ar4210y019102a

Nastavení regulátoru brzd

Typ ar · téma 42.10 · verze 0100 · 2020-04-22

Platí pro: Typ 400.212/216

Zařazení

Funkční skupina 2 Podvozek › 42 Brzdy - hydraulická část a mechanická část › 42.10 Provozní brzda — Řada 400 (modely 212, 216)

EinPAS 21 Brzdy/podtlakový systém/vzduchotlaké zařízení › 21.15 Provozní brzda/podtlakový systém › 21.15.40 Přední provozní brzda — Řada 400 (modely 212, 216)

EinPAS 21 Brzdy/podtlakový systém/vzduchotlaké zařízení › 21.15 Provozní brzda/podtlakový systém › 21.15.42 Zadní provozní brzda — Řada 400 (modely 212, 216)

AR42.10-Y-0191-02A

Nastavení regulátoru brzd

Typ

400.212/216

Nastavení regulátoru brzd

1

Seřizovací matice šnekového hřídele

2

Těleso automatického nastavovače vůle

3

Pedál

4

Protiprachový kryt

Y42.10-A036-06

Postup nastavení vůle automatického nastavovače vůle

1

Otočit seřizovací matici šnekového hřídele (1) ve směru hodinových ručiček tak, aby se pouzdro dotýkalo brzdového bubnu

2

Vyznačit matici šnekového hřídele vůči tělesu automatického nastavovače vůle (1)

Použít značkovací popisovač.

3

Otočit seřizovací matici šnekového hřídele (2) proti směru hodinových ručiček o 360 stupňů pro docílení vůle větší než 1 mm

POZOR
Nepoužívat pneumatické zařízení k utažení seřizovací šestihranné matice

Při zasouvání automatického nastavovače vůle lze pozorovat klikání kvůli mechanismu spojky. Nejedná se o závadu na automatickém nastavovači vůle.

4

Sešlápnout brzdový pedál (1) 30-40krát pro dokončení automatického nastavení a pro stabilizaci optimální vůle obložení

Ujistit se, že je v systému minimální tlak 8,1 baru.

5

Po uvolnění každého sešlápnutí nechat dostatečný čas na kompletní zatažení válce

Sledovat, zda se šnekový hřídel otáčí ve směru hodinových ručiček (2) a nastavuje se během dokončení každého zpětného rázu až do stabilizace.

6

Odstranit prachový štít (1) ze zkrutné desky

7

Zkontrolovat vůli mezi brzdovým obložením a brzdovým bubnem na horní a dolní čelisti na různých místech

Použít spárovou měrku. Mezera by měla být 0,6 -1,2 mm.

8

Odchylka měření by měla být 0,4 mm

Pokud je odchylka měření větší než 0,4 mm,

zkontrolovat oválnost brzdového bubnu a obložení

9

Zároveň provést seřízení automatického nastavovače vůle na všech kolech