AD42.45-P-3000-02A | Querbeschleunigungssensor Funktionskontrolle ESP | Typ 163 ab 01.00 mit Code (472a) |
Der nachfolgend beschriebene Fahrtest ist ausschließlich nach einem Tausch der Bauteile: Querbeschleunigungssensor und/oder des Drehgeschwindigkeitssensors durchzuführen. | Durch diesen Fahrtest können folgende Fehlerarten eingegrenzt werden: - Vertauschung der Anschlüsse der Sensoren - Kabeldreher an den jeweiligen Verkabelungen der Sensoren - Sensoren mit unplausiblem Signal | |
Vorgehensweise | Hinweise | |
1 | Prüfung aktivieren: Fahrtest über Diagnose freischalten. | Motor läuft. Die Freischaltung des Fahrtests bleibt auch nach Zündung: "AUS" oder "EIN "erhalten. Sie endet erst durch Bestehen des Fahrtests oder Deaktivierung über das Diagnosetool. Nach der Aktivierung der Prüfung leuchtet die Kontrolleuchte BAS/ESP (A1e47) und die Kontrolleuchte ABS (A1e17). Fahrersignalisierung: ABS: An ESP: Aus Nach der Freischaltung ist das ESP abgeschaltet, die Funktionen BAS, ABS, ETS, und ASR sind dagegen weiterhin aktiv. Im Fehlerspeicher erfolgt der Diagnoseeintrag: "Fahrtest aktiv". Dieser wird nach erfolgreichem Abschluß des Fahrtests automatisch gelöscht. |
2 | Stillstandsabgleich des Querbeschleunigungssensors und/oder des Drehgeschwindigkeitssensors ESP: ESP Schalter in Richtung: "ON" betätigen Fahrzeug steht, Lenkung geradeaus stellen. | Durch das Betätigen des Schalters ESP wird ein Zeitfenster von 20 sec. gestartet, dies kann durch erneutes Betätigen beliebig verlängert werden. Die Kontrolleuchte BAS/ESP (A1e47) beginnt zu blinken, als Zeichen dafür, dass der Stillstandsabgleich des Drehgeschwindigkeitssensors ESP gestartet wurde. Nach korrekter Durchführung leuchtet die Kontrolleuchte BAS/ESP (A1e47). Dies ist die Aufforderung die unter Punkt 3 beschriebene Prüfkurve zu fahren. Falls das Fahrzeug während des Abgleichs bewegt wird, startet der Stillstandsabgleich nicht! Die Kontrolleuchte BAS/ESP (A1e47) leuchtet. Im Fehlerfall: Fehlerspeicher auslesen. |
3 | Dynamische Prüfung des Querbeschleunigungssensors und/oder des Drehgeschwindigkeitssensors: Fahrzeug in einem Geschwindigkeitsbereich von 5 bis 25 km/h vorwärts fahren. Nach einigen Metern eine Kurvenfahrt im gleichen Geschwindigkeitsbereich einleiten (links oder rechts, Lenkradeinschlag nicht größer als 360 ° ) und einen Viertelkreis abfahren. | Das Steuergerät ESP (N47-5) führt eine Bewertung der Drehraten- und Querbeschleunigungsignale durch. Nach erfolgreichem Abschluß gehen die Kontrolleuchten aus. Im Fehlerfall: Kontrolleuchte ABS (A1e17) leuchtet: Fahrtest nicht erfolgreich. Wiederholung der dynamischen Prüfung (3). Kontrolleuchte BAS/ESP (A1e47) leuchtet: Fahrtest nicht erfolgreich. Fehlerspeicher auslesen. |