Fahrzeuge ohne Wartungsrechner ASSYST
Wartungsintervalle
Wartungsarbeiten nach Wegstrecke (km) oder Betriebsstunden (h) durchführen.
Bei Dieselmotoren sind die Ölwechselintervalle von der Ölqualität abhängig (siehe Wartungsheft).
Benzinmotoren bis Modellpflege 1999 | ||||
Motor | 104.900 | 111 | ||
Ölqualität | Ölservice alle | Wartungsdienst alle | Ölservice alle | Wartungsdienst alle |
229.1 | 15 000 km | 45 000 km | 15 000 km | 45 000 km |
Benzinmotoren ab Modellpflege 1999 (Typen 638.09/19/29) | ||||
Motor | 104.900 | 111 | ||
Ölqualität | Ölservice alle | Wartungsdienst alle | Ölservice alle | Wartungsdienst alle |
229.1 | 22 500 km | 45 000 km | 22 500 km | 45 000 km |
Dieselmotor | 601 | 601 LA | 611 DELA | |||
Motorölqualität | Ölservice alle | Wartungsdienst alle | Ölservice alle | Wartungsdienst alle | Ölservice alle | Wartungsdienst alle |
Blatt 229.1 | 15 000 km | 45 000 km | - | - | 22 500 km | 45 000 km |
Blatt 228.5 | 15 000 km | 45 000 km | 15 000 km | 45 000 km | 22 500 km | 45 000 km |
Blatt 228.2/.3 | 15 000 km | 45 000 km | 12 000 km | 36 000 km | 22 500 km | 45 000 km |
Blatt 228.0/.1 | 12 000 km | 36 000 km | 10 000 km | 30 000 km | 22 500 km | 45 000 km |
Fahrzeuge mit Wartungsrechner ASSYST
ASSYST ermittelt den optimalen Wartungszeitpunkt und informiert darüber in der Multifunktionsanzeige. Angezeigt wird die Restfahrstrecke in km oder die Restfahrzeit in Tagen, je nachdem, welches zuerst erreicht wird.
Zusatzarbeiten zum Wartungsdienst oder zeitabhängige Wartungsarbeiten werden nicht über die Multifunktionsanzeige angezeigt. Sie sind zum jeweiligen Zeitpunkt zusätzlich oder separat durchzuführen. Nach Abschluss der Wartungsarbeiten muss der Wartungsrechner zurückgestellt werden.
☐ Zusatzarbeiten zu jedem Wartungsdienst | |
☐ Zusatzarbeiten zu jedem 2. Wartungsdienst | |
☐ Zusatzarbeiten zu jedem 4. Wartungsdienst | |
☐ Wartungsarbeiten alle 2 Jahre | |
☐ Wartungsarbeiten alle 4 Jahre | |
☐ Wartungsarbeiten alle 6 Jahre |
N00.00-2294-12
Wartungshinweise
Der Wartungsumfang ist dem jeweils gültigen Wartungsblatt und der Wartungsinhalt der einzelnen Wartungs-Position den Wartungsbeschreibungen im Werkstatt-Informations-System (WIS) zu entnehmen.
Die Zusatzarbeiten zum Wartungsdienst und die zeitabhängigen Wartungsarbeiten sind am Ende des Wartungsblattes zusammengefasst. Sie sind mit dem Kunden abzusprechen und auf der ersten Seite im Kopfteil anzukreuzen.
Die Durchführung der einzelnen Wartungs-Positionen ist auf dem Wartungsblatt in den Feldern vor den Arbeitstiteln durch Ankreuzen zu dokumentieren.
In den Feldern hinter den Arbeitstiteln ist durch Ankreuzen der Eingangszustand von nicht in Ordnung befindlichen Umfängen zu kennzeichnen. Die Bestätigung hierfür leistet der Ausführende durch die Unterschrift im Kopfteil des Wartungsblattes.
Das Prüfen der Flüssigkeitsstände von mechanischem Getriebe, automatischem Getriebe, Vorderachse und Hinterachse wurde durch eine Sichtprüfung der Aggregate auf Ölundichtheit ersetzt. Bei vorhandenen Undichtheiten muss wie bisher die Ursache ermittelt und gegen gesonderten Auftrag beseitigt werden.
Wartungsanhänger
Ein Wartungsanhänger sollte nach Durchführung der Wartungsarbeiten ausgefüllt und gut sichtbar im Motorraum angebracht werden.
Wartungsheft
Auf den Bestätigungsseiten ist die Durchführung der Wartung und gegebenenfalls die Durchführung der Zusatzarbeiten zu bestätigen.