Funkce stírání čelního skla

Všeobecný funkční předpoklad

 Svorka 15R ZAP

 Řídicí jednotka elektronické spínací skříňky (N73) odesílá status svorky 15R přes CAN interiéru (CAN B) do řídicí jednotky SAM s pojistkovým a reléovým modulem vpředu (N10/1).

Stírání čelního skla - všeobecné

Díky funkci stírání čelního skla je čelní sklo zbavováno např. vody nebo sněhu.

----------------------------------------------------------------------------------------

Funkce stírání čelního skla zahrnuje následující dílčí funkce:

 Funkční sled intervalového stírání čelního skla

 Funkční sled pulzního stírání

 Funkční sled stírání s předem zadanou rychlostí

 Funkční sled přerušení stírání při spuštění motoru

 Aktivování funkčního sledu blokování chodu stěračů

 Funkční sled vypnutí stírání
(u kódu (551) varovné zařízení proti vloupání a odcizení vozidla (EDW))

 Funkční sled automatického snížení rychlosti stírání
(bez kódu (494) provedení USA)

----------------------------------------------------------------------------------------

Funkční sled intervalového stírání čelního skla

Funkce intervalové stírání čelního skla bude prostřednictvím otáčení sdruženého přepínače (S4) aktivována do polohy přepínače "1" (stírání s dlouhými časovými intervaly (bez kódu (345) dešťový senzor) nebo dešťový/světelný senzor (B38/2), nízká citlivost (u kódu (345) dešťový senzor)) nebo do polohy přepínače "2" (stírání s krátkými časovými intervaly (bez kódu (345) dešťový senzor) nebo dešťový/světelný senzor, vysoká citlivost (u kódu (345) dešťový senzor)).

 U vozidel s kódem (345) dešťový senzor se při následujícím uvedeném střídání polohy sdruženého přepínače spustí nejdříve cyklus stírání ("reakční stírání"):

– Poloha přepínače "0" po "1" nebo "2"

– Poloha přepínače "1" po "2"

Řídicí jednotka modulu sloupku řízení (N80) přímo načte nastavení sdruženého přepínače a odešle je přes CAN podvozku (CAN E) na řídicí jednotku SAM vpředu.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Řídicí jednotka SAM vpředu u vozidel bez kódu (345) dešťový senzor nastaví podle potřeby motor stěračů (M6/1) přes LIN stěračů/vnitřního zrcátka (LIN 2).

Řídicí jednotka SAM vpředu odesílá u vozidel s kódem (345) dešťový senzor polohu sdruženého přepínače přes LIN stěračů/vnitřního zrcátka do dešťového/světelného senzoru. Dešťový/světelný senzor potom na bázi zkropení čelního skla vypočítá frekvenci potřebných procesů stírání a odesílá příslušný požadavek přes LIN stěračů/vnitřního zrcátka zpět do řídicí jednotky SAM vpředu.

Následně podle toho řídicí jednotka SAM vpředu seřizuje motor stěračů přes LIN stěračů/vnitřního zrcátka.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funkce intervalového stírání se přeruší za následujících podmínek:

– Aktivace funkce vypnutí stírání
(u kódu (551) varovné zařízení proti vloupání a odcizení vozidla (EDW))

– Aktivování funkce ostřikování

– Aktivování funkce pulzního stírání

– Aktivování funkce následného stírání

– Aktivování funkce blokování stírání

– Otočení sdruženého přepínače do polohy "0", "3" nebo "4"

– Blokování motoru stěračů

 Při chybných datech dešťového/světelného senzoru (u kódu (345) dešťový senzor) se přeruší také funkce intervalového stírání čelního skla. Motor stěračů pak bude nastaven pomocí pevně definovaných časových intervalů.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funkční sled pulzního stírání

Funkci pulzního stírání lze aktivovat pouze v poloze sdruženého přepínače "0", "1" nebo "2". Jestliže se stěrač nachází mimo klidovou polohu, bude požadavek sdruženého přepínače ignorován.

Jednorázové stírání:

Při jednorázovém setření krátce stisknout sdružený přepínač do kontaktního bodu.

Opakované stírání:

Při delším stisknutí sdruženého přepínače probíhá stírání podle doby trvání stisknutí, ale pouze po maximální dobu t =
30 sekund.

Řídicí jednotka modulu sloupku řízení načte přímo nastavení sdruženého přepínače a odešle je přes CAN podvozku na řídicí jednotku SAM vpředu. Následně podle toho řídicí jednotka SAM vpředu seřizuje motor stěračů přes LIN stěračů/vnitřního zrcátka.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 V případě podržení stisknutého sdruženého přepínače v poloze "0" déle než t = 30 sekund bude pak sdružený přepínač považován za "blokovaný v sepnutém stavu" a funkce pulzního stírání se i přes aktuální požadavek přeruší.

Rychlost pohybu stěrače odpovídá rychlosti stírání polohy přepínače "3" (trvalé stírání nízkou rychlostí).

Funkce pulzního stírání se přeruší za následujících podmínek:

– Aktivování funkce ostřikování

– Aktivování funkce následného stírání

– Aktivování funkce přerušení stírání při spouštění motoru

– Blokování motoru stěračů

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funkční sled stírání s předem zadanou rychlostí

Funkce stírání definovanou rychlostí se aktivuje otočením sdruženého přepínače do polohy "3" (trvalé stírání nízkou rychlostí) nebo do polohy přepínače "4" (trvalé stírání vysokou rychlostí).

Řídicí jednotka modulu sloupku řízení načte přímo nastavení sdruženého přepínače a odešle je přes CAN podvozku na řídicí jednotku SAM vpředu.

Následně podle toho řídicí jednotka SAM vpředu seřizuje motor stěračů přes LIN stěračů/vnitřního zrcátka.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funkce stírání, s předem danou rychlostí, se přeruší za následujících podmínek:

– Aktivace funkce vypnutí stírání
(u kódu (551) varovné zařízení proti vloupání a odcizení vozidla (EDW))

– Aktivování funkce ostřikování

– Aktivování funkce následného stírání

– Aktivací funkce snížení rychlosti stírání (bez kódu (
494) provedení USA)

– Otočení sdruženého přepínače do polohy "0", "1" nebo "2"

– Blokování motoru stěračů

 Během aktivní funkce stírání definovanou rychlostí nebudou u vozidel s kódem (345) zohledňována data dešťového/světelného senzoru.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funkční sled přerušení stírání při spuštění motoru

Při spuštění motoru zablokuje řídicí jednotka SAM vpředu nastavení motoru stěračů.

Již zahájený proces stírání bude ještě ukončen.

Spouštění motoru je rozpoznáváno odesláním statusu svorky 50. Status svorky 50 odesílá řídicí jednotka elektronické spínací skříňky přes CAN interiéru do řídicí jednotky SAM vpředu.

Aktivování dodatečného funkčního přednastavení blokování chodu stěračů

 Rychlost vozidla < 3 km/h

 Sdružený přepínač v poloze "1" nebo "2"

Aktivování funkčního sledu blokování chodu stěračů

Funkce blokování chodu stěračů by měla zajistit, aby řidič nebo spolujezdec nebyli při nastupování nebo vystupování iniciovaným stíráním postříkáni vodou z čelního skla.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Stěrače skla zůstanou i přes manuální nebo automaticky inicializovaný požadavek stírání v parkovací poloze.

Jestliže dojde během procesu stírání k otevření dveří, přeruší řídicí jednotka SAM vpředu ovládání motoru stěrače zadního skla.

Sdružený přístroj (A1) odesílá rychlost vozidla přes CAN interiéru do řídicí jednotky SAM vpředu.

Řídicí jednotka modulu sloupku řízení načte přímo nastavení sdruženého přepínače a odešle je přes CAN podvozku na řídicí jednotku SAM vpředu.

Otevření levých předních dveří bude rozpoznáno přes status spínače otočné západky levých předních dveří (A85s1) v zámku předních levých dveří (A85).

Řídicí jednotka levých předních dveří (N69/1) načítá přímo status spínače otočné západky levých předních dveří a odesílá jej přes CAN interiéru do řídicí jednotky SAM přední části vozidla.

----------------------------------------------------------------------------------------

Otevření pravých předních dveří bude rozpoznáno přes status spínače otočné západky pravých předních dveří (A85/1s1) v zámku předních pravých dveří (A85/1). Řídicí jednotka pravých předních dveří (N69/2) přímo načítá status spínače otočné západky pravých předních dveří a odesílá jej přes CAN interiéru do řídicí jednotky SAM přední části vozidla. Řídicí jednotka SAM vpředu načte všechny relevantní informace, vyhodnotí je a přeruší ovládání motoru stěračů. Již zahájený proces stírání nebude ihned přerušen. Stěrače budou uvedeny ještě do parkovací polohy.

Funkce blokování chodu stěračů se deaktivuje za následujících podmínek:

– Rychlost vozidla v  3 km/h

– Sdružený přepínač v poloze "3" nebo "4"

– Aktivní funkce pulzního stírání nebo funkce ostřikování

– Zavřené dveře řidiče a spolujezdce

– Volicí páka v poloze "D" nebo "R" (u převodovky 722)

– Spojka aktivní (u převodovky 711, 716)

– Výměna svorky 15C za svorku 15R

----------------------------------------------------------------------------------------

 U svorky 15R ZAP není k dispozici žádná informace k aktuální poloze volicí páky.

Řídicí jednotka elektronického modulu volicí páky (N15/5) odesílá konstantní "polohu volicí páky N" přes CAN pohonného řetězce (CAN C), řídicí jednotku CDI (N3/9) (u vznětového motoru) nebo řídicí jednotku ME (N3/10) (u zážehového motoru) a CAN podvozku (CAN E) do řídicí jednotky SAM vpředu. Teprve od svorky 15 je k dispozici aktuální poloha volicí páky. Tím nebude u sv. 15R ZAP zrušena funkce blokování chodu stěračů.

Status "spojka aktivní" bude zaznamenán ze spínače spojkového pedálu (S40/3). Řídicí jednotka CDI nebo řídicí jednotka ME načte přímo status spínače spojkového pedálu a zašle ho přes CAN podvozku na řídicí jednotku SAM vpředu.

----------------------------------------------------------------------------------------

Dodatečné funkční přednastavení vypnutí stírání
(u kódu (551) varovné zařízení proti vloupání a odcizení vozidla (EDW))

 Aktivní funkce stírání nebo funkce ostřikování

Funkční sled vypnutí stírání
(u kódu (551) varovné zařízení proti vloupání a odcizení vozidla (EDW))

Funkce vypnutí stírání brání tomu, aby byl motor stěračů aktivován řídicí jednotkou SAM vpředu a tudíž poškození vozidla.

Když se při rychlosti v < 3 km/h otevře kapota motoru, přeruší ihned řídicí jednotka SAM vpředu aktivaci motoru stěračů.

Funkce vypnutí stírání se deaktivuje při rychlosti v > 6 km/h, tzn. že bude motor stěračů od této rychlosti znovu aktivován.

Sdružený přístroj odesílá rychlost vozidla přes CAN interiéru do řídicí jednotky SAM vpředu.

----------------------------------------------------------------------------------------

Řídicí jednotka modulu sloupku řízení načte přímo nastavení sdruženého přepínače a odešle je přes CAN podvozku na řídicí jednotku SAM vpředu.

Otevřená kapota motoru je rozpoznána přes Hallův snímač ochrany chodců + spínač varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla u kapoty motoru (A38/1) (u kódu (U60) ochrana chodců) nebo kontaktním snímačem u kapoty motoru vlevo (S62/43) (bez kódu (U60) ochrana chodců).

Řídicí jednotka SAM s pojistkovým a reléovým modulem zadní části vozidla (N10/2) načítá přímo status Hallova snímače ochrany chodců + spínače varovného zařízení proti vloupání a odcizení vozidla u kapoty motoru (u kódu (U60) ochrana chodců) nebo kontaktního spínače u kapoty motoru vlevo (bez kódu (U60) ochrana chodců) a odesílá jej přes CAN interiéru do řídicí jednotky SAM vpředu.

Řídicí jednotka SAM vpředu načte všechny relevantní informace, vyhodnotí je a přeruší ovládání motoru stěračů přes LIN stěračů/vnitřního zrcátka.

----------------------------------------------------------------------------------------

Dodatečné funkční přednastavení funkce snížení rychlosti stírání (bez kódu (494) provedení USA)

 Zpomalení vozidla z v > 6 km/h na v < 3 km/h

 Sdružený přepínač v poloze "3" nebo "4"

Funkční sled automatického snížení rychlosti stírání
(bez kódu (494) provedení USA)

U nízké rychlosti se vychází z nepatrného zkropení čelního skla. Z tohoto důvodu redukuje řídicí jednotka SAM vpředu rychlost stírání, jakmile je rozpoznáno zpomalení vozidla v > 6 km/h na v < 3 km/h.

Sdružený přístroj odesílá rychlost vozidla přes CAN interiéru do řídicí jednotky SAM vpředu.

Řídicí jednotka modulu sloupku řízení načte přímo nastavení sdruženého přepínače a odešle je přes CAN podvozku na řídicí jednotku SAM vpředu.

----------------------------------------------------------------------------------------

Řídicí jednotka SAM vpředu načte všechny relevantní informace, vyhodnotí je a přepne rychlost stírání motoru stěračů přes LIN stěračů/vnitřního zrcátka o jeden stupeň zpět.

Funkce snížení rychlosti stírání se deaktivuje za následujících podmínek:

– Rychlost vozidla v > 6 km/h

– Změna stupně stírání

– Aktivování funkce pulzního stírání

– Aktivování funkce ostřikování