Benzin-Einspritz- und Zündsystem PMS Diagnose Funktionskontrolle Istwerte (Motor)

AD07.52-S-3001A

Benzin-Einspritz- und Zündsystem PMS Diagnose Funktionskontrolle Istwerte (Motor)

5.5.97

Benzin-Einspritz- und Zündsystem (PMS) Diagnose Vorkenntnisse

AD07.52-S-2000A

Funktionskontrolle

Istwert - Nr.

Istwert

Sollwert

Mögliche Ursache/Abhilfe



Temperatur Kühlmittel

> 80 °C



Motordrehzahl

75050/min



Einspritzzeit

2,1–2,7 ms



Lambda-Regelung

010 %

Im Beanstandungsfall muß die Lambda-Regelung bei Leerlaufdrehzahl und bei 2500/min mit abgezogener und verschlossener Regenerierleitung (zum Motor) gemessen werden.



Drosselklappenwinkel

0,3–2,5 °



Saugrohrdruck (KK aus, keine Fahrstufe)

M111.948: 55050 mbar

M111.978: 60050 mbar

Wert gilt für einen Umgebungsdruck von ca. 970 mbar



O2-Sondenspannung (pendelt um 300 mV nach 2 min)

–200 bis +1000 mV



Selbstanpassung Leerlauf

Grundstellung Leerlauf:

Leerlauf:

Leerlauf:

00,2 ms

0,0 ms

< 0,0 ms (neg. Wert)

> 0,0 ms (pos. Wert)

Kraftstoffgemisch ist von Tendenz her „fett”.

Kraftstoffgemisch ist von Tendenz her „mager”



Selbstanpassung Faktor Teillast

 Grundstellung Teillast:

Faktor Teillast:

Faktor Teillast:

0,85–1,15

1,0

< 1,0

> 1,0

Tendenz „fett”

Tendenz „mager”



Zündwinkel

 Der Zündwinkel wird auch zur Leerlauf-stabilisierung herangezogen, deshalb kann im Extremfall kurzzeitig der Zündwinkel 10 ° vom Sollwert abweichen.

55 °KW vor OT



Abgleichstecker

AD07.52-S-2000-05A



Wählhebelstellung

Je nach Wählhebelstellung



Schubabschaltung (Leerlauf)

Motordrehzahl > 2100/min (Leerlaufkontakt geschlossen)

 Die Drehzahlschwelle ist variabel und abhängig von Mechanik- oder Automatik-getriebe, Temperatur Kühlmittel, Motorlast, sowie der Anzahl der Zündungen.

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

Brenndauer Zündspule

1,7-2,3 ms



Brennspannung Zündspule

30-35 V



Fehlerzähler Zündspule

< 50



Abgasklappe (im Leerlauf)

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