Typ | 906.### #E do 068530 |
s kódem H12 (Přídavné topení na teplou vodu) | |
s kódem HZ5 (Přídavné topení na teplou vodu 10 kW se spínacími hodinami) | |
Typ | 906.### #N do 527178 |
s kódem H12 (Přídavné topení na teplou vodu) | |
s kódem HZ5 (Přídavné topení na teplou vodu 10 kW se spínacími hodinami) | |
Typ | 906.### #S do 708567 |
s kódem H12 (Přídavné topení na teplou vodu) | |
s kódem HZ5 (Přídavné topení na teplou vodu 10 kW se spínacími hodinami) |
1 | Tlačítko přídavného topení |
D83.70-1507-01
Nové ovládání přídavného topení s použitím řídicí jednotky A906 900 78 01, resp. nového přídavného topení A906 830 59 00
Všechna vozidla typu 906 N527178, S708567, E068530 dostanou při výměně přídavného topení z důvodu opravy novou řídicí jednotku A906 900 78 01 nebo nové přídavné topení A906 830 59 00.
Díky použití nové řídicí jednotky, resp. nového přídavného topení se zákazníkovi dostane následujících výhod:
Nižší spotřeba paliva přídavného topení.
Nižší emise přídavného topení.
Pro delší životnost startovacího akumulátoru bude celková doba ohřevu elektronicky řízena prostřednictvím faktorů jako je venkovní teplota a stav nabití startovacího akumulátoru novou řídicí jednotkou.
Informujte své zákazníky o výhodách nové řídicí jednotky a změněné době ohřevu.
Manuální změna provozní doby již není možná
S namontováním nového přídavného topení resp. nové řídicí jednotky již nelze ručně měnit provozní dobu.
Údaje návodu k obsluze vozidla pod body „Ovládání / Klimatizace / Přídavné topení / Změna provozní doby“ po montáži nového přídavného topení, resp. nové řídicí jednotky už neplatí. Předejte prosím tuto informaci Vašim zákazníkům.
Doba zahřívání
Doba zahřívání přídavného topení při stojícím vozidle bez běžícího motoru závisí na venkovní teplotě (viz tabulka) a na zapnutých spotřebičích.
Přídavné topení lze podle v tabulce uvedené doby zahřívání následně znovu zapnout.
Pokud mezitím nedošlo k nastartování motoru, je celková doba zahřívání za účelem ochrany startovacího akumulátoru omezena na max. 120 minut. Zapnutí přídavného topení je poté automaticky zablokováno.
Příklad: Při venkovní teplotě 5 °C až 15 °C může být přídavné topení zapnuto bez chodu motoru maximálně 3krát.
Pi dalších pokusech o zapnutí se rozblikají střídavě kontrolky tlačítka přídavného topení (1) po dobu cca 2 minut, čímž signalizují zablokování opakovaného zapnutí.
Přídavné topení nelze poté zapnout bez spuštění motoru. Pokud je znovu dosažen stav nabití startovacího akumulátoru, bude zapnutí odblokováno. Pro rychlejší nabití startovacího akumulátoru při běžícím motoru je vhodné vypnout všechny nepotřebné spotřebiče.
Doba běhu motoru pro dosažení potřebného stavu nabití startovacího akumulátoru závisí na venkovní teplotě (viz tabulka) a na zapnutých spotřebičích.
Poměr venkovní teploty k možné době vyhřívání a možný počet spuštění při stojícím vozidle | Poměr venkovní teploty k době chodu motoru pro dosažení potřebného stavu nabití | |||
Venkovní teplota | Doba vyhřívání | Spuštění | Venkovní teplota | Doba chodu motoru |
nad 5 °C | cca 20 minut | 6 | nad 0 °C | minimálně 10 minut |
5 °C až 15 °C | cca 40 minut | 3 | 0 °C až 10 °C | minimálně 15 minut |
pod 15 °C | cca 50 minut | 2 | pod 10 °C | minimálně 20 minut |