AR42.25-W-3104A | Demontáž, montáž modulátoru nápravy | 28.5.10 |
TYP 375.4, 940, 942, 943, 944, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 958.2 /4
s KÓDEM (BB8) řízení brzd (BS) s ASR
kromě KÓDU (ZX2) elektro-pneumatická brzda II
TYP 950.0 /1 /2 /3, 952.1 /2 /3, 953.1 /3, 954.0 /1 /2 s KÓDEM (BB8) řízení brzd (BS) s ASR
W42.25-1007-11
1 Tlakovzdušná potrubí (brzdový válec)
2 Tlakovzdušné potrubí (redundantní tlak)
3 Elektrický konektorový spoj (snímač otáček)
4 Elektrický konektorový spoj (snímač opotřebení brzd)
31.08 Modulátor hnací nápravy
W42.25-1009-11
3 Elektrický konektorový spoj (snímač otáček)
4 Elektrický konektorový spoj (snímač opotřebení brzd)
5 Elektrický konektorový spoj (přípojka zdroje napětí a CAN)
6 Tlakovzdušné potrubí (zásobní tlak)
7 Tlakovzdušné potrubí (zásobní tlak)
31.08 Modulátor hnací nápravy
W42.25-1008-01
8 Řídicí vedení (redundantní ventil)
31.08 Modulátor hnací nápravy
Odkazy na změny
| Demontáž, montáž | ||
| Upozornění ke kontrole modulátoru nápravy před výměnou | ||
| Upozornění k tlakovzdušným systémům konektorových spojů | ||
1 | Zajistit vozidlo proti odjetí | ||
2 | Vypnout zapalování | ||
3 | Zcela vypustit zásobní tlak tlakovzdušného zařízení | ||
4 | Odpojit elektrické konektorové spoje (3, 4, 5) u modulátoru hnací nápravy (31.08) | ||
5 | Demontovat tlakovzdušná potrubí (1, 2, 7) u modulátoru hnací nápravy (31.08) | S tlakovzdušným systémem konektorových spojů "VOSS 230". | |
S tlakovzdušným systémem konektorových spojů "VOSS 232" (NG 8, 12) nebo "SCHÄFER SDF" (NG 6). | |||
6 | Demontovat modulátor hnací nápravy (31.08) u rámu | | |
7 | Demontovat tlakovzdušné potrubí (6) a řídicí vedení (8) | S tlakovzdušným systémem konektorových spojů "VOSS 230". | |
S tlakovzdušným systémem konektorových spojů "VOSS 232" (NG 8, 12) nebo "SCHÄFER SDF" (NG 6). | |||
8 | Vyjmout modulátor hnací nápravy (31.08) | ||
9 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
Kontrola | |||
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. | |
10 | Spustit motor a zcela naplnit tlakovzdušné zařízení při volnoběžných otáčkách, následně vypnout motor | ||
11 | Sešlápnout brzdový pedál a zkontrolovat těsnost tlakovzdušných přípojek u modulátoru hnací nápravy (31.08) | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí ohrožení života při přivření nebo přiskřípnutí u rotujících dílů během zkoušky na zkušebním brzdovém stavu | Opouštět vozidlo, stojící ve válcovém stavu, pouze v nouzovém případě. Během zkoušky se pod vozidlem nebo v oblasti zatažení rotujícími díly nesmí zdržovat žádné osoby. V nouzovém případě vypnout zkušební brzdový stav pomocí spínače NOUZOVÉHO VYPNUTÍ. | |
12 | Provést funkční zkoušku na zkušebním brzdovém stavu |
Elektronicko-pneumatická brzda (EPB)
Odkazované dokumenty
- ah0018n000101a Pokyny k systémům konektorových spojů tlakového vzduchu
- ah4225w000101a Pokyny ke kontrole modulátoru nápravy před výměnou
- ar4210w0900a Demontáž, montáž konektorového spoje tlakovzdušného potrubí
- ar4210w0900c Demontáž, montáž tlakovzdušného nástrčného spoje
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as4200z000101a Nebezpečí ohrožení života při přivření nebo přiskřípnutí rotujícími díly během kontroly na zkušebním brzdovém stavu