Varmedrift ved et varmebehov på < 50% af varmeydelsen

S83.70-1016-09

Varmedriftens start er afsluttet. Forbrændingsluftblæseren (11) og brændstofdoseringspumpen (1) arbejder i "dellastdrift" med deres laveste ydelse.

Varmebehovet aftager, og kølemiddeltemperaturen stiger igen. I denne driftstilstand er der fare for, at det ekstra varmesystem med varmt vand (A34) overophedes. Overophednings-beskyttelsesafbryderen (4) sender en meddelelse til styreenheden (3) om, at varmeydelsen skal sænkes.

Temperaturkontakten (5) i kølemiddelkredsløbet sender en meddelelse til styreenheden (3) om, at forbrændingen i det ekstra varmesystem med varmt vand (A34) skal afbrydes. Styreenheden (3) afbryder brændstofdoseringspumpen (1).

For at afkøle det ekstra varmesystem med varmt vand (A34) starter efterløbstiden. Forbrændingsluftblæseren (11) arbejder med maksimalt omdrejningstal.

 Hvad angår varmeapparat D 5W (diesel) efterglødes der stadig et stykke tid (ca. 30 s) i efterløbstiden. Ved hjælp af denne efter-glødning forhindres dannelsen af hvid røg ved forbrændingen.

Det ekstra varmesystem med varmt vand (A34) befinder sig i forbrændingspausen, og kølemiddeltemperaturen falder. Når efterløbstiden er afsluttet, frakobles forbrændingsluftblæseren (11). Cirkulationspumpen (8) og køretøjsvarmesystemets blæser kører videre.

Når kølemidlet har nået en bestemt temperatur (ca. 70° C) stiger varmebehovet igen, og det ekstra varmesystem med varmt vand (A34) kobles igen om til varmedrift af styreenheden (3). Varme-driften startes automatisk med forglødetiden (ca. 32 s), sikker-hedstiden (ca. 85 s) og stabiliseringstiden (ca. 20 s).

Efter stabiliseringstiden kobles brændstofdoseringspumpen (1) og forbrændingsluftblæseren (11) om til "fuldlastdrift" af styreenhed-en (3)

Når kølemidlet har nået en bestemt temperatur (ca. 80° C), aftager varmebehovet igen. Brændstofdoseringpumpen (1) og forbrændingsluftblæseren (11) kobles om til "dellastdrift" af styre-enheden (3) og arbejder med deres laveste ydelse.

Kølemiddeltemperaturen stiger fortsat, ved en bestemt temperatur (ca. 86° C) er der på ny overophedningsfare for det ekstra varmesystem med varmt vand (A34). Overophednings-beskyttelsesafbryderen (4) sender en meddelelse til styreenheden (3) om, at varmeydelsen skal sænkes. Styreenheden (3) frakobler brændstofdoseringspumpen (1), og følgelig afbrydes forbrænding-en.

Det ekstra varmesystem med varmt vand (A34) befinder sig på ny i forbrændingspausen.

Denne vekslen mellem varmedrift og forbrændingspause fort-sætter ved uforandret varmebehov indtil varmedriften afsluttes.