Udržování napětí elektrické sítě při kontrolních a diagnostických pracích na vozidle

AR54.10-P-1127SY

Udržování napětí elektrické sítě při kontrolních a diagnostických pracích na vozidle

20.01.2020

Typ

216.3 do 1.6.08

s kódem 809 (Modelový rok 2009)

Typ

216.3 od 2.6.08

Typ

221.0/1 do 1.6.08

s kódem 809 (Modelový rok 2009)

Typ

221.0/1 od 2.6.08

Znázorněno u typu 221

1

Plusová svorka nabíjecího zařízení

2

Ukostřovací svorka nabíjecího zařízení

3

Kontaktní ukostřovací bod

4

Kontaktní nabíjecí bod

F32/3

Skříňka předjištění motorového prostoru

G1

Akumulátor palubní sítě

 Nebezpečí

Nebezpečí požáru/exploze kvůli zkratu a unikajícímu výbušnému plynu. Nebezpečí popálení/poranění poleptáním očí, pokožky a sliznic elektrolytem / elektrolytovou mlhou akumulátoru při zkratu nebo následkem světelného oblouku. Nebezpečí otravy při požití akumulátorového elektrolytu nebo při absorpci olova pokožkou a tělesnými otvory. Nebezpečí ohrožení života kvůli elektrickým napětím U >= 30 V AC a U >= 60 V DC.

Zákaz manipulace s ohněm, jiskrami, otevřeným světlem a zákaz kouření. Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a ochranné brýle pro práci s kyselinami. Akumulátorový elektrolyt doplňovat pouze do vhodných a příslušně označených nádrží.

AS54.10-Z-0001-01A

Upozornění na věcné škody

Upozornění k akumulátoru

AH54.10-P-0001-01A

1

Demontovat kryt skříňky předjištění motorového prostoru (F32/3)


Při pracích na zádržných systémech, při svařování a při pracích na vedeních bez ochrany proti dotyku nesmí být prováděno udržování napětí palubní sítě,
v opačném případě může dojít k poškozením elektrické soustavy, resp. elektronických součástí.

 Při delších kontrolních a diagnostických pracích musí být kvůli vysoké spotřebě proudu připojeno nabíjecí zařízení akumulátoru pro udržování napětí palubní sítě s nastavením na střední nabíjecí výkon.

2

Připojit plusovou svorku nabíjecího zařízení (1) u připojovacího bodu pro nabíjení (4) skříňky předjištění motorového prostoru (F323)

3

Připojit ukostřovací svorku nabíjecího zařízení (2) u kontaktního ukostřovacího bodu (3) u podběhu kola a zapnout nabíjecí zařízení

 Použít nabíjecí zařízení s minimálním nabíjecím proudem 30 A a s minimálním nabíjecím napětím 13,5 V, v opačném případě může dojít k částečnému vybití akumulátoru palubní sítě.

4

Vypnout a odpojit nabíjecí zařízení

 Po ukončení kontrolních a diagnostických prací u vozidla.

5

Namontovat kryt skříňky předjištění motorového prostoru (F323)