Leitungssatz mittels Crimpen reparieren

AR00.19-D-0100-03A

Leitungssatz mittels Crimpen reparieren

TYP

ALLE

1

Crimpkontakt (1) im EPC auswählen.

2

Leitung (2) mit  Abisolierzange abisolieren.

 Drahtlitzen nicht beschädigen.
Beschädigte Drahtlitzen können zu Leitungsquerschnittänderungen und einer unzureichenden Festigkeit der Crimpung führen.

 Bei Leitungsquerschnitten bis 1,5 mm2 beträgt die Abisolierlänge (a) 4 mm, bei Leitungsquerschnitten von 1,5 mm2 bis 4 mm2 beträgt die Abisolierlänge (a) 5 mm.

3

 Crimpset (4) für   Handcrimpzange (5) auswählen.

   Crimpset (4) laut   Crimpsetübersicht im   Leitungssatz-Reparaturset Basis oder  Crimpsetübersicht im   Leitungssatz-Reparaturset Ergänzung Personenkraftwagen auswählen.

4

  Crimpset (4) in   Handcrimpzange (5) montieren.

5

Positionierer (6) an  Handcrimpzange (5) aufstecken.

6

Crimpkontakt (1) bis zum Anschlag in den Positionierer (6) und die Matrize (4) einlegen.

7

  Handcrimpzange (5) schließen, bis der Crimpkontakt (1) in Matrize (4) und fixiert ist.

 Der Crimpkontakt (1) darf dabei noch nicht verformt werden.
Sonst kann die Leitung nicht korrekt in den Crimpkontakt (1) eingeführt werden.

8

Leitung (2) in den Crimpkontakt (1) einführen (Pfeil).

 Darauf achten, dass alle Drahtlitzen der Leitung (2) sauber im Crimpkontakt (1) liegen.

9

  Handcrimpzange (5) bis zum Enddruckpunkt zusammendrücken und fertige Crimp-Verbindung entnehmen.

10

Crimp-Verbindung auf richtige Verformung und Füllung prüfen.

 Richtige Crimp-Verbindung (A): Die Adern der Leitung sind gleichmäßig umschlossen. Die Crimplasche ist gleichmäßig verformt.
Falsche Crimp-Verbindung (B): Die Crimplasche hat den falschen Querschnitt und ist nicht vollständig gefüllt.
Falsche Crimp-Verbindung (C): Die Einzeladern liegen teilweise außerhalb der Crimplasche. Die Crimplasche ist überfüllt.
Falsche Crimp-Verbindung (D): Die Crimpkrallen berühren den Crimpboden, Crimplasche ist falsch verformt und beschädigt.