1 | Fehlercode | |
2 | Fehlerspeicherung Ansteuerung der Kontrolleuchte Motordiagnose (EURO3/4) oder CHECK ENGINE (MIL) | Fehler wird sofort gespeichert keine Ansteuerung der Kontrolleuchte |
3 | Häufigkeit der Prüfung | fortlaufend |
4 | Geprüftes Signal oder Zustand | Vergleich Spannungssignale 1 und 2 (von Potentiometern oder Hall-Gebern) |
5 | Fehlersetzbedingungen Spannungsunterschied zwischen Signal 1 und Signal 2 Prüfungsdauer | Fehler, wenn Spannungsunterschied größer als 8% (bis ca. 60 % Verdrehwinkel am Pedalwertgeber) oder größer als 25% (ab 60% Verdrehwinkel). Zum Vergleich wird das Spannungssignal 2 mit 2 multipliziert. ca. 30 s |
6 | Prüfungsvoraussetzungen | - Sperrzeit nach Start ca. 60 s abgelaufen |
7 | | Mit Produktionsbeginn Motor 112, 113 wird einfließend ein Pedalwertgeber mit Hall-Gebern eingebaut. Sind die Fehler erkannt wird auf Notlauf umgeschaltet. |