Motor am Motor-Montagebock an-, abbauen

AR01.00-W-0002-01H

Motor am Motor-Montagebock an-, abbauen



Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-N-5000-01H



000 588 01 31 00 Montagebock

WS01.00-N-3029B

MOTOR

470.9, 471.9, 473.9

 Motor vollständig

Nummer

Benennung

MOTOR470.9

MOTOR471.9

BA01.10-N-1001-02A

Schraube Befestigungswinkel an Kurbelgehäuse (Motor-Montagebock NFZ)

Fa. Erwin Schairer GmbH

M14x1,5

Nm

180

­

M16x1,5

Nm

­

250

 Motor vollständig

Nummer

Benennung

MOTOR 473.9

BA01.10-N-1001-02A

Schraube Befestigungswinkel an Kurbelgehäuse (Motor-Montagebock NFZ)

Fa. Erwin Schairer GmbH

M14x1,5

Nm

­

M16x1,5

Nm

250

 Motor vollständig

Nummer

Benennung

MOTOR470.9

MOTOR471.9

BA01.10-N-1002-02A

Schraube und Mutter Befestigungswinkel an Tragarm (Motor-Montagebock NFZ)

Fa. Erwin Schairer GmbH

M16x1,5

Nm

250

250

 Motor vollständig

Nummer

Benennung

MOTOR 473.9

BA01.10-N-1002-02A

Schraube und Mutter Befestigungswinkel an Tragarm (Motor-Montagebock NFZ)

Fa. Erwin Schairer GmbH

M16x1,5

Nm

250

 Generator

Nummer

Benennung

MOTOR470.9, 471.9, 473.9

BA15.40-N-1001-01T

Schraube Generator an Träger

Nm

40

 Motorlager, Motorträger

Nummer

Benennung

MOTOR470.9

MOTOR471.9

BA22.10-N-1001-01W

Schraube Motorträger vorn an Kurbelgehäuse

M14x1,5

Nm

180

­

M16x1,5

Nm

­

250

 Motorlager, Motorträger

Nummer

Benennung

MOTOR473.9

BA22.10-N-1001-01W

Schraube Motorträger vorn an Kurbelgehäuse

M14x1,5

Nm

­

M16x1,5

Nm

250

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1010-06A

Gleitmittel Gummi-Montage 1 l

A 000 989 03 67

An-, Abbauen

1

Kettenzug und Motordirigent so einstellen, dass die  Aus- und Einbauvorrichtung (1) und der ausgebaute Motor waagerecht hängen.

2

Motor so weit absenken, dass der Motor den Boden noch nicht berührt.

3

Keilrippenriemen (2) entspannen und abnehmen.

4

Generator (G2) am Träger abbauen  .

5

Einfüllrohr (3) an der Ölwanne (4) abbauen.

 Öffnung an der Ölwanne (4) verschließen.

6

Nur bei Motor 471.9.
Kühlmittelschlauch (6) am Kühlmittelthermostat (5) abbauen.

 Einbau: Dichtring (7) im Schnellverschluss des Kühlmittelschlauches (6) erneuern und mit Gleitmittel bestreichen. Sicherungsklammer (8) am Kühlmittelschlauch (6) einrasten.

7

Nur bei Motor 471.9.
Schrauben (9) herausschrauben.

8

Nur bei Motor 471.9.
Kühlmittelleitung (10) mit Kühlmittelschlauch (6) abnehmen.

9

Einfüllrohr (3) abnehmen.

10

Motorträger rechts (11) am Kurbelgehäuse abbauen  .

11

Rechten Befestigungswinkel (13) am Kurbelgehäuse anbauen  .

 Nur die für den Motor und für den Montagebock frei gegebenen Schrauben (14) und Befestigungswinkel (13) verwenden.
Der Befestigungswinkel (13) muss nach vorn und die ebene Fläche nach unten zeigen.

12

Führungsrohr (15) am Halter (16) abbauen und zur Seite drücken.

13

Motorträger links (17) am Kurbelgehäuse abbauen  .

14

Linken Befestigungswinkel (19) am Kurbelgehäuse anbauen  .

 Nur die für den Motor und für den Montagebock frei gegebenen Schrauben (20) und Befestigungswinkel (19) verwenden.
Der Befestigungswinkel (19) muss nach vorn und die ebene Fläche nach unten zeigen.

15

Motor anheben und Kettenzug bzw. Motordirigent so einstellen, dass die Befestigungswinkel (13, 19) parallel zu den Aufnahmen der Tragarme (22) sind.

 Die Tragarme (22) müssen am Montagebock (21) zum Anbauen des Motors in waagerechter Stellung stehen. Der Schwerpunkt des Motors muss sich in der Drehachse des Montagebocks (21) befinden.

16

Die Befestigungswinkel (13, 19) am Motor auf die Tragarme (22) des Montagebocks (21) auflegen.

 Motor vorsichtig auf die Tragarme (22) auflegen.
Ansonsten kann der Motorleitungssatz (23) an der Ölwanne (4) beschädigt werden.

17

Die Befestigungswinkel (13, 19) an den Aufnahmen der Tragarme (22) mit den für den Montagebock (21) frei gegebenen Schrauben (24) und Muttern festschrauben  .

 Auf jeder Seite müssen drei für den Montagebock (21) frei gegebene Schrauben (24) und Muttern verwendet werden.
Ansonsten kann der Motor aus dem Montagebock (21) kippen.

18

Spindel (25) der Rollsicherung hineinschrauben, bis die Platte der Spindel (25) den Montagebock (21) am Werkstattboden gegen Wegrollen sichert.

19

 Aus- und Einbauvorrichtung (1) vom Motor abbauen.

 Einbau: Das Gehänge an der  Aus- und Einbauvorrichtung (1) muss gerade nach unten, zu den Aufhängeösen zeigen.

20

Abbau des Motors in umgekehrter Reihenfolge.