Varování | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly. | |
Nebezpečí | Nebezpečí ohrožení života při přivření nebo přiskřípnutí rotujícími díly během kontroly na zkušebním brzdovém stavu | Opouštět vozidlo na válcovém stavu pouze v nouzovém případě. Během kontroly se pod vozidlem nebo v oblasti dosahu rotujících dílů nesmí zdržovat žádné osoby. V nouzovém případě vypnout zkušební stav nouzovým vypínačem. | |
Pokyny k referenčním hodnotám pro kontrolu brzdné síly provozní brzdy | |||
| Zkontrolovat | ||
1 | Připojit manometry u brzdových válců stávajících náprav. | Zkušební kufřík | |
2 | Spustit motor a zcela naplnit tlakovzdušné zařízení při volnoběžných otáčkách. | ||
3 | Zapnout válcový brzdový zkušební stav. | ||
4 | Najet s vozidlem na válcový brzdový zkušební stav. | Motor nechat běžet. | |
5 | Pomocí brzdového pedálu postupně vytvářet definované zkušební tlaky v brzdových válcích a porovnávat dosažené brzdné síly na nápravu s referenčními hodnotami. | Minimální brzdné síly 1. nápravy při zkušebním tlaku | |
Minimální brzdné síly 2. nápravy při zkušebním tlaku | |||
Minimální brzdné síly 3. nápravy při zkušebním tlaku | |||
Minimální brzdné síly 4. nápravy při zkušebním tlaku | |||
V případě nedosažení referenčních hodnot: | |||
| |||
Zjistit příčiny a opravit brzdovou soustavu. | |||
6 | Sjet s vozidlem z válcového brzdového zkušebního stavu. | ||
7 | Zatáhnout parkovací brzdu. | ||
8 | Vypnout motor. | ||
9 | Vypnout válcový brzdový zkušební stav. | ||
10 | Demontovat všechny manometry. |
Referenční hodnoty brzdné síly |
Číslo | Název | Typ 956.00/40 | Typ 956.03/43 | ||
BE42.10-N-1001-17NE | Minimální brzdné síly 1. nápravy při zkušebním tlaku | 0,4 baru | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 baru | kN | 4,0 | 4,4 | ||
1,5 baru | kN | 7,3 | 7,9 | ||
2,0 bary | kN | 10,4 | 11,4 | ||
2,5 baru | kN | 13,6 | 14,9 | ||
3,0 baru | kN | 16,7 | 18,2 | ||
3,5 baru | kN | 19,7 | 21,6 | ||
4,0 baru | kN | 22,8 | 24,9 | ||
4,5 baru | kN | 25,8 | 28,2 | ||
5,0 barů | kN | 28,8 | 31,4 | ||
5,5 baru | kN | 31,7 | 34,7 | ||
6,0 baru | kN | 34,7 | 37,9 | ||
6,5 baru | kN | 37,7 | 41,1 | ||
7,0 baru | kN | 40,6 | 44,4 | ||
7,5 baru | kN | 43,6 | 47,7 | ||
8,0 baru | kN | 46,6 | 51,0 | ||
8,5 baru | kN | 49,7 | 54,3 |
Referenční hodnoty brzdné síly |
Číslo | Název | Typ 956.05 | Typ 956.06/26/46 | ||
BE42.10-N-1001-17NE | Minimální brzdné síly 1. nápravy při zkušebním tlaku | 0,4 baru | kN | 0,0 | 0.0 |
1,0 baru | kN | 4,4 | 3,6 | ||
1,5 baru | kN | 7,9 | 6,5 | ||
2,0 bary | kN | 11,4 | 9,3 | ||
2,5 baru | kN | 14,9 | 12,1 | ||
3,0 baru | kN | 18,2 | 14,9 | ||
3,5 baru | kN | 21,6 | 17,6 | ||
4,0 baru | kN | 24,9 | 20,3 | ||
4,5 baru | kN | 28,2 | 23,0 | ||
5,0 barů | kN | 31,4 | 25,7 | ||
5,5 baru | kN | 34,7 | 28,3 | ||
6,0 baru | kN | 37,9 | 31,0 | ||
6,5 baru | kN | 41,1 | 33,6 | ||
7,0 baru | kN | 44,4 | 36,3 | ||
7,5 baru | kN | 47,7 | 39,0 | ||
8,0 baru | kN | 51,0 | 41,7 | ||
8,5 baru | kN | 54,3 | 44,4 |
Referenční hodnoty brzdné síly |
Číslo | Název | Typ 956.08 | ||
BE42.10-N-1001-17NE | Minimální brzdné síly 1. nápravy při zkušebním tlaku | 0,4 baru | kN | 0,0 |
1,0 baru | kN | 3,7 | ||
1,5 baru | kN | 6,6 | ||
2,0 bary | kN | 9,6 | ||
2,5 baru | kN | 12,4 | ||
3,0 baru | kN | 15,3 | ||
3,5 baru | kN | 18,1 | ||
4,0 baru | kN | 20,8 | ||
4,5 baru | kN | 23,6 | ||
5,0 barů | kN | 26,3 | ||
5,5 baru | kN | 29,0 | ||
6,0 baru | kN | 31,8 | ||
6,5 baru | kN | 34,5 | ||
7,0 baru | kN | 37,2 | ||
7,5 baru | kN | 39,9 | ||
8,0 baru | kN | 42,7 | ||
8,5 baru | kN | 45,5 |
Referenční hodnoty brzdné síly |
Číslo | Název | Typ 956.00/40 | Typ 956.03/43 | ||
BE42.10-N-1002-17NE | Minimální brzdné síly 2. nápravy při zkušebním tlaku | 0,4 baru | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 baru | kN | 3,1 | 3,4 | ||
1,5 baru | kN | 5,6 | 6,2 | ||
2,0 bary | kN | 8,1 | 8,9 | ||
2,5 baru | kN | 10,6 | 11,6 | ||
3,0 baru | kN | 13,0 | 14,2 | ||
3,5 baru | kN | 15,3 | 16,8 | ||
4,0 baru | kN | 17,7 | 19,4 | ||
4,5 baru | kN | 20,0 | 21,9 | ||
5,0 barů | kN | 22,3 | 24,5 | ||
5,5 baru | kN | 24,6 | 27,0 | ||
6,0 baru | kN | 26,9 | 29,5 | ||
6,5 baru | kN | 29,2 | 32,0 | ||
7,0 baru | kN | 31,6 | 34,6 | ||
7,5 baru | kN | 33,9 | 37,1 | ||
8,0 baru | kN | 36,2 | 39,7 | ||
8,5 baru | kN | 38,6 | 42,3 |
Referenční hodnoty brzdné síly |
Číslo | Název | Typ 956.05 | Typ 956.06/26/46 | ||
BE42.10-N-1002-17NE | Minimální brzdné síly 2. nápravy při zkušebním tlaku | 0,4 baru | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 baru | kN | 2,5 | 3,3 | ||
1,5 baru | kN | 4,5 | 6,1 | ||
2,0 bary | kN | 6,5 | 8,7 | ||
2,5 baru | kN | 8,5 | 11,4 | ||
3,0 baru | kN | 10,4 | 14,0 | ||
3,5 baru | kN | 12,3 | 16,5 | ||
4,0 baru | kN | 14,2 | 19,1 | ||
4,5 baru | kN | 16,1 | 21,6 | ||
5,0 barů | kN | 17,9 | 24,1 | ||
5,5 baru | kN | 19,8 | 26,6 | ||
6,0 baru | kN | 21,6 | 29,0 | ||
6,5 baru | kN | 23,5 | 31,5 | ||
7,0 baru | kN | 25,3 | 34,0 | ||
7,5 baru | kN | 27,2 | 36,5 | ||
8,0 baru | kN | 29,1 | 39,0 | ||
8,5 baru | kN | 31,0 | 41,6 |
Referenční hodnoty brzdné síly |
Číslo | Název | Typ 956.08 | ||
BE42.10-N-1002-17NE | Minimální brzdné síly 2. nápravy při zkušebním tlaku | 0,4 baru | kN | 0,0 |
1,0 baru | kN | 3,4 | ||
1,5 baru | kN | 6,2 | ||
2,0 bary | kN | 9,0 | ||
2,5 baru | kN | 11,7 | ||
3,0 baru | kN | 14,3 | ||
3,5 baru | kN | 16,9 | ||
4,0 baru | kN | 19,5 | ||
4,5 baru | kN | 22,1 | ||
5,0 barů | kN | 24,6 | ||
5,5 baru | kN | 27,2 | ||
6,0 baru | kN | 29,7 | ||
6,5 baru | kN | 32,3 | ||
7,0 baru | kN | 34,8 | ||
7,5 baru | kN | 37,4 | ||
8,0 baru | kN | 40,0 | ||
8,5 baru | kN | 42,6 |
Referenční hodnoty brzdné síly |
Číslo | Název | Typ 956.00/40 | Typ 956.03/43 | ||
BE42.10-N-1003-17NE | Minimální brzdné síly 3. nápravy při zkušebním tlaku | 0,4 baru | kN | | 0,0 |
1,0 baru | kN | | 2,5 | ||
1,5 baru | kN | | 4,5 | ||
2,0 bary | kN | | 6,5 | ||
2,5 baru | kN | | 8,5 | ||
3,0 baru | kN | | 10,4 | ||
3,5 baru | kN | | 12,3 | ||
4,0 baru | kN | | 14,2 | ||
4,5 baru | kN | | 16,1 | ||
5,0 barů | kN | | 17,9 | ||
5,5 baru | kN | | 19,8 | ||
6,0 baru | kN | | 21,6 | ||
6,5 baru | kN | | 23,5 | ||
7,0 baru | kN | | 25,3 | ||
7,5 baru | kN | | 27,2 | ||
8,0 baru | kN | | 29,1 | ||
8,5 baru | kN | | 31,0 |
Referenční hodnoty brzdné síly |
Číslo | Název | Typ 956.05 | Typ 956.06/26/46 | ||
BE42.10-N-1003-17NE | Minimální brzdné síly 3. nápravy při zkušebním tlaku | 0,4 baru | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 baru | kN | 3,4 | 3,3 | ||
1,5 baru | kN | 6,2 | 6,1 | ||
2,0 bary | kN | 8,9 | 8,7 | ||
2,5 baru | kN | 11,6 | 11,4 | ||
3,0 baru | kN | 14,2 | 14,0 | ||
3,5 baru | kN | 16,8 | 16,5 | ||
4,0 baru | kN | 19,4 | 19,1 | ||
4,5 baru | kN | 21,9 | 21,6 | ||
5,0 barů | kN | 24,5 | 24,1 | ||
5,5 baru | kN | 27,0 | 26,6 | ||
6,0 baru | kN | 29,5 | 29,0 | ||
6,5 baru | kN | 32,0 | 31,5 | ||
7,0 baru | kN | 34,6 | 34,0 | ||
7,5 baru | kN | 37,1 | 36,5 | ||
8,0 baru | kN | 39,7 | 39,0 | ||
8,5 baru | kN | 42,3 | 41,6 |
Referenční hodnoty brzdné síly |
Číslo | Název | Typ 956.08 | ||
BE42.10-N-1003-17NE | Minimální brzdné síly 3. nápravy při zkušebním tlaku | 0,4 baru | kN | 0,0 |
1,0 baru | kN | 3,4 | ||
1,5 baru | kN | 6,2 | ||
2,0 bary | kN | 9,0 | ||
2,5 baru | kN | 11,7 | ||
3,0 baru | kN | 14,3 | ||
3,5 baru | kN | 16,9 | ||
4,0 baru | kN | 19,5 | ||
4,5 baru | kN | 22,1 | ||
5,0 barů | kN | 24,6 | ||
5,5 baru | kN | 27,2 | ||
6,0 baru | kN | 29,7 | ||
6,5 baru | kN | 32,3 | ||
7,0 baru | kN | 34,8 | ||
7,5 baru | kN | 37,4 | ||
8,0 baru | kN | 40,0 | ||
8,5 baru | kN | 42,6 |
Referenční hodnoty brzdné síly |
Číslo | Název | Typ 956.00/40 | Typ 956.03/43 | ||
BE42.10-N-1004-17NE | Minimální brzdné síly 4. nápravy při zkušebním tlaku | 0,4 baru | kN | - | - |
1,0 baru | kN | - | - | ||
1,5 baru | kN | - | - | ||
2,0 bary | kN | - | - | ||
2,5 baru | kN | - | - | ||
3,0 baru | kN | - | - | ||
3,5 baru | kN | - | - | ||
4,0 baru | kN | - | - | ||
4,5 baru | kN | - | - | ||
5,0 barů | kN | - | - | ||
5,5 baru | kN | - | |||
6,0 baru | kN | - | - | ||
6,5 baru | kN | - | - | ||
7,0 baru | kN | - | - | ||
7,5 baru | kN | - | - | ||
8,0 baru | kN | - | - | ||
8,5 baru | kN | - | - |
Referenční hodnoty brzdné síly |
Číslo | Název | Typ 956.05 | Typ 956.06/26/46 | ||
BE42.10-N-1004-17NE | Minimální brzdné síly 4. nápravy při zkušebním tlaku | 0,4 baru | kN | - | - |
1,0 baru | kN | - | - | ||
1,5 baru | kN | - | - | ||
2,0 bary | kN | - | - | ||
2,5 baru | kN | - | - | ||
3,0 baru | kN | - | - | ||
3,5 baru | kN | - | - | ||
4,0 baru | kN | - | - | ||
4,5 baru | kN | - | - | ||
5,0 barů | kN | - | - | ||
5,5 baru | kN | - | - | ||
6,0 baru | kN | - | - | ||
6,5 baru | kN | - | - | ||
7,0 baru | kN | - | - | ||
7,5 baru | kN | - | - | ||
8,0 baru | kN | - | - | ||
8,5 baru | kN | - | - |
Referenční hodnoty brzdné síly |
Číslo | Název | Typ 956.08 | ||
BE42.10-N-1004-17NE | Minimální brzdné síly 4. nápravy při zkušebním tlaku | 0,4 baru | kN | 0,0 |
1,0 baru | kN | 2,1 | ||
1,5 baru | kN | 3,8 | ||
2,0 bary | kN | 5,5 | ||
2,5 baru | kN | 7,2 | ||
3,0 baru | kN | 8,8 | ||
3,5 baru | kN | 10,4 | ||
4,0 baru | kN | 12,0 | ||
4,5 baru | kN | 13,6 | ||
5,0 barů | kN | 15,2 | ||
5,5 baru | kN | 16,8 | ||
6,0 baru | kN | 18,4 | ||
6,5 baru | kN | 19,9 | ||
7,0 baru | kN | 21,5 | ||
7,5 baru | kN | 23,1 | ||
8,0 baru | kN | 24,7 | ||
8,5 baru | kN | 26,3 |
360 589 00 21 00
Zkušební kufřík
Odkazované dokumenty
- ah4210w001101a Pokyny k referenčním hodnotám pro kontrolu brzdné síly provozní brzdy
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as4200z000101a Nebezpečí ohrožení života při přivření nebo přiskřípnutí rotujícími díly během kontroly na zkušebním brzdovém stavu