AN82.61-P-1001-01E | Leitungssatz Auto-Pilot-System nachträglich einbauen | Typ 210.0 ab 6/96 Typ 210.0 mit Motor 119 Typ 210.0 mit Motor 602 |
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1 Leitungssatz Auto-Pilot-System (1) nach Bild abändern (alle nicht benötigten Leitungssatzausbindungen ausbinden).
Schema Auto-Pilot-System
1 Leitungssatz Auto-Pilot-System
A2/23a2 Antenne GPS, hinten
A2/29 Radio und Navigationsbedienteil, APS
A2/30 Navigationsrechner APS
E15 Deckenleuchte mit Verzögerung und Leseleuchte
(wird nicht benötigt)
F4 Sicherungsdose im Kofferraum
M12 Schiebe-Hebe-Dach (SHD)
(wird nicht benötigt)
N57 Steuergerät Komfortbetätigung: Fensterheber, Schiebe-Hebe-Dach (SHD) (wird nicht benötigt)
S13/2 Schalter elektrisches Schiebe-Hebe-Dach (SHD) (wird nicht benötigt)
W6 Masse Kofferraum Radlauf links
X11/15 Zwischensteckverbindung Diagnose/Schlußlampen-Leitungssatz, 16polig
Z38 Endhülse Rückfahrlicht
X (wird nicht benötigt)
X4/17 Leitungsverbinder Klemme 15c
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2 Leitungssatz Auto-Pilot-System (1) nach Bild vorbereiten
Anschlußschema Auto-Pilot-System
1 Leitungssatz Auto-Pilot-System
A2/29 Radio und Navigationsbedienteil, APS
A2/30 Navigationsrechner APS
W6/1 Masse Kofferraum Schlußleuchte links
bl Leitung Diagnosedose
ge Leitung Drehzahlsignal rechts
gr/ge Leitung Signal Rückfahrlicht
rt/ge Leitung Klemme 30
sw/ge Leitung Drehzahlsignal links
sw/gr/rt Leitung Klemme 15
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3 Leitungssatz nach Bild entlang bestehender Leitungen in Fahrzeug verlegen.
A2/29 Radio- und Navigationsbedienteil, APS
A2/30 Navigationsrechner APS
F1 Sicherungs- und Relaiskasten vorn
N47 Steuergerät Traktionssystem
W6/1 Masse Kofferraum Schlußleuchte links
X11/4 Diagnosedose
bl Leitung Diagnosedose
ge Leitung Drehzahlsignal rechts
rt/ge Leitung Klemme 30
sw/ge Leitung Drehzahlsignal links
gr/ge Leitung Signal Rückfahrlicht
sw/gr/rt Leitung Klemme 15
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4 Leitungssatz Auto-Pilot-System (1) nach Bild entlang bestehender Leitungen im Kofferraum verlegen.
A2/30 Navigationsrechner APS
W6/1 Masse Kofferraum Schlußleuchte links
gr/ge Grün/gelbe Leitung Signalrückfahrlicht
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5 Braune Leitung an Masse Kofferraum Schlußleuchte links (W6/1) anschließen.
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6 Grau/gelbe Leitung (gr/ge) Signal Rückfahrlicht vom Leitungssatz (1) an grau/gelbe Leitung (gr/ge) der Schlußleuchte im Heckdeckel links mit Lötverbinder anlöten.
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7 Leitungssatz Auto-Pilot-System (1) im Kabelkanal links zum Fahrerfußraum verlegen.
8 Ausbindung zum Radio Navigationsbedienteil (A2/29) nach Bild in Fahrerfußraum verlegen und mit Filz fixieren.
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9 Die gelbe (ge) Leitung und die schwarz/gelbe (sw/ge) Leitung vom Leitungssatz Auto-Pilot-System (1) nach Bild über Mitteltunnel zum Beifahrerfußraum verlegen.
10 Die zwei Leitungen (Ausbindung Drehzahlsignale) weiter in die Steuergerätebox verlegen.
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11 Die kleinere der beiden Kupplungen (2) vom Steuergerät Traktionssystem (N47) abziehen und hinten öffnen.
12 Gelbe Leitung (ge) vom Leitungssatz (1) mit Lötverbinder an grüne Leitung (gn) von Kammer 1 der Kupplung (2) anlöten.
13 Schwarz/gelbe Leitung (sw/ge) vom Leitungssatz (1) mit Lötverbinder an grün/weiße Leitung (gn/ws) von Kammer 2 der Kupplung (2) anlöten.
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14 Fahrzeug vorn anheben bis die Vorderräder drehbar sind.
15 Batterie anschließen, Zündung einschalten.
16 Mittels Multimeter eine Gleichspannungsmessung von Leitung gelb (ge) und Leitung schwarz/gelb (sw/ge) gegen Masse durchführen. Leitung gelb (ge) für rechtes Vorderradsignal. Leitung schwarz/gelb (sw/ge) für linkes Vorderradsignal, bei stehendem Rad "0 V oder 12 V" bei drehendem Rad ca. "6 V". Es muß bei drehendem Rad ein getaktetes Signal meßbar sein.
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17 Zündung ausschalten, Batterie abschließen.
18 Ausbindung zum Radio und Navigationsbedienteil APS in Radioschacht verlegen.
1 Leitungssatz Auto-Pilot-System
3 Radiokupplung Serien-Leitungssatz
4 Kupplung (wird nicht mehr benötigt)
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19 Ausbindung zum Sicherungs- und Relaiskasten vorn (F1) und zur Diagnosedose (X11/4) nach vorn in Sicherungskasten verlegen.
20 Rot/gelbe Leitung (Klemme 30) vom Leitungssatz (1) mit neuem Kabelschuh versehen und im Sicherungs- und Relaiskasten (F1) an Sicherung 5 anschließen.
21 Schwarz/grau/rote Leitung (sw/gr/rt) mit neuem Kabelschuh versehen und im Sicherungs- und Relaiskasten (F1) an Sicherung 13 anschließen.
22 Diagnosedose (X11/4) öffnen.
23 Blaue Leitung (bl) in Kammer 32 der Diagnosedose (X11/4) einlegen.
24 Diagnosedose (X11/4) schließen.