AP27.00-G-2702B | Automatisches Getriebe - Öl- und Filterwechsel | 22.12.99 |
TYP 437.116 ## ab 194433 mit CODE (G34) Automatikgetriebe (TWIN DISC)
G27.20-3105-01
Pfeil Ölleitung am Getriebe
Pfeil Ölleitung am Ölkühler
G27.20-3106-01
G27.20-3103-01
1 Ölfilter
2 Ölmessstab
3 Öleinfüllöffnung
G27.20-3114-01
| Ölwechsel nur bei betriebswarmem Getriebe durchführen. Bei allen Arbeiten am automatischen Getriebe auf peinlichste Sauberkeit achten. | ||
1 | Öl am Getriebe ablassen | Zum Ablassen die Leitung (Pfeil) lösen. | |
2 | Öl am Ölkühler ablassen | Zum Ablassen Verschraubung (Pfeil) lösen. | |
3 | Ölfilter (1) erneuern | ||
4 | Öl über Einfüllöffnung (3) einfüllen | ca. 32 Liter | |
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
5 | Motor laufen lassen | In Leerlaufdrehzahl 2 bis 3 Minuten, Wählhebel in Stellung "N". | |
6 | Ölstand am Ölmessstab (2) prüfen | Das Getriebe ist richtig gefüllt, wenn bei einer Öltemperatur von ca. 80 °C (betriebswarmes Getriebe) der Ölstand an der ”max”- Markierung angezeigt wird. | |
7 | Öl eventuell bis zur "max"- Markierung auffüllen | Ölstand über "max"- Markierung, Öl wieder ablassen oder absaugen. |
Referenzierte Dokumente
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor