Prüfwerte Kurbelwelle |
Nummer | Benennung | Motor 651 im Typ 636 | Motor 651 im Typ 639, 900, 906 | |||
BE03.20-N-1001-02P | Kurbelwellen-Gleitlagerzapfen-Ø (GZ) | Nenn-Ø | GZ 1 | mm | 59,922...59,947 | 59,922...59,947 |
GZ 2, 3, 4, 5 | mm | 59,940...59,965 | 59,940...59,965 | |||
1. Reparaturstufe Blau (B) | GZ 1 | mm | 59,938...59,947 | 59,938...59,947 | ||
GZ 2, 3, 4, 5 | mm | 59,956...59,965 | 59,956...59,965 | |||
2. Reparaturstufe Gelb (G) | GZ 1 | mm | 59,930...59,938 | 59,930...59,938 | ||
GZ 2, 3, 4, 5 | mm | 59,948...59,956 | 59,948...59,956 | |||
3. Reparaturstufe Rot (R) | GZ 1 | mm | 59,922...59,930 | 59,922...59,930 | ||
GZ 2, 3, 4, 5 | mm | 59,940...59,948 | 59,940...59,948 |
Prüfwerte Kurbelwellenlagerspiel |
Nummer | Benennung | MOTOR 651 im TYP 636 | MOTOR 651 im TYP 639, 900, 906 | ||
BE03.20-N-1001-04B | Kurbelwellenlagerspiel (Neuwert) | radial Neuwert | mm | 0,028...0,063 | 0,028...0,063 |
radial Verschleißgrenze | mm | – | – | ||
axial Neuwert | mm | 0,110...0,300 | 0,110...0,300 | ||
axial Verschleißgrenze | mm | – | – |
001 589 32 21 00
Meßuhr
Hauptlager-Radialspiel messen
1 | Alle Hauptlagerzapfen (2) der Kurbelwelle (1) gründlich reinigen und auf Beschädigung prüfen. |
Bei Beschädigungen, z. B. Rissbildung oder Einlaufspuren, muss die Kurbelwelle (1) bzw. der Motor erneuert werden. Eine Reparatur ist nicht zulässig. |
2 | Äußeren Durchmesser an den Hauptlagerzapfen (2) der Kurbelwelle (1) mit einer handelsüblichen Bügelmessschraube (3) messen und Messwerte notieren. |
Messung an drei Stellen ca. 120° versetzt am jeweiligen Hauptlagerzapfen (2) durchführen. |
D03.20-1191-05
3 | Lagerstellen am Kurbelgehäuse (4) und am Kurbelwellen-Lagerdeckel (5) gründlich reinigen und auf Beschädigung prüfen. |
Bei Beschädigungen, z. B. Rissbildung, muss das Kurbelgehäuse (4) mit Kurbelwellen-Lagerdeckel (5) bzw. der Motor erneuert werden. |
D03.20-1192-06
4 | Lagerschalen (6, 7) und Passlagerschalen mit Anlaufscheiben (8, 9) gründlich reinigen und auf Beschädigung bzw. Verschleiß prüfen. |
Bei Beschädigung bzw. Verschleiß müssen die Lagerschalen (6, 7) und die Passlagerschalen mit Anlaufscheiben (8, 9) erneuert werden. |
5 | Lagerschalen (7) und Passlagerschale mit Anlaufscheiben (9) in das Kurbelgehäuse (4) einlegen. |
Lagerschalen (7) und Passlagerschale mit Anlaufscheiben (9) besitzen Ölbohrungen und Ölnuten. |
6 | Lagerschalen (6) und Passlagerschale mit Anlaufscheiben (8) in den Kurbelwellen-Lagerdeckel (5) einlegen. |
7 | Kurbelwellen-Lagerdeckel (5) in das Kurbelgehäuse (4) einsetzen. |
8 | Kurbelwellen-Lagerdeckel (5) mit den Schrauben (10) festschrauben . |
Schrauben (10) am Gewinde und an der Schraubenkopfauflage einölen. Anziehschema des Kurbelwellen-Lagerdeckels (5) und Anziehdrehmoment beachten. |
9 | Inneren Durchmesser der Lagerschalen (6, 7) und der Passlagerschalen mit Anlaufscheiben (8, 9) mit Messuhr (11) und handelsüblichem Schnellmessgerät für Innenmessungen (12) in Richtung A, B, C in zwei Ebenen messen und Messwerte notieren. |
Ölnuten an den Lagerschalen (7) und der Passlagerschale mit Anlaufscheiben (9) beachten. |
D03.20-1193-12
10 | Hauptlager-Radialspiel für das jeweilige Hauptlager ausrechnen. |
Das Hauptlager-Radialspiel wird aus den notierten Messwerten des inneren Durchmessers der Lagerschalen (6, 7) und der Passlagerschalen mit Anlaufscheiben (8, 9) abzüglich der notierten Messwerte des äußeren Durchmessers des Hauptlagerzapfens (2) errechnet. |
11 | Kurbelwellen-Lagerdeckel (5) vom Kurbelgehäuse (4) abbauen. |
Hublagerzapfen messen
12 | Äußeren Durchmesser an den Hublagerzapfen (13) der Kurbelwelle (1) mit einer handelsüblichen Bügelmessschraube (3) messen und Messwerte notieren. |
Messung an drei Stellen ca. 120° versetzt am jeweiligen Hublagerzapfen (13) durchführen. Kurbelwelle (1) dabei verdrehen. |
D03.20-1194-05
Hauptlager-Axialspiel messen
13 | Lagerschalen (7) und Passlagerschale mit Anlaufscheiben (9) mit den Ölbohrungen und den Ölnuten in das Kurbelgehäuse (4) einsetzen. |
Lagerschalen (7) und Passlagerschale mit Anlaufscheiben (9) mit Motoröl einölen. |
14 | Lagerschalen (6) und Passlagerschale mit Anlaufscheiben (8) in den Kurbelwellenlagerdeckel (5) einsetzen. |
Lagerschalen (6) und Passlagerschale mit Anlaufscheiben (8) mit Motoröl einölen. |
D03.20-1195-12
15 | Kurbelwelle (1) einlegen. |
16 | Kurbelwellenlagerdeckel (5) in das Kurbelgehäuse (4) einsetzen. |
17 | Kurbelwellenlagerdeckel (5) mit den Schrauben (10) festschrauben . |
Anziehschema des Kurbelwellen-Lagerdeckels (5) und Anziehdrehmoment der Schrauben (10) beachten. |
18 | Messuhr (11) in handelsüblichen Messuhrhalter (14) einsetzen. |
Nur einen Messuhrhalter (14) zum Festschrauben verwenden. |
19 | Messuhrhalter (14) am Kurbelgehäuse (4) anbauen. |
20 | Prüfspitze der Messuhr (11) an die Stirnfläche der Kurbelwelle (1) ansetzen. |
D03.20-1196-11
21 | Kurbelwelle (1) mit geeignetem Schraubendreher in Richtung der Messuhr (11) drücken (Pfeil). |
Schraubendreher zwischen Kurbelwelle (1) und Kurbelwellen-Lagerdeckel (5) ansetzen. Kurbelwelle (1) bis zum Anschlag drücken. |
22 | Skala der Messuhr (11) auf null drehen. |
23 | Kurbelwelle (1) mit geeignetem Schraubendreher von der Messuhr (11) wegdrücken (Pfeil). |
Schraubendreher zwischen Kurbelwelle (1) und Kurbelwellen-Lagerdeckel (5) ansetzen. Kurbelwelle (1) bis zum Anschlag drücken. |
24 | Messwert an der Messuhr (11) ablesen und notieren. |
Liegt der abgelesene Messwert außerhalb der Toleranz, müssen die Kurbelwelle (1) und die Anlaufscheiben an den Passlagerschalen mit Anlaufscheiben (8, 9) überprüft und Reparaturmaßnahmen festgelegt werden. |
25 | Messuhr (11) mit handelsüblichem Messuhrhalter (14) abbauen. |
26 | Kurbelwelle (1) ausbauen. |
Nur wenn die Kurbelwelle (1) neu gelagert wird. |