Ausgleichswellengehäuse aus-, einbauen

AR03.20-D-1105TSC

Ausgleichswellengehäuse aus-, einbauen

08.02.2019

Motor

274 im Typ 907

1a

Schraube

1b

Schraube

1c

Schraube

1d

Schraube

2

Abdeckung

2s

Schraube

3

Ausgleichswellengehäuse

5

Ölabweiser

5s

Schrauben

1a

Schraube

1c

Schraube

3L

Linkes Stirnrad

1b

Schraube

1d

Schraube

3R

Rechtes Stirnrad

3

Ausgleichswellengehäuse

3R

Rechtes Stirnrad

3L

Linkes Stirnrad

3Rs

Umlaufende Nut

 Vorsicht

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.
Motoröl nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.

AS18.00-Z-0001-01A

 Vorsicht

Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen

Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen.
Reparaturbleche entgraten.

AS00.00-Z-0017-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-P-5000-01A



Ausbauen

1

Motor an Zentralschraube der Kurbelwelle in Motordrehrichtung auf Zünd-OT des 1. Zylinders drehen.

 Die OT-Markierung an der Riemenscheibe muss mit der Peilkante am Steuergehäusedeckel übereinstimmen.

 Steckschlüsseleinsatz

*001589650900

2

Ölwanne ausbauen.

AR01.45-D-7500TSC

3

Schrauben (5s) herausschrauben und den Ölabweiser (5) ausbauen.

4

Schrauben (2s) herausschrauben und Abdeckung (2) ausbauen.

5

Schrauben (1a, 1b, 1c, 1d) herausschrauben und das Ausgleichswellengehäuse (3) ausbauen.



Prüfen

6

Variante des Ausgleichswellengehäuses (3) prüfen.

 Die Varianten (siehe Bilder A und B) unterscheiden sich durch ein geändertes linkes Stirnrad (3L) und geändertes rechtes Stirnrad (3R). Variante A ist durch ein breiteres linkes Stirnrad (3L) und rechtes Stirnrad (3R) zu erkennen. Zusätzliche existiert eine umlaufende Nut (3Rs) am rechten Stirnrad (3R).

 Erfolgt der Ausbau nicht aufgrund einer Beanstandung des Ausgleichswellengehäuses (3), so kann das zuvor verbaute Ausgleichswellengehäuse (3) wieder eingebaut werden.



Einbauen

7

Ausgleichswellen in Grundstellung stellen.

AR03.20-D-1105-02TSC

Hinweis

Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden

AH00.00-P-0020-01A

 Hierbei wird das Ausgleichswellengehäuse (3) eingebaut. Durch das Einstellen des Verdrehflankenspiels werden die Ausgleichswellen in Grundstellung gestellt.

Verdrehflankenspiel

*BE03.20-N-1001-06EG

 Schraube Ausgleichswellengehäuse an Kurbelgehäuse

*BA03.20-N-1001-04A

 Steckschlüsseleinsatz

*001589650900

 Meßuhr

*001589532100

 Adapter

*274589003100

 Meßuhrhalter

*363589022100

8

Abdeckung (2) einbauen und Schrauben (2s) festschrauben.

 Im Fall eines Umbaus des Ausgleichswellengehäuses (3) von Variante B auf Variante A (siehe Bilder A und B) muss auch eine geänderte Abdeckung (2) eingebaut werden.

 M6

*BA00.10-N-1002-01A

9

Den Ölabweiser (5) einbauen und Schrauben (5s) festschrauben.

 Schraube Ölabweiser an Kurbelgehäuse

*BA18.10-N-1002-01EG

10

Ölwanne einbauen.

AR01.45-D-7500TSC

Ausgleichswellengehäuse

Nummer

Benennung

Motor 274

BE03.20-N-1001-06EG

Verdrehflankenspiel

Montagewert

mm

0,09...0,15

Sollwert

mm

0,07...0,13

 Schaftschrauben: Schrauben und Muttern, Regelgewinde

Nummer

Benennung

8.8

10.9

BA00.10-N-1002-01A

M6

verzinkt

Nm

9

13

phosphatiert

Nm

9

12

 Schaftschrauben: Schrauben und Muttern, Regelgewinde

Nummer

Benennung

12.9

BA00.10-N-1002-01A

M6

verzinkt

Nm

16

phosphatiert

Nm

14

 Ausgleichswellengehäuse

Nummer

Benennung

Motor 274 im Typ 907

BA03.20-N-1001-04A

Schraube Ausgleichswellengehäuse an Kurbelgehäuse

1. Stufe

Nm

5

2. Stufe

Nm

27

3. Stufe

°

90

4. Stufe

°

90

 Ölpumpe

Nummer

Benennung

Motor 274 im Typ 907

BA18.10-N-1002-01EG

Schraube Ölabweiser an Kurbelgehäuse

Nm

9