P01.10-3356-09
1 | Kältemittelleitungen | 6 | Kühlmittelschlauch | |
2 | Kältemittelleitung | 7 | Unterdruckleitung | |
3 | Kühlmittelschlauch | 8 | Regenerierleitung | |
4 | Kühlmittelschläuche | 10 | Versteifung | |
5 | Kühlmittelschlauch |
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11 | Halter | 14 | Drucksensor Klimaanlage | |
12 | Schrauben | 15 | Umwälzpumpe Niedertemperatur-Kreislauf | |
13 | Schrauben | 16 | Temperatursensor Niedertemperatur-Kreislauf |
22 | Kraftstoffschlauch |
23 | Lenkungskupplung |
25 | Diagonalstreben |
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Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweis | Hinweise zu Schraubverbindungen mit selbstformenden Schrauben | ||
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Hinweis | Hinweise Kühlmittel | ||
Hinweise zur AIR BODY CONTROL | Motor 274.9 im Typ 238 | ||
Allgemeine Hinweise zu Arbeiten an der Benzindirekteinspritzung | |||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Druck im AIR BODY CONTROL System mit Diagnosesystem ablassen | Motor 274.9 im Typ 238 | |
| |||
2 | Das Getriebe in Neutralstellung bringen und Feststellbremse lösen | ||
3 | Masseleitung von Bordnetzbatterie abschließen | ||
4 | Vorderräder in Geradeausstellung bringen und Lenkrad mit Haltevorrichtung fixieren | | |
Haltevorrichtung | |||
5 | Fahrzeug auf Hebebühne sichern | ||
6 | Obere Motorabdeckung ausbauen | Einbau: Obere Motorabdeckung erst nach Dichtheitsprüfung einbauen. | |
7 | Untere Motorraumverkleidungen ausbauen | ||
Einbau: Untere Motorraumverkleidungen erst nach Dichtheitsprüfung einbauen. | |||
8 | Kraftstoffdruck über Serviceanschluss abbauen | ||
Staubschutzkappe an Serviceventil | |||
Druckschlauch | |||
9 | Das Kühlmittel ablassen | ||
10 | Klimaanlage entleeren | ||
11 | Kältemittelleitungen (1) an Trennstellen trennen und Öffnungen mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen | Einbau: Dichtringe erneuern. | |
Mutter/Schraube Trennstelle Kältemittelleitung | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
12 | Motorsaugluftkanal vor Luftfiltergehäuse ausbauen | ||
13 | Motorleitungssatz trennen | ||
M61 | |||
Mutter Plusleitung an Stromschiene an Stirnwand | |||
Schraube/Mutter Masseleitung an Getriebe/Unterboden | |||
14 | Versteifung (10) ausbauen | M81 | |
M61 | |||
Schraube Schließöse an Querträger/Frontmodulträger | |||
15 | Kältemittelleitung (2) vom Kondensator abbauen und Öffnungen mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen | Einbau: Dichtringe erneuern. | |
Mutter/Schraube Kältemittelleitung an Kondensator | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
16 | Kühlmittelschlauch (3) vom Kühler Niedertemperatur-Kreislauf abbauen | ||
17 | Elektrische Steckverbindung Lüftereinheit entriegeln und trennen | ||
18 | Kühlmittelschläuche (4) vom Ausgleichsbehälter abbauen | ||
19 | Kühlmittelschlauch (5) vom Motor abbauen | Schlauchklemmenzange | |
20 | Kühlmittelschlauch (6) von Stirnwand abbauen | ||
21 | Unterdruckleitung (7) von Unterdruckpumpe abbauen | ||
22 | Regenerierleitung (8) an Trennstelle entriegeln und trennen | ||
23 | Leitung Inertisierungssystem an Stirnwand entriegeln und trennen | Motor 274.9 im Typ 238 | |
24 | Die Halter (11) ausbauen | Schraube Strebe an Abdämpfung | |
25 | Schrauben (12, 13) herausdrehen | Schraube Strebe an Abdämpfung | |
26 | Elektrische Steckverbindung Drucksensor Klimaanlage (14) entriegeln und trennen | ||
27 | Elektrische Steckverbindung Umwälzpumpe NiedertemperaturKreislauf (15) entriegeln und trennen | ||
28 | Elektrische Steckverbindung Temperatursensor NiedertemperaturKreislauf (16) entriegeln und trennen | ||
29 | Elektrische Steckverbindungen Stellmotor elektrische Servolenkung entriegeln und trennen | ||
30 | Leitungssatz Stellmotor elektrische Servolenkung vom Vorderachsträger ausklippen | ||
31 | Abgasanlage Mitte ausbauen | ||
32 | Kraftstoffschlauch (22) vom Motor abbauen, austretenden Kraftstoff mit geeignetem Behältnis auffangen und Anschlüsse mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen | Klickschellenzange | |
Satz Verschlussstopfen | |||
33 | Gelenkwelle vom Getriebeabtriebsflansch abbauen | ||
34 | Diagonalstreben (25) ausbauen | ||
35 | Lenkungskupplung (23) von Lenkspindel abbauen | ||
36 | Drehzahlsensoren von Achsschenkeln abbauen | ||
37 | Elektrische Leitungen von Federlenkern und Achsschenkeln ausklippen | ||
38.1 | Bremssättel mit Bremsbelägen abbauen und mit angeschlossenem Bremsschlauch spannungsfrei am Fahrzeug befestigen | Motor 274.9 im Typ 238 | |
38.2 | Bremssättel mit Bremssattelträgern abbauen und spannungsfrei am Fahrzeug befestigen | Motor 274.9 im Typ 238 | |
39 | Die Achsschenkel von oberen Querlenkern abbauen | ||
| |||
40 | Federbeine von Federlenkern abbauen |
| |
Motor 274.9 im Typ 238 | |||
41 | Den Vorderachsträger abstützen, MotorGetriebeEinheit und Kühlerpaket mit Spanngurt gegen Verrutschen und Herabfallen sichern | ||
| 000 588 03 62 00 Hubtisch | ||
42 | Hinteren Motorträger vom Rahmenboden abbauen | ||
Der hintere Motorträger verbleibt am Getriebe. | |||
43 | Schrauben des Vorderachsträgers aus Längsträger herausdrehen | Schraube Vorderachsträger an Längsträger | |
44 | Motor-Getriebe-Einheit mit Vorderachsträger und Kühlerpaket absenken | | |
Ein Helfer erforderlich. | |||
45 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
46 | Fahrwerkvermessung durchführen | ||
47 | Motorölstand prüfen und korrigieren | ||
| |||
48 | Den Fehlerspeicher auslesen und löschen | ||
| |||
49 | Steuereinheit Abstands-Pilot DISTRONIC kalibrieren | Motor 274.9 im Typ 238 | |
| |||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
50 | Motorprobelauf durchführen und Motor auf Funktion und Dichtheit prüfen | ||
51 | Untere Motorraumverkleidungen einbauen | ||
52 | Obere Motorabdeckung einbauen |
003 589 03 37 00
Schlauchklemmenzange
171 589 00 37 00
Klickschellenzange
129 589 01 21 00
Haltevorrichtung
129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
119 589 04 63 00
Druckschlauch
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