Hinteren Kurbelwellen-Radialdichtring erneuern

AR03.20-P-3063OLD

Hinteren Kurbelwellen-Radialdichtring erneuern

3.8.15

Motor

651 im Typ 205, 253

1

Radial-Wellendichtring

2

Steuergehäusedeckel

1

Radial-Wellendichtring

2

Steuergehäusedeckel

1d

Dichtlippe

3

Einziehvorrichtung

1s

Schutzlippe

3a

Einziehvorrichtung



Ausbauen

1

Schwungrad/Mitnehmerscheibe ausbauen

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2

Radial-Wellendichtring (1) mit einem geeigneten Schraubendreher aus dem Steuergehäusedeckel (2) herausdrücken


Kurbelwelle und Dichtfläche am Steuergehäusedeckel (2) nicht beschädigen.
Ansonsten ist die Dichtheit des neuen Radial-Wellendichtrings (1) nicht mehr gewährleistet.



Prüfen

3

Dichtfläche des Radial-Wellendichtrings (1) am Steuergehäusedeckel (2) auf Gratbildung prüfen, bei Bedarf Dichtfläche entgraten



Einbauen

4

Radial-Wellendichtring (1) in Pfeilrichtung auf Einziehvorrichtung (3a) aufschieben


Der Radial-Wellendichtring (1) und die Anlagefläche an der Kurbelwelle müssen fettfrei sein.
Fett verhindert, dass die schrägen Stege an der Dichtlippe das Motoröl zurückfördern.

 Die Dichtlippe (1d) und die Schutzlippe (1s) des Radial-Wellendichtrings (1) müssen am gesamten Umfang korrekt an  Einziehvorrichtung (3a) anliegen. Ist dies nicht der Fall, den Radial-Wellendichtring (1) nochmals neu aufschieben.

 Einziehwerkzeug

*651589016100

5

Einziehvorrichtung (3a) an der Kurbelwelle ansetzen und mit zwei Schrauben festschrauben

 Einziehwerkzeug

*651589016100

6

Einziehvorrichtung (3) auf Einziehvorrichtung (3a) aufsetzen und Mutter aufschrauben

 Bohrungen in  Einziehvorrichtung (3) zu den Schrauben in  Einziehvorrichtung (3a) ausrichten.

 Einziehwerkzeug

*651589016100

7

Mutter weiter aufschrauben und Radial-Wellendichtring (1) so weit einziehen, bis Einziehvorrichtung (3) am Steuergehäusedeckel (2) anliegt


Der Radial-Wellendichtring (1) muss bündig mit dem Steuergehäusedeckel (2) abschließen.
Ansonsten wird keine einwandfreie Abdichtung erreicht.

 Darauf achten, dass der Radial-Wellendichtring (1) am gesamten Umfang gleichmäßig eingezogen wird.

8

Schraube der Einziehvorrichtung (3a) aus der Kurbelwelle herausdrehen und Einziehvorrichtung (3) mit Einziehvorrichtung (3a) abnehmen

9

Schwungrad/Mitnehmerscheibe einbauen

AR03.30-P-8001OLD

10

Ölstand des Motors prüfen, bei Bedarf richtigstellen



AP18.00-P-1848U

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

11

Öldichtheit bei laufendem Motor prüfen