsabdeckung Bolzen

*BA01.10-Y-1139-02B

14

Sonderwerkzeuge Führungsbolzen (37) an der Rückseite der Kurbelwelle anbringen, um das Schwungrad während des Einbaus zu führen.

 Zentrierdorn

*904589026300

15

Sonderwerkzeuge Schwungrad-Hebebolzen (120) in Schwungrad (119) eindrehen, um das Schwungrad anheben und bewegen zu können.

 Dorn

*090589026100

16

Schwungrad in Gehäuse einbauen und Sonderwerkzeuge Schwungrad-Hebebolzen (120) entfernen.

17

M16-Befestigungsbolzen in Schwungrad (119) anbringen und Sonderwerkzeuge Führungsbolzen (37) entfernen.

 Anstelle der Führungsbolzen 2 Bolzen von Hand eindrehen.

 Zentrierdorn

*904589026300

18

Sonderwerkzeug Drehvorrichtung (94) am Schwungradgehäuse anbringen und Schwungrad mit Arretierzapfen (35) arretieren.

 Befestigungsbolzen (201) nach Arretieren des Schwungrads festziehen.

 Drehvorrichtung

*904589046300

19

Führungslager mit Sonderwerkzeug Dorn – Schwungrad-Führungslager (202) am Schwungrad anbringen.

 Dorn

*090589391500



Prüfen

20

Wert für die Rundlaufabweichung der Schwungradfläche mit Messuhr (203) überprüfen.

 Den Stift der Messuhr zwischen dem mittleren Radius des Außen- und des Innendurchmessers der Auflagefläche der Kupplungsscheibe über dem Schwungrad positionieren.
Spezifischer Grenzwert für Ebenheit des Zahnkranzes = 0,1 mm.

21

Prüfen, ob die Befestigungsbolzen des Schwungrads (119) korrekt festgezogen sind und ob die Anbaufläche Anomalien aufweist.

 Sicherstellen, dass der Wert für die Rundlaufabweichung des Schwungrads 0,2 mm nicht überschreitet.

Überschreitet der Wert für die Rundlaufabweichung weiterhin den Grenzwert,



das Schwungrad erneuern.

 Motor

Nummer

Benennung

Motor 400.950/951 im Typ 400.204/207/212/216/231/241/243/262/281
Motor 400.954/956 im Typ 831.247

BA01.10-Y-1138-02B

Schwungradgehäuse zu Kurbelgehäuse

Nm

50

 Motor

Nummer

Benennung

Motor 400.950/951 im Typ 400.204/207/212/216/231/241/243/262/281
Motor 400.954/956 im Typ 831.247

BA01.10-Y-1139-02B

Nebenabtriebsabdeckung Bolzen

Nm

25

 Füllmenge (Motor-OM-906 LA)

Nummer

Benennung

Motor 400.950 im Typ 400.204/207/212/216/231
Motor 400.951 im Typ 400.216/241/243/262/281
Motor 400.954/956 im Typ 831.247

BF18.00-Y-1003-01A

Schwungradgehäuse-Sitzfläche auf Kurbelgehäuse (Dichtmittel)

Schwarz, Raupenstärke 3-3,5 mm

g

34

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1013-01A

Dichtungsmasse Loctite 5970, 50 ml

A 003 989 98 20 10