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Hall-Geber Nockenwelle Fehlercodebeschreibung ME

Typ ad · Thema 07.61 · Version 0102 · 2005-08-01

Gültig für: MOTOR 271.921 MOTOR 271.940 MOTOR 271.941 MOTOR 271.944 MOTOR 271.946 MOTOR 271.948

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 07 Gemischaufbereitung › 07.61 Benzin-Einspritz- und Zündsystem ME

EinPAS 15 Motor › 15.17 Motorsteuerung › 15.17.1 Grundinformation

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 271 921, 271 940, 271 941, 271 944, 271 946, 271 948

AD07.61-P-4000-14K

Hall-Geber Nockenwelle Fehlercodebeschreibung ME

Motor 271.921/940/941/944/946/948

1

Fehlercode

( Anzeige am generic scan tool)

P200B-(1) Hall-Geber Einlass Nockenwelle links (B6/4), kein Signal (P0340)

P200B-(2) Hall-Geber Einlass Nockenwelle links (B6/4), Signal unplausibel (P0341)

P200B-(4) Hall-Geber Auslass Nockenwelle rechts (B6/5), kein Signal (P0365)

P200B-(8) Hall-Geber Auslass Nockenwelle rechts (B6/5), Signal unplausibel (P0366)

2

Fehlerspeicherung

Ansteuerung der Kontrollleuchte Motordiagnose (EURO4)

oder CHECK ENGINE (MIL)

Nach Ablauf der Prüfungsdauer und Fehler

Nach zwei aufeinander folgenden Fahrzyklen (driving-cycle) mit Fehler

3

Häufigkeit der Prüfung

Fortlaufend

4

Geprüftes Signal oder Zustand

Signale Hall-Geber Nockenwelle

5

Fehlersetzbedingungen

- Kein Signal

- Signal unplausibel

- Innerhalb 2 Motorumdrehungen muss das Signal von 0 auf 1 und von 1 auf 0 wechseln,

max. 1 Signalwechsel pro Motorumdrehung.

- Falsche Synchronisation zur Kurbelwellenposition.

6

Prüfungsvoraussetzungen

- Motordrehzahl 30 bis 6200/min

- Kein Fehler Positionsgeber Kurbelwelle.

7

- Fehlt das Signal vom Hall-Geber Einlass Nockenwelle wird der Motor mit dem Signal vom Positiongeber Kurbelwelle gestartet und der Notlauf aktiviert. Klopfregelung, Nockenwellenverstellung und Ladedruckerhöhung mit dem Kompressor werden gesperrt.

- Bei falscher Sychronisation wird die Zylinderfolge für die Aussetzererkennung und die Klopfregelung softwareseitig angepasst.

- Bei falscher Sychronisation ist meistens keine statische Erkennung der Einlass-

Nockenwellenposition vor dem Start erfolgt.

- Spannungsversorgung der Hall-Geber Nockenwelle prüfen.

- Steuerzeiten prüfen.