ad4200y5002b

Bremsanlage Diagnose Fehlersuche

Typ ad · Thema 42.00 · Version 0103 · 2020-01-14

Gültig für: Typ 400.204/207/212/216/231/241/243/262/281 Typ 400.543/571/594/597

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 42 Bremsen-Hydraulik und Mechanik › 42.00 Allgemeines — Baureihe 400 (Baumuster 204, 207, 212, 216, 231, 241, 243, 262, 281, 543, 571, 594, 597)

AD42.00-Y-5002B

Bremsanlage Diagnose Fehlersuche

01.11.2019

Typ

400.204/207/212/216/231/241/243/262/281

Typ

400.543/571/594/597

Betriebsbremsventil aus-, einbauen

Typ 400.204/207/212/216/231/241/243/262/281

AR42.10-Y-0320B

Fehlerspeicher

Fehlercode

Fehlertext

Mögliche Ursache/Hinweis

Abhilfe

Schlechte Bremswirkung

Übermäßiges Lüftspiel zwischen Trommel und Belag

Automatischen Gestängesteller überprüfen und bei Bedarf die Bremsen gemäß Herstellerempfehlung neu einstellen

Belagoberfläche verglast

Belag gleichmäßig mit Sandpapier abschleifen

Nabenschmierfett geschmolzen

Überprüfen, Nabendichtung und Belag erneuern

Luftaustritt in Bremsanlage oder Bremszylinder

Überprüfen und defekte Komponente gemäß Herstellerempfehlung erneuern

Flächenbildung an Nockenwelle oder Rolle

Überprüfen und bei Bedarf erneuern

Bremszylinderbefestigungen lose

Mit dem vom Hersteller vorgegebenen Anziehdrehmoment festziehen

Belag verschlissen

Bremsbacken mit der empfohlenen Belagsorte neu belegen

Falsche Belagsorte

Überprüfen und durch empfohlene Belagsorte ersetzen

Niedriger Systemluftdruck

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Übermäßiges Axial- und Radialspiel der Nockenwelle.

Überprüfen und gemäß Empfehlung richtigstellen

Schwache Bremstrommel oder Bremstrommel mit starker Durchbiegung

Überprüfen und Trommel gemäß Herstellerempfehlung erneuern

Schlechtes Ansprechverhalten der Bremsanlage

Langsame Bewegung der Nockenwelle

Reinigen, überprüfen und mit empfohlenem Schmierfett schmieren

Falsche Belagsorte

Überprüfen und durch empfohlene Belagsorte ersetzen

Bremszylinder-Stößelstange sitzt fest

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Flächenbildung an Nockenwelle oder Rolle

Erneuern

Übermäßiges Axial- und Radialspiel der Nockenwelle

Überprüfen und gemäß Empfehlung richtigstellen

Falsche Nockenwellenschmierung

Mit empfohlenem Schmierstoff schmieren

Schwergängiger Rücklauf der Nockenwelle

Langsamer Rücklauf der Nockenwelle

Reinigen, überprüfen und mit empfohlenem Schmierfett schmieren

Bremsbacken-Rückstellfedern schwach oder gebrochen

Erneuern

Flächenbildung an Nockenwelle oder Rolle

Erneuern

Übermäßiges Axial- und Radialspiel der Nockenwelle

Überprüfen und gemäß Empfehlung richtigstellen

Falsche Nockenwellenausrichtung am Stehlagergehäuse

Überprüfen und gemäß Empfehlung richtigstellen

Falsche Nockenwellenschmierung

Mit empfohlenem Schmierfett schmieren

Fahrzeug zieht zur Seite

Belagoberfläche auf einer Seite verglast

Belag gleichmäßig mit Sandpapier abschleifen

Nabenschmierfett an einem oder mehreren Rädern geschmolzen

Erneuern

Luftaustritt in Leitung oder Bremszylinder auf einer Seite

Überprüfen und defekte Komponenten erneuern

Unterschiedliche Belagsorten

An allen Rädern durch die empfohlene Belagsorte ersetzen

Einseitig schwergängige Bewegung der Nockenwelle in der Lagerbuchse

Reinigen, überprüfen und mit empfohlenem Schmierfett schmieren

Einseitige Fehlfunktion der Gestängenachstellvorrichtung

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Drehmomentschrauben lose

Überprüfen und mit dem vorgeschriebenen Anziehdrehmoment festziehen

Trommel lose (bei Version mit integrierter Nabe und Trommel)

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Bremszylinder auf einer Seite defekt

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Bremszylinder unterschiedlicher Größe eingebaut

Überprüfen und durch korrekte Größe ersetzen

Unterschiedlicher Reifendruck

Auf empfohlenen Reifendruck aufpumpen

Unterschiedliche Reifenlaufflächen

Reifen mit derselben Lauffläche montieren

Reifen verschlissen

Erneuern

Fehlerhafte Radeinstellung

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Übermäßiges Lenkungsspiel

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Unterschiedlicher Überstand der Bremszylinderauslassstange

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Aufhängungskomponenten lose

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Bremse rupft, blockiert oder überhitzt

Bremstrommel weist übermäßigen Schlag auf

Bis zum Grenzwert ausdrehen oder erneuern

Übermäßiger Überstand der Bremsen-Stößelstange

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Belag, Nieten lose

Bremsbacken mit der empfohlenen Belagsorte und Nieten neu belegen

Bremsbacken-Rückstellfedern schwach oder gebrochen

Erneuern

Fehlfunktion des automatischen Gestängestellers

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Nockenwelle in Lagerbuchsen festgefressen

Reinigen und mit empfohlenem Schmierfett schmieren

Falsche Nockenwellenausrichtung bei Bremsanlagen mit nicht integrierter Halterversion

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Bremsrubbeln

Bremstrommel weist übermäßigen Schlag auf

Bis zum Grenzwert ausdrehen oder erneuern

Drehmomentplatte lose

Überprüfen und mit dem empfohlenen Anziehdrehmoment festziehen

Radlager verschlissen oder lose

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Rost an den Trommeln

Trommeln ausdrehen oder erneuern

Bremsbacke defekt

Bremsbacke erneuern

Rolle defekt

Erneuern

Schwache Bremstrommeln oder Bremstrommeln mit starker Durchbiegung

Bremstrommel überprüfen und erneuern

Bremsenquietschen

Belag, Nieten lose

Bremsbacken mit der empfohlenen Belagsorte und Nieten neu belegen

Belagoberfläche verglast

Belag mit Sandpapier abschleifen

Bremstrommeln stark poliert

Ausdrehen oder erneuern

Bremsbacken-Rückstellfedern schwach oder gebrochen

Erneuern

Falsche Belagsorte

Überprüfen und durch empfohlene Belagsorte ersetzen

Belag über Wartungsgrenze hinaus verschlissen und Niete in Kontakt mit Trommel

Auf Belagverschleiß prüfen und neu ausrichten. Bremstrommel überprüfen und bei Bedarf ausdrehen oder erneuern.

Mangelnder Kontakt zwischen Belag und Trommel

Trommel weist Trichterform auf

Überprüfen und Belag und Bremstrommel erneuern

Bremsbacke verbogen

Erneuern

Radlager lose

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Schrägverschleiß über Belagbreite

Trommel weist Trichterform auf

Belag und Trommel erneuern

Bremsbacke verbogen

Erneuern

Radlager lose

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß an derselben Bremse

Unterschiedliche Belagsorten an den beiden Bremsbacken

Durch empfohlene Sorte ersetzen

Flächenbildung an Nockenwelle oder Rolle

Überprüfen und erneuern

Ankerbolzen verschlissen

Überprüfen und erneuern

Bremsbackenrolle oder Drehbolzenaufnahmenut verschlissen

Überprüfen und erneuern

Nockenwellenbuchsen verschlissen

Überprüfen und erneuern

Bremsbacken-Rückstellfedern schwach oder gebrochen

Erneuern

Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß an linker und rechter Bremse derselben Achse

Unterschiedliche Belagsorten an den beiden Seiten

Durch empfohlene Sorte ersetzen

Einseitiges Rupfen der Bremse

Gemäß Fehlersuchtabelle zum Rupfen der Bremse vorgehen

Loser Belag an Bremsbacken

Verwendung falscher Nieten beim Erneuern der Beläge

Mit korrekten Nieten neu belegen

Nieten beim Erneuern der Beläge nicht ordnungsgemäß gecrimpt

Bremsbeläge erneuern

Aufgeweitetes Nietloch an Bremsbacken

Bremsbacken erneuern

Betriebsbremsventil aus-, einbauen

Typ 400.543/571/594/597

AR42.10-Y-0320C

Fehlerspeicher

Fehlercode

Fehlertext

Mögliche Ursache/Hinweis

Abhilfe

Schlechte Bremswirkung

Übermäßiges Lüftspiel zwischen Trommel und Belag

Automatischen Gestängesteller überprüfen und bei Bedarf die Bremsen gemäß Herstellerempfehlung neu einstellen

Belagoberfläche verglast

Belag gleichmäßig mit Sandpapier abschleifen

Nabenschmierfett geschmolzen

Überprüfen, Nabendichtung und Belag erneuern

Luftaustritt in Bremsanlage oder Bremszylinder

Überprüfen und defekte Komponente gemäß Herstellerempfehlung erneuern

Flächenbildung an Nockenwelle oder Rolle

Überprüfen und bei Bedarf erneuern

Bremszylinderbefestigungen lose

Mit dem vom Hersteller vorgegebenen Anziehdrehmoment festziehen

Belag verschlissen

Bremsbacken mit der empfohlenen Belagsorte neu belegen

Falsche Belagsorte

Überprüfen und durch empfohlene Belagsorte ersetzen

Niedriger Systemluftdruck

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Übermäßiges Axial- und Radialspiel der Nockenwelle.

Überprüfen und gemäß Empfehlung richtigstellen

Schwache Bremstrommel oder Bremstrommel mit starker Durchbiegung

Überprüfen und Trommel gemäß Herstellerempfehlung erneuern

Schlechtes Ansprechverhalten der Bremsanlage

Langsame Bewegung der Nockenwelle

Reinigen, überprüfen und mit empfohlenem Schmierfett schmieren

Falsche Belagsorte

Überprüfen und durch empfohlene Belagsorte ersetzen

Bremszylinder-Stößelstange sitzt fest

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Flächenbildung an Nockenwelle oder Rolle

Erneuern

Übermäßiges Axial- und Radialspiel der Nockenwelle

Überprüfen und gemäß Empfehlung richtigstellen

Falsche Nockenwellenschmierung

Mit empfohlenem Schmierstoff schmieren

Schwergängiger Rücklauf der Nockenwelle

Langsamer Rücklauf der Nockenwelle

Reinigen, überprüfen und mit empfohlenem Schmierfett schmieren

Bremsbacken-Rückstellfedern schwach oder gebrochen

Erneuern

Flächenbildung an Nockenwelle oder Rolle

Erneuern

Übermäßiges Axial- und Radialspiel der Nockenwelle

Überprüfen und gemäß Empfehlung richtigstellen

Falsche Nockenwellenausrichtung am Stehlagergehäuse

Überprüfen und gemäß Empfehlung richtigstellen

Falsche Nockenwellenschmierung

Mit empfohlenem Schmierfett schmieren

Fahrzeug zieht zur Seite

Belagoberfläche auf einer Seite verglast

Belag gleichmäßig mit Sandpapier abschleifen

Nabenschmierfett an einem oder mehreren Rädern geschmolzen

Erneuern

Luftaustritt in Leitung oder Bremszylinder auf einer Seite

Überprüfen und defekte Komponenten erneuern

Unterschiedliche Belagsorten

An allen Rädern durch die empfohlene Belagsorte ersetzen

Einseitig schwergängige Bewegung der Nockenwelle in der Lagerbuchse

Reinigen, überprüfen und mit empfohlenem Schmierfett schmieren

Einseitige Fehlfunktion der Gestängenachstellvorrichtung

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Drehmomentschrauben lose

Überprüfen und mit dem vorgeschriebenen Anziehdrehmoment festziehen

Trommel lose (bei Version mit integrierter Nabe und Trommel)

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Bremszylinder auf einer Seite defekt

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Bremszylinder unterschiedlicher Größe eingebaut

Überprüfen und durch korrekte Größe ersetzen

Unterschiedlicher Reifendruck

Auf empfohlenen Reifendruck aufpumpen

Unterschiedliche Reifenlaufflächen

Reifen mit derselben Lauffläche montieren

Reifen verschlissen

Erneuern

Fehlerhafte Radeinstellung

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Übermäßiges Lenkungsspiel

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Unterschiedlicher Überstand der Bremszylinderauslassstange

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Aufhängungskomponenten lose

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Bremse rupft, blockiert oder überhitzt

Bremstrommel weist übermäßigen Schlag auf

Bis zum Grenzwert ausdrehen oder erneuern

Übermäßiger Überstand der Bremsen-Stößelstange

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Belag, Nieten lose

Bremsbacken mit der empfohlenen Belagsorte und Nieten neu belegen

Bremsbacken-Rückstellfedern schwach oder gebrochen

Erneuern

Fehlfunktion des automatischen Gestängestellers

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Nockenwelle in Lagerbuchsen festgefressen

Reinigen und mit empfohlenem Schmierfett schmieren

Falsche Nockenwellenausrichtung bei Bremsanlagen mit nicht integrierter Halterversion

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Bremsrubbeln

Bremstrommel weist übermäßigen Schlag auf

Bis zum Grenzwert ausdrehen oder erneuern

Drehmomentplatte lose

Überprüfen und mit dem empfohlenen Anziehdrehmoment festziehen

Radlager verschlissen oder lose

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Rost an den Trommeln

Trommeln ausdrehen oder erneuern

Bremsbacke defekt

Bremsbacke erneuern

Rolle defekt

Erneuern

Schwache Bremstrommeln oder Bremstrommeln mit starker Durchbiegung

Bremstrommel überprüfen und erneuern

Bremsenquietschen

Belag, Nieten lose

Bremsbacken mit der empfohlenen Belagsorte und Nieten neu belegen

Belagoberfläche verglast

Belag mit Sandpapier abschleifen

Bremstrommeln stark poliert

Ausdrehen oder erneuern

Bremsbacken-Rückstellfedern schwach oder gebrochen

Erneuern

Falsche Belagsorte

Überprüfen und durch empfohlene Belagsorte ersetzen

Belag über Wartungsgrenze hinaus verschlissen und Niete in Kontakt mit Trommel

Auf Belagverschleiß prüfen und neu ausrichten. Bremstrommel überprüfen und bei Bedarf ausdrehen oder erneuern.

Mangelnder Kontakt zwischen Belag und Trommel

Trommel weist Trichterform auf

Überprüfen und Belag und Bremstrommel erneuern

Bremsbacke verbogen

Erneuern

Radlager lose

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Schrägverschleiß über Belagbreite

Trommel weist Trichterform auf

Belag und Trommel erneuern

Bremsbacke verbogen

Erneuern

Radlager lose

Überprüfen und gemäß Herstellerempfehlung richtigstellen

Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß an derselben Bremse

Unterschiedliche Belagsorten an den beiden Bremsbacken

Durch empfohlene Sorte ersetzen

Flächenbildung an Nockenwelle oder Rolle

Überprüfen und erneuern

Ankerbolzen verschlissen

Überprüfen und erneuern

Bremsbackenrolle oder Drehbolzenaufnahmenut verschlissen

Überprüfen und erneuern

Nockenwellenbuchsen verschlissen

Überprüfen und erneuern

Bremsbacken-Rückstellfedern schwach oder gebrochen

Erneuern

Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß an linker und rechter Bremse derselben Achse

Unterschiedliche Belagsorten an den beiden Seiten

Durch empfohlene Sorte ersetzen

Einseitiges Rupfen der Bremse

Gemäß Fehlersuchtabelle zum Rupfen der Bremse vorgehen

Loser Belag an Bremsbacken

Verwendung falscher Nieten beim Erneuern der Beläge

Mit korrekten Nieten neu belegen

Nieten beim Erneuern der Beläge nicht ordnungsgemäß gecrimpt

Bremsbeläge erneuern

Aufgeweitetes Nietloch an Bremsbacken

Bremsbacken erneuern

Referenzierte Dokumente