V jednotce elektronického zpracování vzduchu (EAPU) (1), která byla vyměněna kvůli olejovému kalu (šipka) zaviněnému poškozením tlakovzdušného kompresoru, často nejsou zjištěny žádné chyby. EAPU (1) je nadále plně funkční a obvykle není vadná v důsledku viditelného olejového kalu (šipka) a vody. Olejový kal (šipka) lze ze skříně EAPU odstranit netřepící se textilií. Pak namontujte novou vložku s granulátem a zkontrolujte zapínací a vypínací tlak. Pokud je EAPU po této kontrole funkce v pořádku, může zůstat namontovaná ve vozidle.
Pokud bude při údržbě vyměněna vložka s granulátem a ve skříni EAPU se objeví olejový kal (šipka), je třeba zkontrolovat tlakovzdušný kompresor ohledně vyhazování oleje.
Pokud se při odstraňování olejového kalu (šipka) objeví ve skříni EAPU kovové hobliny, je třeba EAPU (1) vyměnit.
W42.60-A014-76
Zkontrolovat vyhazování oleje kompresorem | Typ 963, 964 s motorem 470.9 | ||
Typ 956, 963, 964 s motorem 936.9 | |||
Kontrola spínacího a vypínacího tlaku elektronické jednotky úpravy vzduchu (EAPU) | Typ 956 | ||
Typ 967 s kódem B1C (elektronická jednotka přívodu tlakového vzduchu, nízká), nebo s kódem B1D (elektronická jednotka přívodu tlakového vzduchu, střední) | |||
Typ 963, 964 |
Odkazované dokumenty
- ar1330w0005h Zkontrolovat vyhazování oleje kompresorem
- ar1330w0005md Zkontrolovat vyhazování oleje kompresorem
- ar4260w0012h Kontrola spínacího a vypínacího tlaku elektronické jednotky úpravy vzduchu (EAPU)
- ar4260w0012na Kontrola spínacího a vypínacího tlaku elektronické jednotky úpravy vzduchu (EAPU)
- ar4260w0012ne Kontrola spínacího a vypínacího tlaku elektronické jednotky úpravy vzduchu (EAPU)