AD82.61-P-2000B | Auto-Pilot-System (APS) Diagnose Vorkenntnisse | 19.8.97 |
TYP 129,
140 ab 1.1.98,
168, 202, 208, 210.2,
210.0 ab 1.1.98 mit CODE (351) Auto-Pilot-System (APS)
TYP 129,
140 ab 1.1.98,
202, 208, 210.2,
210.0 ab 1.1.98 mit CODE (815) Dynamische Zielführung
| Um Schäden an den Steuergeräten zu vermeiden, dürfen Kupplungen nur bei "Klemme 15R: AUS" abgezogen oder kontaktiert werden. | ||
| Beim Einschieben des Radio und Navigationsbedienteils (A2/29) nicht auf die Drehgeber drücken, da diese sonst beschädigt werden können. Als Druckpunkte zum Einschieben die Umrahmung des Displays (links und rechts) benutzen. | ||
| Das Radio und Navigationsbedienteil (A2/29) kommuniziert mit dem Navigationsrechner (A2/30) über den eigenständigen CAN-APS-Bus. Dieser ist unabhängig vom CAN-Innenraum. | ||
| Auto-Pilot-System (APS) Anordnung der Bauteile | Typ 129 mit Code 351 oder mit Code 815 | |
Typ 140 mit Code 351 oder mit Code 815 | |||
Typ 168 mit Code 351 | |||
Typ 202, 208 mit Code 351 oder mit Code 815 | |||
Typ 210 mit Code 351 oder mit Code 815 | |||
| Anordnung und Belegung der Leitungs- und Steckverbindungen | Typ 129: Gruppe 00 | |
Typ 140: Gruppe 00 | |||
Typ 168 | |||
Typ 202, 208 | |||
Typ 210 | |||
| Auto-Pilot-System (APS) Hinweise zur Bedienung und Kalibrierung | Die vollständige Bedienung des APS-Systems ist der Betriebsanleitung zu entnehmen. | |
| Übersicht der elektrischen Schaltpläne | Typ 129: Gruppe 82 | |
Typ 140: Gruppe 82 | |||
Typ 168 | |||
Typ 202, 208 | |||
Typ 210 | |||
Anschließen und Anwenden von Prüfmitteln | |||
Werkzeuge Diagnose Auto-Pilot-System (APS) | |||
Kupplungsbelegung Navigationsrechner APS | |||
Kupplungsbelegung Radio mit Navigationsbedienteil | |||
Kupplungsbelegung Verkehrsdatenspeicher APS | Typ 129, Typ 140 ab 01.01.98, Typ 202, 208, 210.2, Typ 210.0 ab 01.01.98 mit Code 351 und mit Code 815 |
Referenzierte Dokumente
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