Motoranbauteile abbauen

AR01.10-Y-2403B

Motoranbauteile abbauen

28.01.2020

Motor

400.925/926/927/928 im Typ 831.001/002/005

Verfahren zum Ausbau der Motorperipherie

1

Befestigungsbolzen für Wasserpumpen-Riemenscheibe

2

Druckluftkompressor-Halterung

3

Generator-Gleitmutter

4

Untere Befestigungsschraube und Mutter des Generators

6

Keilriemen

8

Generator-Riemenspannerhalterung

5

Justierschraube (Riemenspannung)

7

Generatoreinheit

9

Starter

10

Sonderwerkzeug Schwungscheiben-Blockiervorrichtung 090 589 03 40 00

11

Befestigungsmutter Abdämpfungsriemenscheibe

12

Abdämpfungsriemenscheibe

10

Sonderwerkzeug Schwungscheiben-Blockiervorrichtung 090 589 03 40 00

15

Sonderwerkzeug Führungsbolzen 090 589 82 15 00

17

Schwungrad

13

Scheibenfeder

16

Führungslager-Halteplatte

18

Sonderwerkzeug Schwungrad-Hebebolzen 090 589 28 31 00

14

Schwungrad-Befestigungsschrauben

19

Wasserpumpenscheibe

20

Wasserpumpeneinheit

21

Obere Abdeckung des Thermostats

22

Metalldichtung des Thermostats

25

Kühlmitteltemperaturschalter

27

Schlauchanschluss des Thermostats

23

Thermostatventil

26

Unteres Gehäuse des Thermostats

28

Entlüftungsschlauch (Zündverstellergehäuse)

24

Kühlmitteltemperatur-Sensor

29

Druckluftkompressor-Kühlmittelauslassrohr

30

Nockenwellenpositionssensor

31

Vordere Öldichtung

32

Ölsumpf-Befestigungsschrauben

36

Kraftstoffrücklaufschlauch (Einspritzdüse)

40

Hochdruckrohre (Common-Rail-Seite)

33

Zündverstellergehäuse

37

Klammer

41

Kraftstoffdruckleitung

34

Zündverstellergehäuse-Befestigungsbolzen

38

Entlüftungsrohr

42

Kraftstoffdruckleitung-Befestigungsbügel

35

Ersatzbolzen

39

Hochdruckrohre (Einspritzdüsenseite)

43

Befestigungsbügel für Kraftstoffrücklauf- und -zufuhrrohr

44

Halteklipp für Kraftstoffrücklauf-Anschlussleitung

45

Kraftstoffrücklaufrohr (Common Rail)

46

Kraftstoff-Saugleitung

49

Druckluftkompressor-Kühlmitteleinlassrohr

51

Ölmessstabrohr

47

Schraubschelle

50

Ölmessstab

52

Einspritzdüsen-Einlassrohrhalterungen

48

Common Rail

53

Einspritzdüsen-Sicherungsplatte

54

Entlüftungsschlauch (Kipphebelabdeckung)

55

Entlüftungsrohr (Kurbelgehäuse)

56

Kipphebelabdeckung

58

Lenkhelfpumpe

60

Muttern für CRS-Pumpenflansch

57

Einspritzdüsen

59

Tragarm für Common-Rail-Saugpumpenflansch

61

CRS-Pumpe

62

Antriebskopplung

63

Druckluftkompressor-Öleinlassrohr

64

Druckluftkompressorbolzen (Zündverstellerplatte)

65

Ladedrucksensorschlauch

68

Saugrohr-Winkelstutzen

71

Abgasturbolader-Kühlmitteleinlassrohr

66

Ladedrucksensor

69

Saugrohr

72

Abgasturbolader-Öleinlassschlauch

67

Ladedrucksensor-Befestigungsbügel

70

Abgasturbolader-Kühlmittelauslassschlauch

73

Bolzen des Tragarms für das Abgasturbolader-Öleinlassrohr

74

Befestigungsbolzen für das Abgasturbolader-Ölaustrittsrohr (Kurbelgehäuseseite)

75

Bolzen des Tragarms für das Abgasturbolader-Ölaustrittsrohr

76

Befestigungsbolzen für das Abgasturbolader-Ölaustrittsrohr (Abgasturboladerseite)

77

Bolzen für den Abgasrohr-Befestigungsbügel

78

Abgasturbolader-Einheit

79

Abgaskrümmer

80

Abgasrohr-Befestigungsbügel

81

Ölfilter

82

Sonderwerkzeug Ölfilterschlüssel 090 589 05 10 00

83

Ölkühlereinheit

84

Antriebsverbindungsstück zur Common-Rail-System-(CRS-)Pumpe

85

O-Ring der Common-Rail-System-(CRS-)Pumpe

86

Flansch der Common-Rail-System-(CRS-)Pumpe



Ausbauen

1

Elektrische Sensoren und Steckverbindungen trennen.

AR15.00-Y-0861C

2

Befestigungsbolzen (1) für Wasserpumpen-Riemenscheibe lösen.

3

Druckluftkompressor-Halterung (2) vom Zylinderkopf entfernen.

4

Generator-Gleitmutter (3) und unteren Befestigungsbolzen und Mutter (4) lösen.

5

Riemenspannung mithilfe der Justierschraube (5) des Generators lösen.

 Keilriemen (6) vom Generator entfernen.

6

Untere und obere Gleitmutter und Riemenspannungsschraube entfernen und Generatoreinheit (7) und Unterlegscheibe entfernen.

 Generatoreinheit (7) mit Hammer herausklopfen.

7

Befestigungsbolzen der Generator-Riemenspannerhalterung (8) vom Zündverstellergehäuse entfernen.

8

3 Befestigungsbolzen des Starters (9) von der Zwischenplatte entfernen.

9

Sonderwerkzeug Schwungscheiben-Blockiervorrichtung (10) anbringen.

 Das Sonderwerkzeug erleichtert den Ausbau der Abdämpfungsriemenscheiben-Befestigungsmutter und des Zwischenplatten-Befestigungsbolzen.

 Blockiervorrichtung

*090589034000

10

Abdämpfungsriemenscheiben-Befestigungsmutter (11) von Kurbelwelle entfernen.

 Hierfür einen HochleistungsSechskant-Steckschlüsseleinsatz und eine Ratsche verwenden.

11

Abdämpfungsriemenscheibe (12) durch Schieben auf Kurbelwelle entfernen.

 Scheibenfeder (13) von Kurbelwelle entfernen.

12

2 diagonal gegenüberliegende Schwungrad-Befestigungsschrauben (14) einzeln entfernen.

 Sonderwerkzeug Führungsbolzen (15) anstelle der entfernten Schrauben anbringen. Anschließend alle verbleibenden Schrauben vom Schwungrad entfernen.
Hierfür einen Zwölfkant-Steckschlüsseleinsatz und eine Ratsche verwenden.

 Ausrichtwerkzeug

*090589821500

13

Führungslager-Halteplatte (16) von Schwungrad entfernen.

14

Schwungrad (17) mit Sonderwerkzeug Schwungrad-Hebebolzen (18) von Zwischenplatte entfernen.

 Sonderwerkzeug Schwungscheiben-Blockiervorrichtung (10) von Zwischenplatte entfernen.

 Blockiervorrichtung

*090589034000

 Hebevorrichtung

*090589283100

15

Wasserpumpen-Riemenscheibe (19) ausbauen, indem ihre 4 Befestigungsmuttern von der Wasserpumpe entfernt werden.

16

Wasserpumpeneinheit (20) ausbauen, indem ihre 5 Befestigungsbolzen zusammen mit dem O-Ring vom Zündverstellergehäuse entfernt werden.

17

Obere Abdeckung des Thermostats (21) ausbauen, indem ihre 3 Befestigungsbolzen vom Thermostatgehäuse entfernt werden.

 Metalldichtung des Thermostats (22) und Thermostatventil (23) entfernen.

18

Kühlmitteltemperatur-Sensor (24) und Kühlmitteltemperaturschalter (25) vom Thermostatgehäuse entfernen.

19

Unteres Gehäuse des Thermostats (26) mit Metalldichtung vom Zylinderkopf ausbauen, indem seine 4 Befestigungsbolzen entfernt werden.

20

Schlauchanschluss des Thermostats (27) mit O-Ring vom Zündverstellergehäuse entfernen.

21

Entlüftungsschlauch (28) ausbauen, indem Klammern zwischen Zündverstellergehäuse und Kipphebelabdeckung entfernt werden.

22

2 Hohlschrauben des Druckluftkompressor-Kühlmittelauslassrohrs (29) mit Kupferunterlegscheiben entfernen.

 Das Druckluftkompressor-Kühlmittelauslassrohr (29) befindet sich zwischen dem Druckluftkompressor und dem Zündverstellergehäuse.

23

Nockenwellenpositionssensor (30) vom Zündverstellergehäuse entfernen.

24

Vordere Öldichtung (31) vom Zündverstellergehäuse entfernen.

 Hierfür Sonderwerkzeug Schlagauszieher und Ausziehhaken verwenden.

 Ausziehhaken

*715589093300

 Schlagauszieher

*355589016300

25

Die 4 Ölsumpf-Befestigungsbolzen (32) vom Zündverstellergehäuse entfernen.

26

Zündverstellergehäuse (33) ausbauen, indem seine 20 Befestigungsbolzen (34) von der Zündverstellerplatte entfernt werden.

27

Ersatzbolzen (35) an Druckluftkompressor und Zündverstellerplatte anbringen.

 Ersatzbolzen verhindern, dass der Druckluftkompressor herunterfällt.

28

Kraftstoffrücklaufschlauch (36) von Einspritzdüse entfernen, indem Klammern (37) nach innen gedrückt und herausgezogen werden.

29

Entlüftungsrohr (38) ausbauen, indem seine 2 Befestigungsbolzen von der Kipphebelabdeckung entfernt werden.

30

Alle Hochdruckrohre von der Einspritzdüsenseite (39) und der Common-Rail-Seite (40) durch Lösen der Hochdruckrohr-Muttern entfernen.

 Hochdruckrohre 1 und 2 gehören zusammen, 3 und 4 gehören zusammen. Rail zu Einspritzdüse 1-1, 2-3, 3-2, 4-4 von der Vorderseite des Motors aus gesehen.

31

Kraftstoffdruckleitung (41) zwischen Common-Rail-Pumpe und Rail entfernen.

 Mutter des Kraftstoffdruckleitung-Befestigungsbügels (42) von Saugrohr entfernen.

32

Bolzen des Befestigungsbügels für Kraftstoffrücklauf- und -zufuhrrohr (43) vom Schwungradgehäuse entfernen.

 Halteklipp für Kraftstoffrücklauf-Anschlussleitung (44) von Common-Rail-System-(CRS-)Pumpe entfernen.

33

Kraftstoffrücklaufrohr (45) ausbauen, indem 2 Hohlschrauben und Unterlegscheiben von der Rail entfernt werden.

34

Kraftstoff-Saugleitung (46) mit Schlauch von Common-Rail-System-(CRS-)Pumpe ausbauen, indem Schraubschelle (47) entfernt wird.

35

2 Befestigungsbolzen der Common Rail 48) von Saugrohr entfernen.

36

Hohlschraube des Druckluftkompressor-Kühlmitteleinlassrohrs (49) von Kurbelgehäuse und Druckluftkompressor entfernen.

37

Ölmessstab (50) entfernen.

 Befestigungsbügel des Ölmessstabrohrs (51) ausbauen, indem sein Befestigungsbolzen vom Saugrohr entfernt wird.

38

2 Befestigungsbolzen der Einspritzdüsen-Einlassrohrhalterungen (52) mit Papierdichtung von Kipphebelabdeckung entfernen und Dichtung ausbauen.

 Arbeitsverfahren wiederholen, um die anderen Einspritzdüsen-Einlassrohrhalterungen zu entfernen.

39

3 Befestigungsbolzen der Einspritzdüsen-Sicherungsplatte (53) mit O-Ring von Kipphebelabdeckung entfernen.

 Arbeitsverfahren wiederholen, um die andere Einspritzdüsen-Sicherungsplatte zu entfernen.

Bei beschädigter Dichtung der Einspritzdüsen-Sicherungsplatte



die Dichtung entfernen.

40

Entlüftungsschlauch (54) durch Lösen der Klammer an der Kipphebelabdeckung ausbauen.

41

Bolzen der oberen und unteren Halterung des Entlüftungsrohrs (55) vom Kurbelgehäuse entfernen.

42

Die 4 Befestigungsbolzen der Kipphebelabdeckung (56) vom Zylinderkopf entfernen.

43

Innensechskant-Befestigungsbolzen der Sicherungsklammern der Einspritzdüse (57) entfernen und Einspritzdüsen herausnehmen.


An der Einspritzdüse dürfen keine Markierungen, z. B. Farbmarkierungen oder Beschriftungen, angebracht werden.
Risiko einer Beschädigung.

 Zur einfacheren Zuordnung Kennzeichenschild oder Etikett mit den Zahlen 1, 2, 3, 4 (Klammer und Einspritzdüse zusammen) verwenden.

44

Lenkhelfpumpe (58) aus dem Zündverstellergehäuse entfernen.

45

Druckluftkompressor und Befestigungsbolzen des Tragarms für den Common-Rail-Saugpumpenflansch (59) aus dem Kurbelgehäuse entfernen.

46

3 Muttern für Common-Rail-System-(CRS-)Pumpenflansch (60) vom Druckluftkompressor entfernen.

 Common-Rail-System-(CRS-)Pumpe (61) von Druckluftkompressor entfernen.

47

Antriebsverbindungsstück (62) von Druckluftkompressorflansch entfernen.

48

Hohlschraube des Druckluftkompressor-Öleinlassrohrs (63) zwischen Druckluftkompressor und Kurbelgehäuse entfernen.

49

Druckluftkompressor ausbauen, indem Druckluftkompressorbolzen (64) von Zündverstellerplatte entfernt wird.

50

Klammer des Ladedrucksensorschlauchs (65) öffnen.

51

2 Befestigungsbolzen des Ladedrucksensors (66) vom Ladedrucksensor-Befestigungsbügel entfernen und Schlauch entfernen.

 Ladedrucksensor-Befestigungsbügel (67) vom Saugrohr entfernen.

52

Saugrohr-Winkelstutzen (68) ausbauen, indem die 5 Befestigungsbolzen zusammen mit der Metalldichtung entfernt werden.

53

Saugrohr (69) durch Entfernen der 9 Befestigungsbolzen vom Zylinderkopf ausbauen.

54

Abgasturbolader-Kühlmittelauslassschlauch (70) zwischen Abgasturbolader und Zylinderkopf entfernen.

55

Abgasturbolader-Kühlmitteleinlassrohr (71) zwischen Abgasturbolader und Ölkühler entfernen.

 Abgasturbolader-Öleinlassschlauch (72) zwischen Abgasturbolader und Ölfilter entfernen.

56

Bolzen des Tragarms für das Abgasturbolader-Öleinlassrohr (73) vom Ölkühler entfernen.

57

2 Befestigungsbolzen für das Abgasturbolader-Ölaustrittsrohr mit Metalldichtung von Kurbelgehäuse (74) und Abgasturbolader (76) entfernen.

 Bolzen des Tragarms für das Abgasturbolader-Ölaustrittsrohr (75) vom Ölkühler entfernen.

58

Bolzen für den Abgasrohr-Befestigungsbügel (77) von Abgasrohr-Befestigungsbügel entfernen.

59

4 Befestigungsmuttern der Abgasturbolader-Einheit (78) mit Metalldichtung vom Abgaskrümmer entfernen.

 Hierfür einen Maul-Ringschlüssel verwenden.

60

Abgaskrümmer (79) ausbauen, indem 8 Befestigungsmuttern mit 4 Metalldichtungen vom Zylinderkopf entfernt werden.

 2 Bolzen für Abgasrohr-Befestigungsbügel (80) vom Kurbelgehäuse entfernen.

61

Ölfilter (81) mit Sonderwerkzeug Ölfilterschlüssel (82) entfernen und Motoröl auffangen.

 Öl und Ölfilter dürfen nicht wiederverwendet werden.

 Spezialschlüssel

*090589051000

62

18 Befestigungsbolzen der Ölkühlereinheit (83) mit Metalldichtung vom Kurbelgehäuse entfernen.

63

Antriebsverbindungsstück (84) und O-Ring (85) von Common-Rail-System-(CRS-)Pumpe entfernen.

64

3 Befestigungsbolzen des Flanschs (86) von der Common-Rail-System-(CRS-)Pumpe entfernen.