1 | Kolben |
2 | Kolbenbolzen |
3 | Sicherungsringe |
4 | Pleuelstange |
5 | Pleueldeckel |
6 | Pleuelschraube |
7 | Lagerschale des Pleuels |
W03.10-0005-06
1 | Kolben |
2 | Kolbenbolzen |
4 | Pleuelstange |
5 | Pleueldeckel |
7 | Lagerschale des Pleuels |
8 | Ölausstoßdüse |
W03.10-0006-06
1 | Kolben |
6 | Pleuelschraube |
9 | Ringpressband |
A | Kolbenüberstand |
L | Zapfenlänge |
W03.10-0007-06
| Ausbauen | ||
1 | Zylinderkopf ausbauen |
| |
2 | Ölwanne ausbauen | Motor 906.9, 924.92, 926.942, 926.95Motorölwanne an Kurbelgehäuse | |
3 | Einen Schaber verwenden, um Verbrennungsrückstände vorsichtig von der Oberseite der Zylinderlauffläche zu entfernen. | Dies verhindert eine Beschädigung an den Sicherungsringen (3) des Kolbens (1) beim Ausbau des Kolbens. Um Verbrennungsrückstände zu entfernen dürfen nur Schabwerkzeuge verwendet werden. | |
4 | Pleueldeckel (5) ausbauen | Die Pleueldeckel (5) und die Pleuel (4) zur Identifikation miteinander markieren. Trennflächen nicht beschädigen und Pleuel (4) ggf. erneuern. | |
5 | Den Kolben (1) zusammen mit dem Pleuel (4) vom Kurbelgehäuse ausbauen |
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Eine Holz- oder Kunststoffleitung verwenden. | |||
Wenn der Richtungspfeil am Kolben (1) nicht mehr sichtbar ist. | |||
6 | Die Halblagerschalen (7) zum Pleueldeckel (5) und zum Pleuel (4) markieren und ausbauen | Motoren haben unterschiedliche Pleuellagerschalen (7) am Pleueldeckel (5) und am Pleuel (4). | |
7 | Den Kolbenbolzen (2) ausbauen und den Pleuel (4) entfernen | Den Pleuel (4) mit Kolben (1) in einem Schraubstock unter Verwendung eines Schutzes in den Backen sichern. | |
8 | Die Pleuelschrauben (6) messen | Wenn die Schraube nicht den Spezifikationen entspricht: | |
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Erneuern. | |||
.Pleuelschraube | |||
Prüfen | |||
9 | Die Kolbenschürze (1) und die Zylinderlaufflächen auf Verschleiß prüfen | ||
Hinweise für Verschleißbeurteilung der Kolben bei Staubschaden | |||
Hinweise für Verschleißbeurteilung der Zylinderlaufbahn bei Staubschaden | |||
10 | Kolbenringe auf Schichtausbrüche prüfen |
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11 | Den Kolbenkopf (1) auf Beschädigungen prüfen | Beschädigte Kolben (1) erneuern. | |
12 | Kolben (1) dem Zylinderdurchmesser zuordnen |
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Wenn die Dichtfläche des Kurbelgehäuses bearbeitet wurde: | |||
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Prüfen | |||
.Kolbendurchmesser | |||
.Kolbenkompressionshöhe | |||
13 | Pleuel (4), Pleueldeckel (5) und Pleuellagerschalen (7) prüfen, messen |
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| Einbauen | ||
14 | Kolben (1) und Pleuel (4) einbauen | ||
Hinweise zum Einbau von Kolben und Pleuel | . | ||
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Den Kolbenbolzen (2) einölen und von Hand drücken. Die Sicherungsringe (3) einbauen und prüfen, ob sie richtig befestigt sind. | |||
15 | Den Kolben (1) einölen und die Öffnungen zwischen den Enden der Ringe (Pfeile) um 120° nacheinander versetzen | ||
16 | Den Ringkompressionsriemen (9) locker über die Kolbenringe führen und auf den Kolbenaußendurchmesser (1) festziehen | Die Schelle des Ringkompressionsriemens (9) kann weiterhin leicht bewegt werden. | |
Spannband | |||
17 | Die Pleuellagerschale (7) am Pleuel (4) einbauen und die Kontaktfläche einölen | Markierung beachten. | |
Motoren haben unterschiedliche Pleuellagerschalen (7) am Pleueldeckel (5) und am Pleuel (4). | |||
.Innendurchmesser Lagerschalen (an Pleuelstange montiert) | |||
18 | Den Kolben (1) in den Zylinder einsetzen, bis der Ringkompressionsriemen (9) das Kurbelgehäuse berührt |
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Der Pfeil am Kolbenkopf (1) muss nach vorne zeigen (gegenüberliegende Seite der Leistungsabgabe) und die gebrochene Kontaktfläche am Pleuel (4) muss zur Nockenwelle oder Einheitspumpe zeigen. | |||
19 | Den Kolben (1) in das Kurbelgehäuse schieben | Bis die Pleuellagerschale (7) den Pleuellagerzapfen (4) an der Kurbelwelle berührt. | |
20 | Den Pleuel (4) und den Pleueldeckel (5) an der Kurbelwelle einbauen | .Befestigungsschrauben Pleuelstangendeckel | |
21 | Die Kurbelwelle drehen und für eine reibungslose Bewegung sorgen | .Pleuelspiel (mit Lagerschalen) an Kurbelwellenzapfen | |
22 | Den Kolbenübersatnd an allen Kolben (1) messen |
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Meßuhr | |||
Meßbrücke | |||
Wenn die für den Kolbenüberstand angegebenen Abmessungen nicht eingehalten werden: | |||
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.Über Kolbenabmessung am oberen Totpunkt für die obere Ecke des Kurbelgehäuses | |||
23 | Ölwanne einbauen | .Motorölwanne an Kurbelgehäuse | |
24 | Zylinderkopf einbauen |
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Testwerte Pleuel |
Nummer | Benennung | Motor 924.9, 926.9 ohne Code MS5 | Motor 924.9 und 926.9 mit Code MS5 | ||
BE03.10-B-1001-01C | Innendurchmesser Lagerschalen (an Pleuelstange montiert) | normal | mm | 70,054...70,093 | 70,054...70,093 |
normal I | mm | 69,954...69,993 | 69,954...69,993 | ||
Reparaturteil I | mm | 69,804...69,843 | 69,804...69,843 | ||
Reparaturteil II | mm | 69,554...69,593 | 69,554...69,593 | ||
Reparaturteil III | mm | 69,304...69,343 | 69,304...69,343 | ||
Reparaturteil IV | mm | 69,054...69,093 | 69,054...69,093 |
Prüfwerte Kolben |
Nummer | Benennung | Motor 906.999 | |||
BE03.10-B-1002-02J | Kolbenkompressionshöhe | Standard | 102 BA | mm | 64,36...64,40 |
102 BC | mm | 64,36...64,40 | |||
Toleranzabweichung I | 102 BA - 0,3 | mm | 64,06...64,10 | ||
102 BC - 0,3 | mm | 64,06...64,10 | |||
Toleranzabweichung II | 102 BA - 0,6 | mm | 63,76...63,80 | ||
102 BC - 0,6 | mm | 63,76...63,80 | |||
Toleranzabweichung III | 102 BA - 0,9 | mm | 63,46...63,50 | ||
102 BC - 0,9 | mm | 63,46...63,50 |
541 589 01 21 00
Meßbrücke
001 589 53 21 00
Meßuhr
000 589 38 31 00
Spannband
Referenzierte Dokumente
- ah0140n000101a Hinweise für Verschleißbeurteilung der Zylinderlaufbahn bei Staubschaden
- ah0310n000101a Hinweise für Verschleißbeurteilung der Kolben bei Staubschaden
- ah0310n220002c Hinweise zum Einbau von Kolben und Pleuel
- ar0130b5800dd Zylinderkopf aus-, einbauen
- ar0310b6111dd Pleuel prüfen, instand setzen
- ar0310b702103dd Kolben der Zylinderbohrung zuordnen
- ar0310b704101dd Kolbenüberstand messen
- ar0310b7311dd Kolbenringe aus-, einbauen
- ar1800b4000dd Ölspritzdüsen (Kolben) aus-, einbauen