ad0761p400015v

Lufteinblasung Fehlfunktion (Wirkungskette) Fehlercodebeschreibung ME

Typ ad · Thema 07.61 · Version 0100 · 2005-07-14

Gültig für: MOTOR 272.967 im TYP 164.1 MOTOR 272.942 /963 im TYP 171 MOTOR 272.910 /920 /940 /941 /960 /970 im TYP 203 MOTOR 272.940 /960 im TYP 209 MOTOR 272.943 /944 /964 /972 im TYP 211 MOTOR 272.964 im TYP 219 MOTOR 272.967 im TYP 251 MOTOR 272.965, 273.961 im TYP 221

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 07 Gemischaufbereitung › 07.61 Benzin-Einspritz- und Zündsystem ME — Baureihe 164 (Baumuster 1**) · Baureihe 171 · Baureihe 203 · Baureihe 209 · Baureihe 211 · Baureihe 219 · Baureihe 221 · Baureihe 251

EinPAS 15 Motor › 15.45 Motormanagement › 15.45.1 Grundinformation — Baureihe 164 (Baumuster 1**) · Baureihe 171 · Baureihe 203 · Baureihe 209 · Baureihe 211 · Baureihe 219 · Baureihe 221 · Baureihe 251

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 272 920, 272 940, 272 941, 272 942, 272 943, 272 944, 272 960, 272 963, 272 964, 272 965, 272 967, 272 970, 272 972, 273 961

AD07.61-P-4000-15V

Lufteinblasung Fehlfunktion (Wirkungskette) Fehlercodebeschreibung ME

Fehlfunktion der Lufteinblasung (Wirkungskette)

1

Fehlercode

( Anzeige am generic scan tool)

0810 Luftstrom ist zu gering, rechte Zylinderreihe (P0410)

0814 Luftstrom ist zu gering, linke Zylinderreihe (P0410)

0817 Umschaltventil Luftpumpe (P0412)

2

Fehlerspeicherung

Ansteuerung der Kontrollleuchte Motordiagnose (EURO4)

oder CHECK ENGINE (MIL)

Nach Ablauf der Prüfungsdauer und Fehler

Nach zwei aufeinander folgenden Fahrzyklen (driving-cycle) mit Fehler

3

Häufigkeit der Prüfung

Einmal pro Fahrzyklus

4

Geprüftes Signal oder Zustand

Lambdasondensignale vor KAT

5

Fehlersetzbedingungen

Prüfungsdauer

Während der Lufteinblasung messen die O2-Sonden vor KAT mageres Gemisch. Daraus wird die zusätzliche Luftmasse durch die Lufteinblasung berechnet und mit einem gespeicherten Kennfeld verglichen. Fehler, wenn der Luftstrom zu gering ist.

Während der Lufteinblasung wird die Funktion des Umschaltventils Luftpumpe (Y32) geprüft. Dazu wird seine Ansteuerung kurz unterbrochen und beobachtet, ob das Gemisch dabei wieder anfettet.

16 s

6

Prüfungsvoraussetzungen

- Motor im Leerlauf

- Fahrzeugstillstand

- Luftpumpe nach Motorstart mindestens einmal angesteuert

- Lambda-Regelung freigegeben

- Kühlmitteltemperatur -10 °C bis 110 °C

- Ansauglufttemperatur -13 °C bis 80 °C

- Luftmasse (HFM) für Funktionprüfung der Lufteinblasung: 7 bis 160 kg/h

- Luftmasse (HFM) beim Berechnen der zusätzlichen Luftmasse durch die

Lufteinblasung: 10 bis 70 kg/h und konstant (untere Teillast)

- Selbstanpassung der Gemischbildung nicht am Grenzwert

- Luftdruck über ca. 750 hPa (d. h. über ca. 2500 m Höhe erfolgt keine Prüfung)

- Während der Prüfung kein Ein- oder Ausschalten der Klimaanlage

- Keine Aussetzer

- Kein Fehler O2-Sonden vor KAT

- Keine Fehler bei Spannungsversorgung Umschaltventil Regenerierung und Umschaltventil Luftpumpe

- Keine Fehler Regenerierung, Stellglied Drosselklappe, CAN-Datenbus, Temperaturfühler Kühlmittel, Druckgeber Umgebungsdruck.

7

Prüfungsablauf

Mit Start der Wirkungskette werden alle Funktionen zur selbständigen Gemischanpassung gesperrt, das Umschaltventil Regenerierung geschlossen und der aktuelle Lambdawert erfasst. Anschließend erfolgt Lufteinblasung. Das Gemisch muss abmagern.

8

Ändert sich eine Voraussetzung während der Prüfung, wird die Prüfung abgebrochen und später wieder gestartet.