1 | Fehlercode (Fehlercode entsprechend OBD) | P20E7 Zündmodul ECI, rechte Zylinderreihe (N92/1) (P0300) P20E8 Netzgerät Zündanlage ECI (N91), rechter Kanal (P0300) P20F3 Zündmodul ECI, linke Zylinderreihe (N92/2) (P0300) P20F4 Netzgerät Zündanlage ECI (N91), linker Kanal (P0300) |
2 | Fehlerspeicherung Ansteuerung der Kontrollleuchte Motordiagnose (EURO4) oder CHECK ENGINE (MIL) | Nach Ablauf der Prüfungsdauer und Fehler Nach zwei aufeinander folgenden Fahrzyklen (driving-cycle) mit Fehler |
3 | Häufigkeit der Prüfung | Fortlaufend |
4 | Geprüftes Signal oder Zustand | Übertragung beider Ionenstromsignale eines Zündmoduls ECI zum Steuergerät ME |
5 | Fehlersetzbedingungen - Zündmodul ECI - Netzgerät ECI |
- Der Gleichspannungsanteil (Offset-Spannung) zur Übertragung der Ionenstromsignale von jeweils 3 Zylindern zum Steuergerät ME muss zwischen 0,1 V und 6 V liegen (last- und drehzahlabhängig). Die Spannungen werden von jedem Zündmodul ECI erzeugt. Fehlt an einem Zündmodul ECI eine der beiden Offset-Spannungen, wird Fehler Zündmodul ECI links oder rechts erkannt. - Fehlen an einem Zündmodul ECI beide Offset-Spannungen, wird auf Fehler Netzgerät ECI linker oder rechter Kanal erkannt. |
6 | Prüfungsvoraussetzungen | - Motordrehzahl zwischen 1000 bis 4000/min - Motorlast größer als 30 % |
7 | | - Entsprechendes Zündmodul ECI prüfen (Batteriespannung, Masse, Hilfsspannung 23 V, Spannung 180 V und Leitungen Ionenstromsignal mit Masseleitung auf Unterbrechung). Sind die Leitungen i. O., Zündmodul ECI erneuern. - Netzgerät ECI prüfen (Batteriespannung, Masse, Hilfsspannung 23 V und Spannung 180 V beide Kanäle). Fehlt eine Spannung, obwohl die Spannungsversorgung i. O. ist, Netzgerät ECI erneuern. Bei Fehler auf beiden Kanälen startet der Motor nicht. - Bei Fehler werden an den betroffenen Zylindern zusätzlich Aussetzer Emissionsgrenze oder KAT-schädigend erkannt. - Ist eine der 12 Leitungen mit den Zündtriggersignalen zwischen Steuergerät ME und den Zündmodulen ECI unterbrochen, werden nur Aussetzer Emissionsgrenze oder KAT-schädigend am betroffenen Zylinder erkannt. Um Schäden am Druckgussgehäuse zu verhindern, Aus- und Einbau der Zündmodule ECI nur nach Anleitung! Abdichtungen an den Zündkerzensteckern bei jedem Aus- und Einbau der Zündmodule erneuern! |
Zündmodul ECI, linke Zylinderreihe (N92/2) | Steuergerät ME N3/10 Kupplung 3 | Zündmodul ECI, rechte Zylinderreihe N92/1 | ||
Ionenstromsignal Zylinder 7 – 9 PIN 6 | | PIN 32 PIN 33 | | PIN 6 Ionenstromsignal Zylinder 1 – 3 |
Ionenstromsignal Zylinder 10 – 12 PIN 7 | | PIN 45 PIN 46 | | PIN 7 Ionenstromsignal Zylinder 4 – 6 |
Masse Ionenstromsignale PIN 5 | ----- | PIN 44 PIN 47 | ----- | PIN 5 Masse Ionenstromsignale |
Zündtriggersignal Zylinder 7 PIN 1 | | PIN 37 PIN 49 | | PIN 1 Zündtriggersignal Zylinder 1 |
Zündtriggersignal Zylinder 8 PIN 2 | | PIN 2 PIN 1 | | PIN 2 Zündtriggersignal Zylinder 2 |
Zündtriggersignal Zylinder 9 PIN 3 | | PIN 35 PIN 24 | | PIN 3 Zündtriggersignal Zylinder 3 |
Zündtriggersignal Zylinder 10 PIN 4 | | PIN 14 PIN 28 | | PIN 4 Zündtriggersignal Zylinder 4 |
Zündtriggersignal Zylinder 11 PIN 13 | | PIN 38 PIN 50 | | PIN 13 Zündtriggersignal Zylinder 5 |
Zündtriggersignal Zylinder 12 PIN 12 | | PIN 36 PIN 51 | | PIN 12 Zündtriggersignal Zylinder 6 |
Zündungsversatz Zylinder 7 – 12 PIN 10 | | PIN 29 PIN 15 | | PIN 10 Zündungsversatz Zylinder 1 – 6 |
Zündungswechsel (Zündkreis a/b) PIN 11 | | PIN 30 PIN 43 | | PIN 11 Zündungswechsel (Zündkreis a/b) |
Netzgerät Zündanlage ECI N91 | ||||
Batteriespannung, Klemme 87 PIN 15 | | PIN 13 PIN 12 | | PIN 15 Batteriespannung, Klemme 87 |
Masse PIN 8 | ----- | PIN 14 PIN 11 | ----- | PIN 8 Masse |
Hilfsspannung ca. 23 V PIN 14 | | PIN 8 PIN 7 | | PIN 14 Hilfsspannung ca. 23 V |
Spannung ca. 180 V PIN 16 | | PIN 16 PIN 9 | | PIN 16 Spannung ca. 180 V |
Spannungsversorgung | ||||
Spannungsversorgung | | PIN 4 | | |
Klemme 87 | | PIN 5 |
P01.00-2320-01
Zylinderanordnung und Zündfolge