Dæktrykket ændres med ca. 0,1 bar pr. 10° C skift i dæklufttemperatur. Vær opmærksom på dette ved kontrol af dæktrykket i værkstedsrum, især om vinteren når dæklufttemperaturen har tilpasset sig rumluften efter et længere værkstedsophold.
Eksempel:
Rumtemperatur = 20 °C
Udetemperatur = 0 °C
Dæktryk, der skal indstilles = foreskrevet dæktryk + 0,2 bar.
Dæktryk i bar ved kolde dæk | ||||||||||
Dæk | Trykindeks (LI) | 1700 | 1800 | 1900 | 2100 | 2300 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 |
185 R 14 C | - | 4,5 | - | - | - | - | - | - | - | - |
195/70 R 15 C | 104/102 P | - | 4,5 | - | - | - | - | - | - | - |
205/75 R 16 C | 110/108 N | - | 3,75 | 4,0 | 4,5 | - | - | - | - | - |
205/75 R 17,5 C | 122/120 M | - | - | - | - | - | 5,5 | - | 6,0 | 6,25 |
215/75 R 16 C | 113/111 N | - | 3,5 | 3,75 | 4,25 | 4,5 | - | - | - | - |
215/75 R 17,5 C | 124/123 M | - | - | - | - | - | 4,5 | - | 5,5 | 5,5 |
225/75 R 16 C | 118/116 N | - | - | - | 4,25 | 4,25 | - | 5,25 | - | - |
235/75 R 17,5 | 130/128 M | - | - | - | - | - | - | - | 5,0 | - |
6,00 R 16 C | - | 4,75 | - | - | - | - | - | - | - | - |
7.00 R 16 C | 113/112 N | - | - | - | 4,75 | 5,25 | - | - | - | - |
8 R 17,5 | - | - | - | - | 4,5 | 5,0 | - | - | - | - |
8.5 R 17,5 | 121/120 l | - | - | - | - | - | 5,25 | - | 6,0 | - |
9,5 R 17,5 | 129/127 l | - | - | - | - | - | 5,0 | - | 5,25 | 5,5 |
Dæktryk i bar ved kolde dæk | ||||||||||||
Dæk | Trykindeks (LI) | 2200 | 2500 | 2700 | 3200 | 3300 | 3900 | 4300 | 4700 | 5200 | 5300 | 5600 |
185 R 14 C | - | 2,75 | - | 3,75 | 4,5 | - | - | - | - | - | - | - |
195/70 R 15 C | 104/102 P | 3,0 | 3,0 | - | 4,0 | - | - | - | - | - | - | - |
205/75 R 16 C | 110/108 N | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,75 | - | 4,75 | - | - | - | - | - |
205/75 R 17,5 C | 122/120 M | - | - | - | - | - | 4,25 | 4,75 | 5,25 | 5,5 | 6,0 | 6,25 |
215/75 R 16 C | 113/111 N | 2,0 | 2,5 | - | 3,25 | 3,5 | 4,25 | 4,5 | - | - | - | - |
215/75 R 17,5 C | 124/123 M | - | - | - | - | - | 4,25 | 4,5 | 4,75 | 5,75 | 5,75 | 6,0 |
225/75 R 16 C | 118/116 N | - | - | - | 3,0 | - | 4,0 | 4,25 | 4,5 | - | - | - |
235/75 R 17,5 | 130/128 M | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5,25 |
6,00 R 16 C | - | 4,0 | - | 4,0 | 4,75 | - | - | - | - | - | - | - |
7.00 R 16 C | 113/112 N | 3,5 | 3,5 | - | 3,5 | 3,75 | 4,5 | 5,0 | - | - | - | - |
8 R 17,5 | - | 3,25 | 3,25 | - | - | 3,5 | 4,25 | - | - | - | - | - |
8.5 R 17,5 | 121/120 l | - | - | - | - | - | 4,5 | 5,0 | 5,25 | - | 6,0 | 6,25 |
9,5 R 17,5 | 129/127 l | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5,5 |
Rednings-/sygetransportkøretøj | Dæktryk i bar ved kolde dæk | Dæktryk i bar ved kolde dæk | |||||||||
Dæk | Trykindeks (LI) | 1700 | 1900 | 2100 | 2300 | 2500 | 2000 | 2200 | 2400 | 2600 | 2800 |
185 R 14 C | - | 4,5 | - | - | - | - | 2,5 | 2,75 | 3,0 | - | - |
205/75 R 16 C | 110/108 N | 3,75 | 4,5 | 4,5 | - | - | 2,0 | 2,25 | 2,5 | 2,75 | 3,0 |
215/75 R 16 C | 113/111 N | - | - | - | 4,5 | - | - | 2,0 | 2,5 | 2,75 | 3,0 |