1 | Fehlercode | |
2 | Fehlerspeicherung und Ansteuerung der Kontrolleuchte CHECK ENGINE (MIL) | nach zwei aufeinander folgenden Fahrten mit Fehler |
3 | Überwachungszeit und Häufigkeit der Prüfung | fortlaufend |
4 | Geprüftes Signal oder Zustand | Vergleich erkannter Gang und geschalteter Gang (errechnetes Übersetzungsverhältnis) mindestens 6x negativ |
5 | Prüfungsvoraussetzungen | – 2., 3., 4. oder 5. Gang erkannt – Motordrehzahl > 400/min – Drehzahl Abtriebswelle > 150/min – kein Schaltvorgang |
6 | | Die Übersetzungsverhältnisse werden aus folgenden Größen errechnet: Drehzahlsignal n2, Drehzahlsignal n3 und Drehzahl Abtriebswelle (über Hinterraddrehzahl ermittelt). Fehler werden durch das Steuergerät EGS erkannt und über den CAN-Datenbus zum Steuergerät ME gemeldet. Fehlerspeicherung und Ansteuerung der Kontrolleuchte CHECK ENGINE (MIL) erfolgt vom Steuergerät ME. Zusätzlich Fehlerspeicher EGS auslesen, Fehlercode 55. |