Znázorněno u vozidla s levostranným řízením |
1 | Víko ložiska |
2 | Šrouby |
3 | Torzní tyč |
W46.25-1119-05
Znázorněno u vozidla s levostranným řízením |
4 | Hydraulické hadice |
5 | Hydraulický válec |
6 | Spojovací tyč |
7 | Svěrací spona |
8 | Krytky |
W46.25-1118-10
Znázorněno u vozidla s levostranným řízením |
5 | Hydraulický válec |
6 | Spojovací tyč |
9 | Matice |
10 | Matice |
11 | Spojovací tyč řízení |
12 | Konzola |
13 | Matice |
W46.25-1117-10
Nebezpečí | Nebezpečí ohrožení života v důsledku sklouznutí nebo převrácení vozidla při jehozvedání | Zvedat vozidlo pouze za zvedací body, předepsané výrobcem. | |
Varování | Nebezpečí poranění kůže a očí hydraulickou kapalinou vystřikující vlivem vysokého tlaku. Nebezpečí otravy při požití hydraulické kapaliny | Před začátkem prací na hydraulickém systému uvést zařízení do beztlakého stavu. Používat ochranný oděv a ochranné brýle. | |
Varování | Nebezpečí poranění přiskřípnutím během přítomnosti v oblasti výkyvu řízených náprav | Ujistěte se, že nejsou žádné osoby nebo předměty v rozsahu otáčení všech řízených náprav při dorazu řízení. Při běžícím motoru se nezdržujte v rozsahu otáčení přídavné řízené nápravy. | |
Upozornění na věcné škody | Pokyny ke šroubovým spojům, které byly vytvořeny podle postupu utahování s řízeným úhlem otáčení | ||
Upozornění na věcné škody | Upozornění k samopojistným šroubům a maticím | ||
Upozornění na věcné škody | Upozornění pro nadzvednutí a podepření | ||
Upozornění na věcné škody | Pokyny k údržbářským a opravárenským pracím | ||
Pokyny pro výpočet utahovacího momentu při použití zasouvacích nebo násuvných nástrojů s různými činnými délkami | |||
| Demontovat | ||
1 | Uvést přední kola do přímého směru | ||
2 | Zajistit vozidlo proti rozjetí | ||
3 | Demontovat víka ložisek (1) z konzol pružinových podložek | ||
4 | Povolit šrouby (2) a otočit torzní tyč (3) směrem dolů | ||
5 | Nadzvednout vozidlo u přední nápravy až do volného otáčení kol a podepřít vozidlo | Podepřít vozidlo tak, aby byla později možná opětná montáž torzní tyče (3) v podepřeném stavu. | |
6 | Označit montážní polohu hydraulických hadic (4) vůči hydraulickému válci (5) | ||
7 | Demontovat hydraulické hadice (4) z hydraulického válce (5) | Zachytit vytékající olej do vhodné nádoby. | |
Uzavírací zátka | |||
8 | Demontovat šroub a matici svěrací spony (7) | ||
9 | Posunout svěrací sponu (7) na spojovací tyči (6) stranou | ||
10 | Demontovat krytky (8) | Pokud jsou k dispozici. | |
11 | Odšroubovat matici (9) pro upevnění spojovací tyče (6) ze spojovací tyče řízení (11) a znovu manuálně našroubovat | | |
Popř. přidržovat kulový kloub klíčem na vnitřní šestihrany. | |||
12 | Odtlačit spojovací tyč (6) ze spojovací tyče řízení (11) | Spojovací tyč (6) se prudce uvolní. | |
Stahovák | |||
13 | Nasadit nový šroub a matici u svěrací spony (7) | ||
14 | Posunout svěrací sponu (7) zpět do původní polohy u spojovací tyče (6) a utáhnout | Kvůli zamezení změně nastavení sbíhavosti kol. | |
Šroubový spoj svěrací spony kulové hlavy na řídicí páce, řídicí tyči a spojovací tyči řízení | |||
15 | Odšroubovat matici (9) a demontovat spojovací tyč (6) ze spojovací tyče řízení (11) | ||
16 | Odšroubovat matici (10) pro upevnění hydraulického válce (5) ze spojovací tyče řízení (11) a znovu manuálně našroubovat | | |
Popř. přidržovat kulový kloub klíčem na vnitřní šestihrany. | |||
17 | Odtlačit hydraulický válec (5) ze spojovací tyče řízení (11) | Hydraulický válec (5) se prudce uvolní. | |
Stahovák | |||
18 | Odšroubovat matici (10) a demontovat hydraulický válec (5) ze spojovací tyče řízení (11) | ||
19 | Demontovat konzolu (12) z přední nápravy a sejmout hydraulický válec (5) společně s konzolou (12) | ||
20 | Odšroubovat matici (13) pro upevnění hydraulického válce (5) z konzoly (12) a znovu manuálně našroubovat | | |
Popř. přidržovat kulový kloub klíčem na vnitřní šestihrany. | |||
21 | Odtlačit hydraulický válec (5) z konzoly (12) | Hydraulický válec (5) se prudce uvolní. | |
Stahovák | |||
22 | Odšroubovat matici (13) a demontovat hydraulický válec (5) z konzoly (12) | ||
| Montáž | ||
23 | Namontovat spojovací tyč (6) u spojovací tyče řízení (11) | Matice u hlavy spojovací tyče a tyče řízení | |
24 | Namontovat konzolu (12) | Šroub/matice konzoly hydraulického válce 1. přední nápravy u přední nápravy | |
25 | Namontovat hydraulický válec (5) | Matice hydraulického válce 1. přední nápravy u konzoly | |
Matice kulového kloubu hydraulického válce 1. přední nápravy u spojovací tyče řízení | |||
26 | Namontovat nové krytky (8) | Při namontovaných krytkách (8). | |
27 | Odstranit všechny uzavírací zátky | ||
28 | Namontovat hydraulické hadice (4) u hydraulického válce (5) | Sledovat označení. | |
Převlečná matice hydraulické hadice u hydraulického válce 1. přední nápravy | |||
29 | Otočit torzní tyč (3) nahoru a namontovat víka ložisek (1) u konzol pružinových podložek | Víko ložiska torzní tyče u konzoly přední nápravy | |
30 | Utáhnout šrouby (2) | Torzní tyč u táhla torzní tyče | |
31 | Doplnit olej pro převodky řízení a odvzdušnit | ||
32 | Zkontrolovat těsnost hydraulického válce (5) v oblasti hydraulických hadic (4) | Vizuální kontrola. | |
33 | Provést zkušební jízdu | Během zkušební jízdy zkontrolovat celkové chování vozidla při řízení. |
963 589 01 91 00
Uzavírací zátka
625 589 00 35 00
Stahovák
Odkazované dokumenty
- ah0000n000101a Upozornění k samopojistným šroubům a maticím
- ah0000p001501cw Pokyny pro výpočet utahovacího momentu při použití zasouvacích nebo násuvných nástrojů s různými činnými délkami
- ah0000p002001a Pokyny ke šroubovým spojům, které byly vytvořeny podle postupu utahování s řízeným úhlem otáčení
- ah0060n010001b Upozornění pro nadzvednutí a podepření
- ah4620n000101h Pokyny k údržbářským a opravárenským pracím
- ar4625w3001h Doplnění oleje pro převodky řízení a odvzdušnění
- as0000z001301a Nebezpečí poranění kůže a očí hydraulickou kapalinou vystřikující vlivem vysokého tlaku. Nebezpečí otravy při požití hydraulické kapaliny
- as0000z003201a Nebezpečí ohrožení života v důsledku sklouznutí nebo převrácení vozidla při jehozvedání
- as4600z000201a Nebezpečí poranění přiskřípnutím během přítomnosti v oblasti výkyvu řízených náprav