A-sloupek kompletně namontovat a přivařit

AR63.20-P-1100-10LC

A-sloupek kompletně namontovat a přivařit

TYP

217.3

1

Vnitřní plech A-sloupku (4) a vyztužení A-sloupku (3) přípravkem pro portálový rám namontovat, nalícovat a zafixovat.

 Použít distanční plechy

2

Sejmout přípravek pro portálový rám, vyztužení A-sloupku (3) a vnitřní plech A-sloupku (4).

3

Ve čtverečkovaných oblastech nanést 2složkové lepidlo na karoserii.

 Dbát na přípravu lepicích ploch a sledovat údaje výrobce pro dobu tuhnutí a zpracování lepidla.

4

Vnitřní plech A-sloupku (4) namontovat a zafixovat.

5

Vnitřní plech A-sloupku (4)   (oblast B1, B2, B3 a B4).

6

Vnitřní plech A-sloupku (4)   (oblast A1, A2 a A3).

7

Svarové spoje, které po montáži vyztužení A-sloupku (3) již nejsou přístupné, očistit a natřít práškovou zinkovou barvou.

8

Namontovat, nalícovat a zafixovat zdvojovač (15).

 Zdvojovač (15) vycentrovat přes svarový spoj svařovaný v ochranné atmosféře na posunutém vyztužení (14).

9

Vyvrtat na zdvojovači (15) nýtové otvory o Ø 6,7 mm (oblasti X1).

10

Sejmout zdvojovač (15).

11

Nýtové otvory u zdvojovače (15), posunutého vyztužení (14) a na karoserii oboustranně odhrotovat.

12

Odstranit piliny z vrtání.

13

Připojovací místa ve vyšrafované oblasti vybrousit do hladka.

14

Odstranit brusný prach.

15

Ve čtverečkované části nanést 2složkové lepidlo na posunuté vyztužení (14) a na karoserii.

 Dbát na přípravu lepicích ploch a na údaje výrobce ohledně doby tuhnutí a zpracování 2složkového lepidla.

16

Namontovat a připevnit zdvojovač (15).

17

Zdvojovač (15) a posunuté vyztužení (14) přinýtovat slepými nýty o Ø 6,5x12,5 (oblast X2).

18

Vyztužení A-sloupku (3) přípravkem pro portálový rám namontovat, nalícovat a zafixovat.

 Použít distanční plechy

19

Sejmout vyztužení A-sloupku (3).

20

Na vnitřní plech A-sloupku (4) a pěnové díly nanést těsnicí hmotu (oblast D).

21

Ve čtverečkovaných oblastech nanést 2složkové lepidlo na karoserii.

 Dbát na přípravu lepicích ploch a sledovat údaje výrobce pro dobu tuhnutí a zpracování lepidla.

22

Vyztužení A-sloupku (3) namontovat, nalícovat a zafixovat.

23

Vyztužení A-sloupku (3) přinýtovat slepými nýty o Ø 6,5x12,5 (oblast G1 a G2).

24

Vyztužení A-sloupku (3)   (oblast E1, E3, E4, E5, E6 a E7).

25

Vyztužení A-sloupku (3)   (oblast F1, F2 a F3).

 Provádět svařování v ochranné atmosféře v intervalech a mezitím nechat svařovanou oblast vychladnout. Díky tomu dojde k omezením tepelné deformace.

26

Ve čtverečkovaných oblastech nanést 2složkové lepidlo na karoserii.

 Dbát na přípravu lepicích ploch a sledovat údaje výrobce pro dobu tuhnutí a zpracování lepidla.

27

Svarový spoj svařovaný v ochranné atmosféře u vyztužení A-sloupku (3) hladce zbrousit (oblast F3).

 Hladce zbrousit pouze u ohybů a dosedacích ploch vnějšího plechu A-sloupku (1).

28

Svarové spoje, které po montáži podélníku vpředu nahoře a vnějšího plechu A-sloupku (1) již nejsou přístupné, očistit a natřít práškovou zinkovou barvou.

29

Vyztužení střešního rámu (2) namontovat, nalícovat a zafixovat.

30

Nýtové otvory u vyztužení střešního rámu (2) provrtat o Ø 6,7 mm (oblast C).

31

Sejmout vyztužení střešního rámu (2)

32

Nýtové otvory u vyztužení střešního rámu (2) a na karoserii oboustranně odhrotovat.

33

Ve čtverečkovaných oblastech nanést 2složkové lepidlo na karoserii.

 Dbát na přípravu lepicích ploch a sledovat údaje výrobce pro dobu tuhnutí a zpracování lepidla.

34

Vyztužení střešního rámu (2) namontovat, nalícovat a zafixovat.

35

Vyztužení střešního rámu (2) přinýtovat slepými nýty o Ø 6,5x12,5 (oblast J1 a J2).

36

Vyztužení střešního rámu (2)   (oblast H1 a H2).

37

Svarové spoje, které po montáži vyztužení A-sloupku (1) již nejsou přístupné, očistit a natřít práškovou zinkovou barvou.

38

Namontovat, nalícovat a zafixovat přední horní podélník (6).

39

Nýtové otvory u podélníku vpředu nahoře (6) provrtat o Ø 6,7 mm (oblast Q1, Q2, Q5 a Q6).

 Polohu stávajících otvorů v karoserii přenést na nový díl (oblast Q1).

 Nýtové otvory vyvrtat zevnitř skrz stávající otvory v karoserii (oblast Q2).

40

Nýtové otvory u podélníku vpředu nahoře (6) provrtat o Ø 6,7 mm (oblast Q3).

Pouze pokud nebyla pro montáž použita nýtovačka na ražené a kontinuálně tvářené nýty.

 Nýtové otvory vyvrtat zevnitř skrz stávající otvory v karoserii.

41

Nýtový otvor u podélníku vpředu nahoře (6) provrtat o Ø 6,7 mm a zapustit (oblast Q4).

 Nýtový otvor zapustit tak hluboko, aby vznikla rovná povrchová plocha.
Jinak nelze zajistit nastavení blatníku.

 Polohu stávajících otvorů v karoserii přenést na nový díl.

42

Sejmout přední horní podélník (6).

43

Nýtové otvory u podélníku vpředu nahoře (6) a na karoserii oboustranně odhrotovat.

44

Odstranit piliny z vrtání.

45

Natřít vnitřní strany nýtových spojů nátěrovou barvou s vysokým obsahem zinku (oblast Q6).

46

Ve čtverečkovaných oblastech nanést 2složkové lepidlo na karoserii.

 Dbát na přípravu lepicích ploch a sledovat údaje výrobce pro dobu tuhnutí a zpracování lepidla.

47

Namontovat a zafixovat přední horní podélník (6).

48

Podélník vpředu nahoře (6) přinýtovat slepými nýty o Ø 6,5x14,5 (oblast R1).

49

Podélník vpředu nahoře (6) přinýtovat slepými nýty o Ø 6,5x12,5 (oblast R2 a R4).

 Mohou být použity i kontinuálně tvářené nýty 3,35 mm až 4,1 mm upínacího rozsahu „S2“, pokud pro montáž bude použita nýtovačka na ražené a kontinuálně tvářené nýty (oblast R4).

50

Podélník vpředu nahoře (6) přinýtovat nýtem se zapuštěnou hlavou o Ø 6,4x14 (oblast R3).

51

Podélník vpředu nahoře (6)   (oblast R5).

52

Podélník vpředu nahoře (6) přinýtovat slepými nýty o Ø 6,5x14,5 (oblast S1).

53

Podélník vpředu nahoře (6) přinýtovat slepými nýty o Ø 6,5x12,5 (oblast S2).

 Mohou být použity i kontinuálně tvářené nýty 3,35 mm až 4,1 mm upínacího rozsahu „S2“, pokud pro montáž bude použita nýtovačka na ražené a kontinuálně tvářené nýty.

54

Podpěru (5) namontovat, nalícovat a zafixovat.

55

Nýtové otvory u podpěry (5) provrtat o Ø 6,7 mm (oblast T1).

Pouze pokud nebyla pro montáž použita nýtovačka na ražené a kontinuálně tvářené nýty.

 Nýtové otvory vyvrtat zezadu skrz stávající otvory v karoserii.

56

Nýtové otvory u podpěry (5) provrtat o Ø 6,7 mm (oblast T2).

57

Sejmout vzpěru (5).

58

Nýtové otvory u podpěry (5) a na karoserii oboustranně odhrotovat.

59

Odstranit piliny z vrtání.

60

Ve čtverečkovaných oblastech nanést 2složkové lepidlo na karoserii.

 Dbát na přípravu lepicích ploch a sledovat údaje výrobce pro dobu tuhnutí a zpracování lepidla.

61

Podpěru (5) namontovat a zafixovat.

62

Podpěru (5) přinýtovat slepými nýty o Ø 6,5x14,5 (oblast T5).

63

Podpěru (5) přinýtovat slepými nýty o Ø 6,5x12,5 (oblast T3 a T4).

 Mohou být použity i kontinuálně tvářené nýty 3,35 mm až 4,1 mm upínacího rozsahu „S2“, pokud pro montáž bude použita nýtovačka na ražené a kontinuálně tvářené nýty (oblast T4).

64

Vnější plech A-sloupku (1) namontovat, nalícovat a zafixovat.

65

Nýtové otvory u vnějšího plechu A-sloupku (1) provrtat o Ø 6,7 mm (oblast U1).

66

Nýtové otvory u vnějšího plechu A-sloupku (1) provrtat o Ø 6,7 mm a zapustit (oblast U2).

67

Vnější plech A-sloupku (1) sejmout.

68

Nýtové otvory u vnějšího plechu A-sloupku (1) a na karoserii oboustranně odhrotovat.

69

Odstranit piliny z vrtání.

70

Natřít vnitřní strany nýtových spojů nátěrovou barvou s vysokým obsahem zinku.

71

Ve čtverečkované části nanést těsnicí hmotu na pěnový díl (oblast I).

72

Ve čtverečkované části nanést 2složkové lepidlo na karoserii.

 Dbát na přípravu lepicích ploch a sledovat údaje výrobce pro dobu tuhnutí a zpracování lepidla.

73

Vnější plech A-sloupku (1) namontovat, nalícovat a zafixovat.

74

Vnější plech A-sloupku (1) přinýtovat nýtem se zapuštěnou hlavou o Ø 6,4x14 (oblast M).

75

Vnější plech A-sloupku (1)   (oblast K a L).

 Odporové body musí být umístěny přesně na pozici dříve nabodovaných odporových bodů, protože tato místa již byla lepena (oblast X1).
V opačném případě nemusí dojít k zajištění nutné minimální pevnosti svarových spojů.

76

Vnější plech A-sloupku (1)   (oblast N1, N2 a N3).

 Provádět svařování v ochranné atmosféře v intervalech a mezitím nechat svařovanou oblast vychladnout. Díky tomu dojde k omezením tepelné deformace.

77

Svarové spoje svařované v ochranné atmosféře hladce zbrousit (oblast N1, N2 a N3).

78

Povrchové plochy u vnějšího plechu A-sloupku (1) opláchnout litým cínem a začistit (oblast N1 a N2).

79

Odstranit zbytky litého cínu a piliny z broušení.