Dargestellt am MOTOR 270 |
1 | Zentralschraube |
2 | Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer |
3 | Kurbelwelle |
4 | Nut |
5 | Radial-Wellendichtring |
P03.30-2165-06
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Zündung ausschalten und Senderschlüssel abziehen | ||
2 | Keilrippenriemen ausbauen |
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Motor 607 im Typ 117, 156, 176, 246 | |||
Motor 270 im Typ 117, 156, 176, 242, 246.2 | |||
3 | Serviceklappe am Innenkotflügel im rechten Kotflügel vorn öffnen | ||
4 | Motor an Zentralschraube (1) auf oberen Totpunkt (OT) stellen | Bei Bedarf. | |
5 | Haltesperre für Kurbelwelle/Starterzahnkranz einbauen | ||
6 | Zentralschraube (1) herausdrehen | Einbau: Zentralschraube (1) erneuern. | |
Motor 133 im Typ 117, 156, 176 | |||
Motor 607 im Typ 117, 156, 176, 246Zentralschraube Schwingungsdämpfer | |||
7 | Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer (2) von Kurbelwelle (3) abziehen | Einbau: Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer (2) an Kurbelwelle (3) ansetzen und durch Drehbewegungen sicherstellen, dass die Passfeder der Kurbelwelle (3) in die Nut (4) an Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer (2) eingreift. | |
| Prüfen | ||
8 | Lauffläche des Radial-Wellendichtrings (5) an Nabe von Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer (2) auf Riefenbildung und Einlaufspuren prüfen | Bei Beanstandung: | |
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Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer (2) erneuern. | |||
9 | Vorderen Radial-Wellendichtring (5) ausbauen | Bei Bedarf vorderen Radial-Wellendichtring (5) erneuern. | |
Motor 607 im Typ 117, 156, 176, 246 | |||
Motor 133 im Typ 117, 156, 176 | |||
10 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
| Prüfen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
11 | Motorprobelauf durchführen und Motor auf Dichtheit prüfen |
Referenzierte Dokumente
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- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor