GF40.15-P-5124CE | Popis součásti řídicí jednotky kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách | 1.10.09 |
TYP 204.0
s KÓDEM (470) kontrola tlaku v pneumatikách (Basis)
od modelového roku 2009
až po modelový rok 2010
/AEJ 08,
/AEJ 09,
firma Schrader
TYP 204.9
s KÓDEM (470) kontrola tlaku v pneumatikách (Basis)
do modelového roku 2010
/AEJ 09,
firma Schrader
P40.15-2430-04
Znázorněno u typu 204.0
N88 Řídicí jednotka kontroly tlaku v pneumatikách
Umístění
Řídicí jednotka kontroly tlaku v pneumatikách se nachází vlevo v zavazadlovém prostoru.
Úloha
Řídicí jednotka kontroly tlaku v pneumatikách má následující úlohy:
Načítání snímačů a signálů
Vyhodnocování vstupních veličin
Seřizování součástí
Načítání snímačů a signálů
Vstupní veličiny se načítají přes následující spojení:
Rádio
CAN interiéru (CAN B)
------------------------------------------------------------------------------------------
Rádio
Signály následujících součástí se načítají přes rádio:
– Snímač tlaku pneumatiky vpředu vlevo (A69/1)
– Snímač tlaku pneumatiky vpředu vpravo (A69/2)
– Snímač tlaku pneumatiky vzadu vlevo (A69/3)
– Snímač tlaku pneumatiky vzadu vpravo (A69/4)
CAN interiéru
Následující signály se načítají přes CAN interiéru:
– Od sdruženého přístroje (A1):
– Signál rychlosti
– Venkovní teplota
– Stav kilometrů
------------------------------------------------------------------------------------------
Vyhodnocování vstupních veličin
Načtené vstupní veličiny jsou vyhodnocovány integrovaným mikroprocesorem a následuje seřizování příslušných součástí.
Seřizování součástí
Seřizování součástí probíhá přes následující spojení:
CAN interiéru
CAN interiéru
Následující součást se seřizuje přes CAN interiéru.
– Sdružený přístroj:
– Zobrazení menu a varovná hlášení
Struktura
Centrální anténa pro příjem rádiových signálů od snímačů tlaku pneumatiky je integrována do řídicí jednotky kontroly tlaku v pneumatikách.