ad0761p400049amn

Stellglied Drosselklappe Fehlercodebeschreibung ME

Typ ad · Thema 07.61 · Version 0100 · 2007-05-24

Gültig für: MOTOR 156.980 im TYP 164.177, 251.077 /177 MOTOR 156.982 im TYP 209.377 /477 MOTOR 156.983 im TYP 211.077 /277, 219.377 MOTOR 156.984 im TYP 216.377, 221.077 /177

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 07 Gemischaufbereitung › 07.61 Benzin-Einspritz- und Zündsystem ME — Baureihe 156 (Baumuster 980, 982, 983, 984) · Baureihe 164 (Baumuster 177) · Baureihe 209 (Baumuster 377, 477) · Baureihe 211 (Baumuster 077, 277) · Baureihe 216 (Baumuster 377) · Baureihe 219 (Baumuster 377) · Baureihe 221 (Baumuster 077, 177) · Baureihe 251 (Baumuster 077, 177)

EinPAS 15 Motor › 15.45 Motormanagement › 15.45.1 Grundinformation — Baureihe 156 (Baumuster 980, 982, 983, 984) · Baureihe 164 (Baumuster 177) · Baureihe 209 (Baumuster 377, 477) · Baureihe 211 (Baumuster 077, 277) · Baureihe 216 (Baumuster 377) · Baureihe 219 (Baumuster 377) · Baureihe 221 (Baumuster 077, 177) · Baureihe 251 (Baumuster 077, 177)

AD07.61-P-4000-49AMN

Stellglied Drosselklappe Fehlercodebeschreibung ME

Stellglied Drosselklappe vorn (M16/3), Vereisung

1

Fehlercode

(P-Fehlercode entsprechend OBD)

1313 Drosselklappe klemmt (vereist) (-)

1314 Drosselklappe klemmt (vereist) (-)

1315 Drosselklappe klemmt (vereist) (-)

1316 Drosselklappe klemmt (vereist) (-)

2

Fehlerspeicherung

Ansteuerung der Kontrollleuchte Motordiagnose (EURO4)

oder CHECK ENGINE (MIL)

Nach Ablauf der Prüfungsdauer und Fehler

Keine Ansteuerung

3

Häufigkeit der Prüfung

Fortlaufend

4

Geprüftes Signal oder Zustand

Position der Drosselklappe

5

Fehlersetzbedingungen

1313

1314

1315

1316

- Öffnende Drosselklappe war vereist, Eisbrechfunktion war freigegeben

- Schließende Drosselklappe war vereist, Eisbrechfunktion war freigegeben

- Schließende Drosselklappe war unterhalb der Notluftposition vereist

- Öffnende Drosselklappe war unterhalb der Notluftposition vereist

6

Prüfungsvoraussetzungen

Ansauglufttemperatur kleiner als +1 °C

7

Zum Eisbrechen wird der Strom durch den Stellmotor erhöht und die Bewegungsrichtung der Drosselklappe kurz umgekehrt.