220 589 04 99 00
Leitungssatz-Reparaturset Ergänzung Personenkraftwagen
000 589 13 99 00
Leitungssatz-Reparaturset Basis
Anschlussschema |
A40/3 | Steuereinheit COMAND |
M4/13 | Lüftermotor COMAND |
N10/1 | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn |
W15/7 | Massepunkt Fußraum vorn rechts |
W15/8 | Massepunkt CAN Fußraum vorn rechts |
br | Braune Leitung |
gr/ge | Grau/gelbe Leitung |
rt/sw | Rot/schwarze Leitung |
rt/sw1 | Rot/schwarze Leitung |
ws/ge | Weiß/gelbe Leitung |
P82.89-1946-05
Verlegeschema |
A40/3 | Steuereinheit COMAND |
M4/13 | Lüftermotor COMAND |
N10/1 | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn |
W15/7 | Massepunkt Fußraum vorn rechts |
W15/8 | Massepunkt CAN Fußraum vorn rechts |
br | Braune Leitung |
gr/ge | Grau/gelbe Leitung |
rt/sw | Rot/schwarze Leitung |
rt/sw1 | Rot/schwarze Leitung |
ws/ge | Weiß/gelbe Leitung |
P82.89-1947-05
1 | Grün/gelbe Leitung (gn/ge) und weiß/gelbe Leitung (ws/ge) auf eine Länge von 800 mm kürzen. |
Die curryfarbene 14-polige Kupplung (8) wird nicht mehr benötigt. |
2 | An die grün/gelbe Leitung (gn/ge) und die weiß/gelbe Leitung (ws/ge) je einen MQS-Kontakt (18) anbauen. |
Die MQS-Kontakte (18) sind dem Leitungssatz-Reparaturset Basis bzw. dem Leitungssatz-Reparaturset Ergänzung Personenkraftwagen zu entnehmen. |
P82.89-1958-04
3 | Rot/schwarze Leitung (rt/sw) mittels Potenzialverteiler (10) und einer handelsüblichen rot/schwarzen Leitung (rt/sw1) auf eine Länge von 1900 mm verlängern. |
Der Potenzialverteiler (10) ist dem Leitungssatz-Reparaturset Basis bzw. dem Leitungssatz-Reparaturset Ergänzung Personenkraftwagen zu entnehmen. |
4 | Einen SLK 2.8 - Kontakt (9) an die rot/schwarze Leitung (rt/sw1) anbauen. |
Der SLK 2.8 - Kontakt (9) ist dem Leitungssatz-Reparaturset Basis bzw. dem Leitungssatz-Reparaturset Ergänzung Personenkraftwagen zu entnehmen. |
P82.89-1957-06
P82.89-1955-08
5 | Braune Leitung (br) auf eine Länge von 1500 mm kürzen. |
6 | Handelsüblichen Rundkabelschuh (14) an die braune Leitung (br) anbauen. |
7 | Weiße 4-polige Kupplung mit dem Weißen 4-poligen Stecker des Lüftermotors COMAND (M4/13) verbinden. |
Hierdurch wird die elektrische Steckverbindung Lüfter Radio (X120) des Lüftermotors COMAND (M4/13) hergestellt. |
8 | Braune Leitung (br) zum Massepunkt Fußraum vorn rechts (W15/7) oder zum Massepunkt CAN Fußraum vorn rechts (W15/8) verlegen und anschließen. |
Es dürfen maximal 5 Rundkabelschuhe pro Massepunkt angeschlossen sein. |
9 | Braune Leitung (br) mit Kabelbindern und Filzband fixieren. |
10 | Weiß/gelbe Leitung (ws/ge) in den Aufnahmeschacht der Steuereinheit COMAND verlegen. |
11 | Grau/gelbe Leitung (gr/ge) in den Aufnahmeschacht der Steuereinheit COMAND verlegen. |
P82.89-1951-05
12 | Schwarze 16-polige Kupplung (11.1) aus der schwarzen 44-poligen Kupplung (11) ausbauen. |
13 | Schwarzen 16-poligen Kupplungseinsatz (11.2) aus der schwarzen 16-poligen Kupplung (11.1) ausbauen. |
14 | Weiß/gelbe Leitung (ws/ge) in die Kammer 1 des schwarzen 16-poligen Kupplungseinsatzes (11.2) einbauen. |
Die Kammer 1 des schwarzen 16-poligen Kupplungseinsatzes (11.2) ist beschriftet. |
15 | Grau/gelbe Leitung (gr/ge) in die Kammer 8 des schwarzen 16-poligen Kupplungseinsatzes (11.2) einbauen. |
Die Kammer 8 des schwarzen 16-poligen Kupplungseinsatzes (11.2) ist beschriftet. |
16 | Schwarzen 16-poligen Kupplungseinsatz (11.2) in die schwarze 16-polige Kupplung (11.1) einbauen. |
17 | Schwarze 16-polige Kupplung (11.1) in die schwarze 44-polige Kupplung (11) einbauen. |
P82.89-1952-05
18 | Rot/schwarze Leitungen (rt/sw und rt/sw1) von der elektrischen Steckverbindung Lüfter Radio des Lüftermotors COMAND (M4/13) zum Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) verlegen und mit Kabelbindern und Filzband fixieren. |
Die rot/schwarzen Leitungen (rt/sw und rt/sw1) wurden zuvor mittels Potenzialverteiler verbunden. |
P82.89-1954-05
19 | Schwarze 12-polige Kupplung (13) vom Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) abbauen. |
20 | Rosafarbene 12-polige Kupplung (12) vom Steckplatz 5C des Steuergeräts SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) abbauen. |
Der Steckplatz 5C des Steuergeräts SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) ist beschriftet. |
21 | Rot/schwarze Leitung (rt/sw1) in die Kammer 12 der rosafarbenen 12-poligen Kupplung (12) einbauen. |
Die Kammer 12 der rosafarbenen 12-poligen Kupplung (12) ist beschriftet. |
22 | Rosafarbene 12-polige Kupplung (12) an das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) anbauen. |
23 | Schwarze 12-polige Kupplung (13) an das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) anbauen. |
P82.89-1953-12