T14.15-0003-01
1 Drosselklappenhebel
2 Halter
4 Kerbe
| Prüfen | ||
Zustand | |||
1 | Motorraumklappe öffnen | ||
2 | Betätigungszylinder der Motorbremse, Gestänge und Drosselklappenwelle auf Verschleiß prüfen | Zu beanstandende Teile gegen gesonderten Auftrag erneuern. | |
3 | Drosselklappenhebel (1) auf festen Sitz an der Drosselklappenwelle prüfen | ||
Einstellung | |||
4 | Vorspannung des Betätigungszylinders der Motorbremse in Ruhestellung der Motorbremse prüfen | Eine ausreichende Vorspannung ist vorhanden, wenn der Drosselklappenhebel (1) mit der Federkraft der Rückstellfeder des Betätigungszylinders der Motorbremse am Halter (2) anliegt. In Arbeitsstellung muss der Drosselklappenhebel (1) ebenfalls am Halter (2) anliegen. | |
5 | Stellung der Drosselklappenwelle in Ruhestellung und in Arbeitsstellung prüfen | In Ruhestellung muss die Kerbe (4) parallel und in Arbeitsstellung quer zur Strömungsrichtung der Abgase stehen. | |
6.1 | Elektrische Steckverbindung am elektropneumatischen 2/3-Wege-Steuerventil der Motorbremse trennen und direkt 24 V Gleichspannung anschließen | Nur bei Fahrzeugen mit automatischer Abschaltung der Motorbremse, in Verbindung mit automatischem Getriebe. | |
Um bei stehendem Fahrzeug oder stehendem Motor die Motorbremse zu betätigen, muss die Magnetspule vom elektropneumatischen 2/3-Wege-Steuerventil der Motorbremse direkt an die 24 V Spannungsquelle angeschlossen werden. Das elektropneumatische 2/3-Wege-Steuerventil der Motorbremse befindet sich rechts vor der Hinterachse. | |||
6.2 | Motorbremse betätigen | Nur bei Fahrzeugen ohne automatische Abschaltung der Motorbremse in Verbindung mit mechanischem Getriebe. Der Betätigungszylinder der Motorbremse muss ausrücken und der Regulierhebel der Einspritzpumpe muss in Leerlaufstellung bleiben. |