W32.33-2080-06
Snímač dráhy přední nápravy
1 Šrouby
2 Fixační otvor
3 Elektrický konektorový spoj
4 Kontrolní otvor
5 Šrouby
6 Ovládací páka
B27 Snímač dráhy přední nápravy
W32.33-2081-06
Snímač dráhy hnací nápravy
1 Šrouby
2 Fixační otvor
3 Elektrický konektorový spoj
4 Kontrolní otvor
5 Šrouby
6 Ovládací páka
B24 Snímač dráhy hnací nápravy vlevo
B25 Snímač dráhy hnací nápravy vpravo
Odkazy na změny
28.11.11 | Hodnota změněna: Šroub snímače dráhy u držáku | ||
11.1.12 | Samostatně znázorněný snímač dráhy pro přední nápravu a hnací nápravu. |
| Demontáž | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí ohrožení životapři poklesu vozidla při pracích mezi koly a karoserií. Nebezpečí poranění při přivření nebo přiskřípnutí při pracích na vzduchovém odpružení. | Nepracovat mezi koly a podběhem kol nebo v podběhu kola. Provádět kontrolní a seřizovací práce výhradně zespodu vozidla. Zajistit oblasti pohyblivých dílů vozidla proti nedovolenému přístupu a vstupu. | |
1 | Spustit vozidlo pomocí ovládací jednotky regulace světlé výšky na doraz | ||
2 | Zcela vyprázdnit tlakovzdušné zařízení | ||
3 | Odpojit elektrický konektorový spoj (3) u snímače dráhy hnací nápravy vlevo (B24), resp. u snímače dráhy hnací nápravy vpravo (B25), resp. u snímače dráhy přední nápravy (B27) | ||
4 | Vyšroubovat šrouby (5) a sejmout ovládací páku (6) | ||
5 | Vyšroubovat šrouby (1) a sejmout snímač dráhy hnací nápravy vlevo (B24), resp. snímač dráhy hnací nápravy vpravo (B25), resp. snímač dráhy přední nápravy (B27) z držáku | ||
| Montáž | ||
6 | Nasadit snímač dráhy hnací nápravy vlevo (B24), resp. snímač dráhy hnací nápravy vpravo (B25), resp. snímač dráhy přední nápravy (B27) u držáku a utáhnout šrouby (1) | | |
7 | Připojit elektrický konektorový spoj (3) | ||
8 | Vyrovnat kontrolní otvor (4) tak, aby se překrýval s některým ze dvou fixačních otvorů (2) u snímače dráhy hnací nápravy vlevo (B24), resp. u snímače dráhy hnací nápravy vpravo (B25), resp. u snímače dráhy přední nápravy (B27) | ||
9 | Připojit Star Diagnosis, spustit Xentry Diagnostics a provést krátký test | Vytvořit vstupní protokol. Při uloženém chybovém kódu odstranit příslušnou příčinu a vymazat chybový kód. | |
10 | Zvolit skupinu skutečných hodnot výšky vozidla ve Star Diagnosis | ||
11 | Otočit upevnění páky ve směru "Zvedání rámu vozidla" a sledovat příslušnou skutečnou hodnotu | Skutečná hodnota musí stoupat. V případě poklesu skutečné hodnoty otočit upevnění páky o 180°. | |
12 | Nasadit ovládací páku (6) u snímače dráhy hnací nápravy vlevo (B24), resp. u snímače dráhy hnací nápravy vpravo (B25), resp. u snímače dráhy přední nápravy ( B27) a utáhnout šrouby (5) | | |
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. | |
13 | Spustit motor a kompletně naplnit tlakovzdušné zařízení při volnoběžných otáčkách | ||
14 | Vypnout motor | ||
15 | Kalibrovat jízdní výšku |
Regulace světlé výšky
Odkazované dokumenty
- ar3222w9000h Kalibrace jízdní výšky
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as3222z000101a Nebezpečí ohrožení života při poklesu vozidla při pracích mezi koly a karoserií.Nebezpečí poranění kvůli dření nebo přiskřípnutí při práci na vzduchovém odpružení.