P88.40-2804-06
1 Kapota motoru
2 Zajištění
3 Plynová vzpěra
4 Matice
| Demontáž, montáž | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí poranění prstů přivřením nebo pohmožděním při demontáži, montáži a seřizování kapot, dveří, krytů a posuvného střešního okna | Při pohybu součástí se nesmí v dosahu pohybů nacházet žádné části těla nebo končetiny. | |
Nebezpečí! | Nebezpečí poranění při přivření nebo přiskřípnutí během prací na předepnutých plynových vzpěrách | Provádět demontáž, montáž plynových vzpěr pouze v uvolněné poloze a u řádně zajištěných součástí. | |
1 | Vždy vyšroubovat jednu ze dvou matic (4) vlevo a vpravo ze závěsu kapoty motoru | Každý závěs kapoty motoru je u kapoty motoru (1) upevněn dvěma maticemi (4). | |
2 | Demontovat obě plynové vzpěry (3) u kapoty motoru (1) | Zajistit kapotu motoru (1) s asistencí druhé osoby. Nedemontovat zajištění (2), v opačném případě už nebude nadále zaručeno předpětí zajištění (2). | |
3 | Vyšroubovat zbylé matice (4) z levého a pravého závěsu kapoty motoru a sejmout kapotu motoru (1) | Montáž: Zkontrolovat rozměry spár u předního blatníku (1), popř. seřídit. | |
Rozměry spár u kapot, dveří a krytů | |||
Rozměry "A, B, D, E" | |||
Spárová měrka | |||
4 | Montáž se provádí v obráceném pořadí |
Zkušební hodnoty rozměrů spár
Číslo | Název | Typ 204.9 | |||
BE60.00-P-1001-01U | Rozměr spáry | Kapota motoru vůči blatníku | Rozměr "A" | mm | 4 (1) |
Kapota motoru vůči světlometu | Rozměr "B" | mm | 4 (1) | ||
Kapota motoru vůči mřížce chladiče | Rozměr "C" | mm | – | ||
Kapota motoru vůči nárazníku | Rozměr "D" | mm | 6 (+3 /-1) | ||
Kapota motoru vůči A-sloupku | Rozměr "E" | mm | 4 (+1,5/-1) | ||
Nárazník vůči světlometu | Rozměr "F" | mm | 3 (+2 /-1) | ||
Viz obrázek | |||||
Spárová měrka
129 589 03 21 00
Odkazované dokumenty
- ar6000p070001wx Rozměry spár u kapot, dveří a krytů
- as0000z001101a Nebezpečí poranění prstů přivřením nebo pohmožděním při demontáži, montáži a seřizování kapoty, dveří, krytů a posuvného střešního okna
- as0000z001201a Nebezpečí poranění vlivem sevření nebo přiskřípnutí při práci na plynových pružinách, které jsou pod předpětím