W01.45-1075-09
1 | Träger | 4 | Schrauben | 7 | Schrauben | ||
2 | Schraube | 5 | Schrauben | ||||
3 | Schrauben | 6 | Abstützung |
W01.45-1080-09
8 | Ölwanne | 10 | Einfüllleitung | 12 | Führungsrohr | ||
9 | Halter Kraftstoffleitung | 11 | Elektrische Steckverbindung | B605 | Füllstandssensor Motoröl |
W01.45-1077-09
Dargestellt am Fahrzeug mit Code B3H (Sekundär-Wasser-Retarder) |
8 | Ölwanne | 14 | Elektrischer Leitungssatz | ||||
13 | Halter | 15 | Halter |
W01.45-1078-09
8 | Ölwanne | 17 | Strebe | 20 | Steuergehäuse | ||
14 | Elektrischer Leitungssatz | 18 | Schrauben | ||||
16 | Halter | 19 | Schrauben |
W01.45-1081-09
8 | Ölwanne | 17 | Strebe |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an unter Vorspannung stehenden Federn oder Federkörpern | Nur freigegebene Spannvorrichtungen verwenden, ggf. Gefahrenbereich zusätzlich abschirmen. Sonderwerkzeuge auf Schäden und Funktion prüfen, (Sichtprüfung). Schutzhandschuhe tragen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise und Informationen zu Arbeiten an Motor vollständig, Motorentlüftung, Zylinderkopf, Zylinderkurbelgehäuse | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Fahrerhaus kippen | Einbau: Fahrerhaus erst nach der Dichtheitskontrolle zurückkippen. | |
2 | Geräuschkapselung links und rechts am Rahmen ausbauen | Einbau: Die Geräuschkapselung links und rechts am Rahmen erst nach der Dichtheitskontrolle einbauen. | |
3 | Geräuschkapselung unter dem Motor ausbauen | Einbau: Die Geräuschkapselung unter dem Motor erst nach der Dichtheitskontrolle einbauen. | |
4 | Das Kühlmittel am Kühler ablassen | ||
5 | Masseleitung der Batterie abschließen | ||
6 | Motoröl absaugen oder ablassen | ||
Motoröl | |||
Ablassschraube an Ölwanne | |||
7 | Den Luftfilter komplett mit dem Träger ausbauen | ||
Schelle Luftansaugschlauch an Luftfilter | |||
Schelle Manschette an Luftansaugrohr/Luftfilter | |||
Schraube/Mutter Träger Luftfilter an Halter | |||
Schraube/Mutter Träger Luftansaugrohr an Halter | |||
8 | Luftansaugschlauch ausbauen | ||
9 | Ladeluftrohr rechts ausbauen | ||
10 | Den Keilrippenriemen entspannen und von der Riemenscheibe Generator abnehmen | ||
Laufschema | |||
| Schadensbilder für Keilrippenriemen | ||
Einbau: Laufschema beachten. | |||
Den Keilrippenriemen auf Beschädigung und Verschleiß prüfen. | |||
Bei Beanstandung. | |||
| |||
Den Keilrippenriemen erneuern. | |||
11 | Generator ausbauen | ||
12 | Den Kältemittelkompressor abbauen und zur Seite binden |
| |
Die Kältemittelleitungen nicht trennen. | |||
Schraube Kältemittelkompressor/Halter Riemenscheibe an Träger | |||
13 | Unteres Kühlmittelrohr ausbauen | ||
Gleitmittel Gummi-Montage 1 l | |||
Schraube Kühlmittelrohr an Träger Kältemittelkompressor/Generator | |||
14 | Oberes Kühlmittelrohr ausbauen | ||
Einbau: | |||
Kühlmittelrohr Zulauf an Kühlmittelpumpe | |||
Schraube Kühlmittelrohr an Träger Kältemittelkompressor/Generator | |||
15 | Schrauben (5) der Abstützung (6) am Träger (1) herausschrauben | Die Abstandsscheiben an den Schrauben (5) beachten. | |
Schraube Abstützung an Träger Kältemittelkompressor/Generator | |||
16 | Schrauben (7) herausschrauben und die Abstützung (6) abnehmen | Schraube Abstützung an Kurbelgehäuse | |
17 | Schrauben (2, 3, 4) herausschrauben und den Träger (1) abnehmen | Schraube Träger Generator/Kältemittelkompressor an Kurbelgehäuse | |
18 | Einfüllleitung (10) für Motoröl an der Ölwanne (8) abbauen | Einbau: O-Ring prüfen, ggf. Einfüllleitung (10) erneuern. | |
19 | Elektrische Steckverbindung (11) am Füllstandssensor Motoröl (B605) trennen | ||
20 | Führungsrohr (12) für Ölmessstab an der Ölwanne (8) abbauen | Einbau: O-Ring prüfen, ggf. Führungsrohr (12) erneuern. | |
21 | Den Halter Kraftstoffleitung (9) an der Ölwanne (8) abbauen und zur Seite binden | Schraube Halter Kraftstoffleitung an Ölwanne | |
22 | Den Halter (13) des elektrischen Leitungssatzes (14) an der Ölwanne (8) abbauen und zur Seite binden | Schraube Halter Leitungssatz an Ölwanne | |
23.1 | Den Halter (15) des elektrischen Leitungssatzes (14) an der Ölwanne (8) abbauen und zur Seite binden | Fahrzeuge ohne Code B3H (Sekundär-Wasser-Retarder) | |
Schraube Halter Leitungssatz an Ölwanne | |||
23.2 | Den elektrischen Leitungssatz (14) vom Halter (15) abbauen und zur Seite binden | Fahrzeuge mit Code B3H (Sekundär-Wasser-Retarder) | |
Einbau: Die Kabelbinder erneuern. | |||
24 | Den Halter (16) des elektrischen Leitungssatzes (14) am Steuergehäuse (20) abbauen und nach unten ablegen | Schaube Halter Leitungssatz an Steuergeräuse | |
25 | Schrauben (18, 19) herausschrauben und die Strebe (17) abnehmen | ||
26 | Ölwanne (8) ausbauen | Anziehschema | |
Einbau: Anziehschema beachten. | |||
Schraube Ölwanne an Kurbelgehäuse, an Steuergehäuse und an vorderen Gehäusedeckel | |||
27 | Dichtung der Ölwanne (8) abnehmen | Einbau: Die Dichtung erneuern. | |
28 | Alte Dichtungsmasse vorsichtig entfernen und Dichtflächen an der Ölwanne (8), dem Steuergehäuse (20), dem Kurbelgehäuse und dem vorderen Gehäusedeckel reinigen | | |
Einbau: Neue Dichtungsmasse an den Trennstellen für das Steuergehäuse (20) und den vorderen Gehäusedeckel auftragen. | |||
Dichtungsmasse Loctite 5970, 50 ml | |||
29 | Die Gewindebohrungen für die Schrauben der Ölwanne (8) im Steuergehäuse (20), im Kurbelgehäuse und im vorderen Gehäusedeckel nachschneiden und mit Druckluft reinigen | Einen geeigneten Gewindebohrer verwenden. | |
30 | Füllstandssensor Motoröl (B605) an der Ölwanne (8) herausschrauben | Beim Erneuern der Ölwanne (8). | |
Einbau: Den Dichtring am Füllstandssensor Motoröl (B605) auf Beschädigung prüfen, ggf. den Füllstandssensor Motoröl (B605) erneuern. | |||
Füllstandssensor an Ölwanne | |||
31 | Den Halter (15) umbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code B3H (Sekundär-Wasser-Retarder) | |
32 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
33 | Motor starten und Motorprobelauf durchführen | Motor im Leerlauf laufen lassen, nach ca. 10 s muss der Öldruck aufgebaut sein, anschließend den Motor mit leicht erhöhten Drehzahlen laufen lassen. | |
34 | Motor abstellen und im Bereich der Ölwanne (8) auf Dichtheit prüfen | Sichtkontrolle. | |
35 | Motorölstand am Display prüfen, ggf. richtigstellen | Motorölstand frühestens 5 min nach Abstellen des Motors prüfen. |
Referenzierte Dokumente
- ah0100n000201b Hinweise und Informationen zu Arbeiten an Motor vollständig, Motorentlüftung, Zylinderkopf, Zylinderkurbelgehäuse
- ap1322d135101a Schadensbilder für Keilrippenriemen
- ar0145w750001o Anziehschema Ölwannenschrauben
- ar0910w105001o Luftfilter mit Träger aus-, einbauen
- ar0910w8030o Luftansaugschlauch aus-, einbauen
- ar0941w1326o Ladeluftrohr rechts aus-, einbauen
- ar1320w100001o Riementrieb Laufschema
- ar1321w2000o Keilrippenriemen Grundriementrieb aus-, einbauen
- ar1322w390205o Keilrippenriemen entspannen, spannen
- ar1540w5032o Generator aus-, einbauen
- ar1800w303502o Motoröl absaugen bzw. ablassen und einfüllen
- ar2000w1142o Kühlmittel ablassen, einfüllen
- ar2020w745007o Oberes Kühlmittelrohr zwischen Kühlmittelpumpe und Kühler aus-, einbauen
- ar2020w745008o Unteres Kühlmittelrohr zwischen Kühlmittelpumpe und Kühler aus-, einbauen
- ar5410w0003h Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- ar8355w531001o Kältemittelkompressor ab-, anbauen
- as0000z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an unter Vorspannung stehenden Federn oder Federkörpern
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as1800z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses