Kontrolværdier sporing bagaksel |
Nummer | Betegnelse | TYPE 212.0 med KODE 485, undtagen 4MATIC | TYPE 212.0 med KODE 485, med 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10Y | Samlet sporing ved køretøjsniveau | +3,07° | ° | - | - |
+2,58° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | 0° 21' (7') | 0° 22' (7') | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-1,24° | ° | - | - | ||
-1,29° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-10Y | Tilladt forskel sporing bagaksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 0° 15' | 0° 15' |
Kontrolværdier sporing bagaksel |
Nummer | Betegnelse | TYPE 212.0 med KODE 486/677, undtagen 4MATIC | TYPE 212.0 med KODE 486/677, med 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10Y | Samlet sporing ved køretøjsniveau | +3,07° | ° | - | - |
+2,58° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | 0° 24' (7') | 0° 24' (7') | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-1,24° | ° | - | - | ||
-1,29° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-10Y | Tilladt forskel sporing bagaksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 0° 15' | 0° 15' |
Kontrolværdier sporing bagaksel |
Nummer | Betegnelse | TYPE 212.002 med KODE P25 | TYPE 212.0/2 med KODE 482 | ||
BE40.20-P-1001-10Y | Samlet sporing ved køretøjsniveau | +3,07° | ° | - | 0° 18' (7') |
+2,58° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | 0° 23' (7') | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-1,24° | ° | - | - | ||
-1,29° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-10Y | Tilladt forskel sporing bagaksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 0° 15' | 0° 15' |
Kontrolværdier sporing bagaksel |
Nummer | Betegnelse | TYPE 212.0/2 med KODE 489, undtagen 4MATIC | TYPE 212.0/2 med KODE 489, med 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10Y | Samlet sporing ved køretøjsniveau | +3,07° | ° | - | - |
+2,58° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | 0° 25' (7') | 0° 24' (7') | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-1,24° | ° | - | - | ||
-1,29° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-10Y | Tilladt forskel sporing bagaksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 0° 15' | 0° 15' |
Kontrolværdier sporing bagaksel |
Nummer | Betegnelse | TYPE 212.1 med KODE 482 | TYPE 212.1 med KODE 485 | ||
BE40.20-P-1001-10Y | Samlet sporing ved køretøjsniveau | +3,07° | ° | - | - |
+2,58° | ° | 0° 19' (7') | - | ||
+1,60° | ° | - | 0° 21' (7') | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-1,24° | ° | - | - | ||
-1,29° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-10Y | Tilladt forskel sporing bagaksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 0° 15' | 0° 15' |
Kontrolværdier sporing bagaksel |
Nummer | Betegnelse | TYPE 212.2 med KODE 485, undtagen 4MATIC | TYPE 212.2 med KODE 485, med 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10Y | Samlet sporing ved køretøjsniveau | +3,07° | ° | - | - |
+2,58° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | 0° 24' (7') | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | 0° 24' (7') | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-1,24° | ° | - | - | ||
-1,29° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-10Y | Tilladt forskel sporing bagaksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 0° 15' | 0° 15' |
Kontrolværdier sporing bagaksel |
Nummer | Betegnelse | TYPE 212.2 med KODE 486/677, undtagen 4MATIC | TYPE 212.2 med KODE 486/677, med 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10Y | Samlet sporing ved køretøjsniveau | +3,07° | ° | - | - |
+2,58° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-1,24° | ° | 0° 26' (7') | 0° 26' (7') | ||
-1,29° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-10Y | Tilladt forskel sporing bagaksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 0° 15' | 0° 15' |
Kontrolværdier sporing bagaksel |
Nummer | Betegnelse | TYPE 212.025/056/072 med KODE Z04 | TYPE 212 AMG indtil 11.2011, undtagen 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10Y | Samlet sporing ved køretøjsniveau | +3,07° | ° | - | - |
+2,58° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | 0° 25' (7') | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-1,24° | ° | - | 0° 14' (7') | ||
-1,29° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-10Y | Tilladt forskel sporing bagaksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 0° 15' | 0° 3' |
Kontrolværdier sporing bagaksel |
Nummer | Betegnelse | TYPE 212 AMG fra 12.2011, undtagen 4MATIC | TYPE 212 AMG med 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10Y | Samlet sporing ved køretøjsniveau | +3,07° | ° | - | - |
+2,58° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | 0° 14' (7') | - | ||
-1,24° | ° | - | - | ||
-1,29° | ° | - | 0° 14' (7') | ||
BE40.20-P-1002-10Y | Tilladt forskel sporing bagaksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 0° 3' | 0° 3' |