Leitungen für Tachograph verlegen, anschließen

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1 Masseleitung 1 br an Massepunkt Brüstung befestigen.

2 Steckverbindung X79 Rahmen/ Brüstung trennen und Leitung 0,75 ws/ge vom Leitungssatz in Kammer 22 einklipsen.

3 Leitung 0,75 ws/ge in SV X79 Kammer 22 einklipsen.

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4 Leitung 0,75 ws/ge von SV X79 Kammer 22 zur Diagnosedose verlegen und in Kammer 12 einklipsen.

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Nur Fahrzeuge ohne Diagnosedose

4.1 Diagnosedose einbauen.

4.2 Masseleitung 1 br an Massepunkt Brüstung befestigen.

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4.3 Leitung 1 sw/bl li an Leitung 1 sw/bl li zum Endverbinder J22 Klemme 15 anklemmen.

4.4 Leitung 1,5 rt/ge an Leitung 1,5 rt/ge zum Endverbinder J6 Klemme 30 anklemmen.

4.5 Leitung 0,75 ws/ge in SV X79
Kammer 22 einklipsen.

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Nur Fahrzeuge mit Motor M111/OM 602

5.1 Leitung 0,5 bl/sw aus Steckverbindung X81 Rahmen/Brüstung Kammer 7 entfernen und abisolieren.

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6 Vom Leitungsatz Tachograph Leitung 1 sw/bl in SV X81 Kammer 7 einklipsen.

7 Steckverbindung X41 vom Geber Tachometer trennen und abisolieren.

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8 Batterie mit Halter ausbauen.

9 Geber Tachometer ausbauen und durch Geber Tachograph ersetzen.

 Sechskantschraube mit Drahtsicherung verplomben

10 Leitung entlang des Rahmenleitungssatzes verlegen und mit Kabelbinder befestigen.

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11 Leitung vom Geber Tachograph durch die Kabeltülle in den Innenraum verlegen

12 Steckverbindung X23 herstellen

13 Plombenkappe mit Drahtsicherung verplomben

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