1 | Fehlercode | rechte Zylinderreihe linke Zylinderreihe |
2 | Fehlerspeicherung und Ansteuerung der Kontrolleuchte CHECK ENGINE (MIL) | nach zwei aufeinander folgenden Fahrten mit Fehler |
3 | Häufigkeit der Prüfung | fortlaufend |
4 | Geprüftes Signal oder Zustand | Signal Hall-Geber Nockenwelle |
5 | Plausibilität kein Signal Anzahl |
innerhalb 2 Motorumdrehungen muß das Signal von 0 auf 1 und von 1 auf 0 wechseln max. 1 Signalwechsel pro Motorumdrehung |
6 | Prüfungsvoraussetzungen | – Motordrehzahl 25–6300/min – Kein Fehler Positionsgeber Kurbelwelle |