Hinweise zur Hydraulikprüfung
Folgende Arbeiten sind bei allen Prüfschritten gleich :
A. Anschlußschema Manometer an Hydraulikeinheit
B. Prüfung der Hydraulikzylinder nur in Endlage des Kolbens.
C. Werden bei Druckprüfungen Hydraulikleitungen ausgebaut, muß zuerst die Endlage der zu prüfenden Hydraulikzylinder eingerichtet werden.
D. Alle benötigten Dachpositionen können mit dem Dachschalter oder von Hand ( Zündung: AUS) eingerichtet werden.
Damit das Vario-Dach von Hand bewegt werden kann, muß an der Hydraulikeinheit das Ventil Notbetätigung mit dem Innensechskantschlüssel (Bordwerkzeug) bis zum Anschlag geöffnet werden. Anschließend Ventil Notbetätigung wieder schließen (Anziehdrehmoment ca. 3 Nm).
Das Ventil Notbetätigung nur bei abgelegtem oder geschlossenem Dach und ausgeschalteter Zündung öffnen, da sonst die Dichtung am Ventil Notbetätigung beschädigt wird und dadurch ein Druckaufbau im System nicht mehr gewährleistet ist.
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Die Hydraulikzylinder werden beim Betätigen des Vario-Daches von Hand entleert. Befindet sich das Vario-Dach in Position "Zu", muß der Dachschalter 5 s Richtung "Schließen" betätigt werden, um die Hydraulikzylinder wieder mit Hydrauliköl zu füllen.
Wird das Vario-Dach bei entleerten Hydraulikzylindern mit dem Dachschalter Richtung "Öffnen" betätigt, bewegt sich das Vario-Dach ungebremst sehr schnell in den Kofferraum und könnte Beschädigungen am Vario-Dach sowie an Anbauteilen im Kofferraum verursachen.
Prüfdruck abbauen
Wird das Vario-Dach bei Druckprüfungen mit dem Dachschalter in die nächste Ausgangsposition gebracht, muß vor dem Trennen von Hydraulikleitungen der Druck im Hydrauliksystem abgebaut werden. Dazu Zündung ausschalten, das Ventil Notbetätigung bis zum Anschlag öffnen und kurze Zeit warten, bis der Druck im Manometer abgefallen ist. Beim Trennen einen Lappen über die Hydraulikleitungen halten und Blindstopfen sofort einsetzen, da Hydrauliköl nachläuft. Ausgebaute Hydraulikleitungen bei Druckprüfungen in ein Gefäß halten.
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Die Anschlüsse an der Hydraulikeinheit dürfen bei Druckprüfungen nur mit Blindstopfen 129 589 00 91 01 verschlossen werden.
Um das Manometer nach dem Einrichten der Dachstellung für die Prüfung anwenden zu können, muß der Heckdeckel am Schloß geöffnet werden und die Drehfalle am Schließteil wieder verriegelt werden (mit kleinem Schraubendreher möglich). Vor dem Schließen Heckdeckelschloß drücken.
Werden bei Reparaturarbeiten hydraulische Bauteile erneuert, müssen ausgebaute Hydraulikleitungen mit Verschlußstopfen
129 589 00 91 07, die Anschlüsse an Hydraulikeinheit mit Blindstopfen 129 589 00 91 11 sofort verschlossen werden (Verschmutzungsgefahr)