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1 Leitungssatz Auto-Pilot-System (1) nach Bild abändern (alle nicht benötigten Leitungssatzausbindungen ausbinden.
Schema Auto-Pilot-System
1 Leitungssatz Auto-Pilot-System
A2/23a2 Antenne Global Positioning System (GPS) hinten
A2/29 Radio und Navigationsbedienteil, APS
A2/30 Navigationsrechner APS
E15 Deckenleuchte mit Verzögerung und Leseleuchte
(wird nicht benötigt)
F4 Sicherungsdose im Kofferraum
M12 Schiebe-Hebe-Dach (SHD)
(wird nicht benötigt)
N57 Steuergerät Komfortbetätigung: Fensterheber, Schiebe-Hebe-Dach (SHD) (wird nicht benötigt)
S13/2 Schalter elektrisches Schiebe-Hebe-Dach (SHD) (wird nicht benötigt)
W6 Masse Kofferraum Radlauf links
X11/15 Zwischensteckverbindung Diagnose/Schlußlampen-Leitungssatz, 16polig
Z38 Endhülse Rückfahrlicht
X (wird nicht benötigt)
X4/17 Leitungsverbinder Klemme 15c
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2 Leitungssatz Auto-Pilot-System (1) nach Bild vorbereiten
Anschlußschema Auto-Pilot-System
1 Leitungssatz Auto-Pilot-System
A2/29 Radio und Navigationsbedienteil, APS
A2/30 Navigationsrechner APS
F4 Sicherungsdose im Kofferraum
W7 Masse Kofferraum Radlauf rechts
bl Leitung Diagnosedose
ge Leitung Drehzahlsignal rechts
sw/ge Leitung Drehzahlsignal links
gr/ge Leitung Signal Rückfahrlicht
sw/gr/rt Leitung Klemme 15
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3 Leitungssatz nach Bild entlang bestehender Leitungen in Fahrzeug verlegen.
A2/29 Radio- und Navigationsbedienteil, APS
A2/30 Navigationsrechner APS
F4 Sicherungsdose im Kofferraum
N47 Steuergerät Traktionssystem
W7 Masse Kofferraum Radlauf rechts
X11/4 Diagnosedose
bl Leitung Diagnosedose
ge Leitung Drehzahlsignal rechts
sw/ge Leitung Drehzahlsignal links
gr/ge Leitung Signal Rückfahrlicht
sw/gr/rt Leitung Klemme 15
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4 Leitungssatz Auto-Pilot-System (1) nach Bild entlang bestehender Leitungen im Kofferraum verlegen.
5 Braune Leitung an Masse Kofferraum Radlauf rechts (W7) anschließen.
A2/30 Navigationsrechner APS
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6 Rot/gelbe Leitung (Klemme 30) vom Leitungssatz (1) mit neuem Kabelschuh versehen und in Sicherungsdose im Kofferraum (F4) an Sicherung 7 anschließen.
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7 Leitungssatz (1) durch die Rückwand rechts nach vorn im Kabelkanal unter Beifahrersitz zur Fußstütze rechts verlegen.
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8 Gelbe (ge), blaue (bl) und schwarz/gelbe Leitungen (sw/ge) vom Leitungssatz Auto-Pilot-System (1) von Fußstütze rechts in Modulbox verlegen.
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9 Diagnosedose (X11/4) öffnen.
10 Blaue Leitung (bl) in Kammer 32 der Diagnosedose (X11/4) einlegen.
11 Diagnosedose (X11/4) schließen.
12 Die kleinere der beiden Kupplungen (2) vom Steuergerät Traktionssystem abziehen und hinten öffnen.
13 Gelbe Leitung (ge) mit Lötverbinder an blau/schwarze Leitung (bl/sw) von Kammer 2 der Kupplung (2) anlöten.
14 Schwarz/gelbe Leitung (sw/ge) mit Lötverbinder an grün/violette Leitung (gn/vi) von Kammer 1 der Kupplung (2) anlöten.
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15 Fahrzeug vorn anheben bis die Vorderräder drehbar sind.
16 Batterie anschließen, Zündung einschalten.
17 Mittels Multimeter eine Gleichspannungsmessung von Leitung gelb (ge) und Leitung schwarz/gelb (sw/ge) gegen Masse durchführen. Leitung gelb (ge) für rechtes Vorderradsignal. Leitung schwarz/gelb (sw/ge) für linkes Vorderradsignal, bei stehendem Rad "0 V oder 12 V" bei drehendem Rad ca. "6 V". Es muß bei drehendem Rad ein getaktetes Signal meßbar sein.
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18 Zündung ausschalten, Batterie abschließen.
19 Ausbindung zum Radio und Navigationsbedienteil APS in Radioschacht verlegen.
20 Schwarz/grau/rote Leitung (sw/gr/rt) an schwarz/blaue Leitung (sw/bl) der Radiokupplung (3) mit Lötverbinder anlöten (Klemme 15R).
1 Leitungssatz APS
4 Kupplung (wird nicht mehr benötigt)
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21 Grau/gelbe Leitung (gr/ge) Signal Rückfahrlicht vom Leitungssatz (1) an grau/gelbe Leitung (gr/ge) der Schlußleuchte rechts mit Lötverbinder anlöten.
22 Leitungssatz (1) mit Filzstreifen hinter Tank fixieren (Pfeile).
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23 Fahrzeuge mit CD-Wechsler benötigen einen neuen Leitungssatz CD-Wechsler (2) dieser wird parallel zum Leitungssatz Auto-Pilot-System APS (1) verlegt.
24 Im Bereich der Beifahrertür rechts muß bei Parallelverlegung die Ausbindung zum Radio und Navigationsbedienteil APS für beide Leitungssätze vor dem Beifahrersitz erfolgen.
Der Leitungssatz CD-Wechsler (2) ist kürzer als der Leitungssatz
Auto-Pilot-System APS (1).