AR63.30-D-0002H | Demontáž, montáž spodního dílu vnějšího plechu rámu dveří | 1.7.11 |
TYP 900 kromě kódu (T16) posuvné dveře nákladového prostoru vpravo
TYP 906.6 /7
kromě kódu (T19) posuvné dveře vlevo
kromě kódu (T16) posuvné dveře nákladového prostoru vpravo
D63.30-0216-06
Znázorněno u levé strany vozidla u typu 906.733
1 Spodní díl vnějšího plechu rámu dveří
| Demontáž | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí ohrožení života vysokým napětím při elektrickém svařování. Nebezpečí exploze při svařování v dosahu lehce zápalných látek. Nebezpečí poranění odstřikem a ultrafialovým zářením při svařování. Nebezpečí otravy při vdechnutí výparů ze svařování | Použít izolační podložky. Nosit ochranný oděv, ochranné brýle a ochrannou masku. Odstranit snadno vznětlivé látky z oblasti nebezpečí. Použít odsávací zařízení. | |
Nebezpečí! | Nebezpečí ohrožení života v případě sesunutí nebo překlopení vozu z dílenského zvedáku | Vyrovnat vozidlo mezi sloupy dílenského zvedáku a čtyři zvedací talíře umístit na zvedací body předepsané výrobcem vozu. | |
Nebezpečí! | Nebezpečí poranění řeznými ranami, resp. odřeninami u dílů vozidla s ostrými hranami | Při pracích u oblastí, resp. v oblastech ostrých neodhrotovaných dílů vozidla vždy používat ochranné rukavice. Odhrotovat opravárenské plechy. | |
| Opatření k zamezení poškozením u vozidel nebo součástí při elektrickém svařování | ||
| Všeobecné pokyny k opravě karoserie | ||
1 | Otočné dveře demontovat | ||
2 | Demontovat palivovou nádrž | Při výměně levého spodního dílu vnějšího plechu rámu dveří (1). | |
Typ 900 | |||
Typ 906 s motorem 271.951 s kódem (MZ8) motor NGT EEV | |||
Typ 906 s motorem 642, 646, 651 | |||
Typ 906 s motorem 271.951 bez kódu (MZ8) motor NGT EEV TYP 906 s motorem 272.979 | |||
3 | Demontovat montované díly karoserie v oblasti opravovaného místa | ||
4 | Zakrýt všechny montované díly karoserie, které zůstávají ve vozidle, žáruvzdornou ochrannou svařovací plachtou | Svařovací ochranné plachty gotis://A_60-65_23.0 | |
5 | Oddělit spodní díl vnějšího plechu rámu dveří (1) | ||
Fréza na bodové svary | |||
Kulatý drátěný kartáč gotis://A_58.3_06.0 | |||
Fréza na bodové svary gotis://A_58.1_02.0 | |||
Vrtačka (pneumatická) | |||
Úhlová bruska (pneumatická) | |||
Karosářská vykružovačka (pneumatická) gotis://A_58.1_01.0 | |||
Mokrý a suchý vysavač gotis://P_00.12_06.0 | |||
Nátěrová barva s vysokým obsahem zinku na bodové svařování | |||
6 | Připravit připojovací místa spodního dílu vnějšího plechu rámu dveří (1) | ||
Kulatý drátěný kartáč gotis://A_58.3_06.0 | |||
Vrtačka (pneumatická) | |||
Karosářská vykružovačka (pneumatická) gotis://A_58.1_01.0 | |||
Nátěrová barva s vysokým obsahem zinku na bodové svařování | |||
| Montáž | ||
7 | Přivařit spodní díl vnějšího plechu rámu dveří (1) | ||
Skřipcové kleště (standardní) gotis://A_58.3_04.2 | |||
Kulatý drátěný kartáč gotis://A_58.3_06.0 | |||
Invertor - bodová svářečka gotis://A_60-65_16.0 | |||
Svařovací agregát pro svařování v ochranné atmosféře MIG-MAG gotis://A_60-65_17.1 | |||
Vrtačka (pneumatická) | |||
Mokrý a suchý vysavač gotis://P_00.12_06.0 | |||
8 | Očistit svarové spoje a plechové příruby kulatým drátěným kartáčem. | Kulatý drátěný kartáč gotis://A_58.3_06.0 | |
Vrtačka (pneumatická) | |||
9 | Očistit opravovanou oblast | Mokrý a suchý vysavač gotis://P_00.12_06.0 | |
Nebezpečí! | Nebezpečí exploze při vznícení lakových výparů. Nebezpečí otravy při vdechnutí lakových výparů | Nekouřit! Žádný otevřený oheň! Používat ochranu dýchacích orgánů, ochranný oděv, rukavice, ochranné brýle a krém na ochranu pokožky. Zajistit dobré větrání a odvětrání. | |
10 | Natřít opravované oblasti základovým plničem | Používat pouze základové plniče schválené firmou Daimler AG. | |
http://portal.aftersales.i.daimler.com | |||
11 | Provést utěsnění švů po opravách | Doplňte sériová těsnění těsnicí hmotou. | |
Nebezpečí! | Nebezpečí exploze při vznícení lakových výparů. Nebezpečí otravy při vdechnutí lakových výparů | Nekouřit! Žádný otevřený oheň! Používat ochranu dýchacích orgánů, ochranný oděv, rukavice, ochranné brýle a krém na ochranu pokožky. Zajistit dobré větrání a odvětrání. | |
12 | Nalakovat opravované oblasti a přilehlé plochy | Používat pouze laky schválené firmou Daimler AG. | |
http://portal.aftersales.i.daimler.com | |||
13 | Doplnit konzervaci dutin | ||
14 | Odstranit ochranné svařovací plachty | ||
15 | Otočné dveře namontovat | ||
16 | Namontovat palivovou nádrž | Při výměně levého spodního dílu vnějšího plechu rámu dveří (1). | |
Typ 900 | |||
Typ 906 s motorem 271.951 s kódem (MZ8) motor NGT EEV | |||
Typ 906 s motorem 642, 646, 651 | |||
Typ 906 s motorem 271.951 bez kódu (MZ8) motor NGT EEV TYP 906 s motorem 272.979 | |||
17 | Namontovat všechny montované díly karoserie v opravovaném místě |
Fréza na bodové svary
201 589 00 51 00
Opravárenské prostředky
Číslo | Označení | Objednací číslo |
BR00.45-Z-1001-07A | Nátěrová barva s vysokým obsahem zinku na bodové svařování | A 000 986 34 42 |
Odkazované dokumenty
- ah0000n000501a Opatření k zamezení poškozením vozidel nebo součástí při elektrickém svařování
- ah6000n000101a Všeobecné pokyny k opravě karoserie
- ar4710d4100ng Demontáž, montáž palivové nádrže
- ar4710d4100sd Demontáž, montáž palivové nádrže
- ar4710d4100sf Demontáž, montáž palivové nádrže
- ar6330d000201h Oddělení spodního dílu vnějšího plechu rámu dveří
- ar6330d000203h Příprava spodního dílu vnějšího plechu rámu dveří k montáži
- ar6330d000204h Přivaření spodního dílu vnějšího plechu rámu dveří
- ar7215d1051b Demontáž, montáž otočných dveří
- ar9710d4000h Těsnění švu po opravách
- ar9720d1500h Konzervace dutin po opravárenských pracích
- as0000z000701a Nebezpečí ohrožení života vysokým napětím při elektrickém svařování. Nebezpečí exploze při svařování v dosahu snadno vznětlivých látek. Nebezpečí poranění odstřikem a ultrafialovým zářením při svařování.
- as0000z001001a Nebezpečí ohrožení života v případě sesunutí nebo překlopení vozu z dílenského zvedáku
- as0000z001701a Nebezpečí poranění řeznými ranami, resp. odřeninami u dílů vozidla s ostrými hranami
- as9800z000201a Nebezpečí exploze vznícením lakových výparů. Nebezpečí otravy při vdechnutí lakových výparů