ar3222w2013ne

Demontáž, montáž měchu vzduchového odpružení u přední nápravy

Typ ar · téma 32.22 · verze 0201 · 2015-05-19

Platí pro: Typ 956 s kódem A1A (Přední náprava vzduchem odpružená)'

Zařazení

Funkční skupina 2 Podvozek › 32 Odpružení › 32.22 Vzduchové odpružení — Řada 956

EinPAS 20 Podvozek › 20.16 Odpružení › 20.16.30 Pružina/měch vzduchového odpružení/tlumič/pružinová vzpěra — Řada 956

AR32.22-W-2013NE

Demontáž, montáž měchu vzduchového odpružení u přední nápravy

19.3.15

Typ

956

s kódem A1A (Přední náprava vzduchem odpružená)

Odkazy na změny

10.2.15

Pracovní postup kompletně přepracován.

Demontáž, montáž měchu vzduchového odpružení u přední nápravy

1

Pneumatický pružicí vak

2

Tlakovzdušný konektorový spoj

3

Svorka

W32.22-1064-06

Demontáž, montáž měchu vzduchového odpružení u přední nápravy

1

Pneumatický pružicí vak

4

Nálitky

5

Horní uchycení pneumatického pružicího vaku

Pfeil

Vybrání

W32.22-1065-06

Nebezpečí!

Nebezpečí ohrožení života v důsledku sklouznutí nebo převrácení vozidla při jehozvedání

Zvedat vozidlo pouze za zvedací body, předepsané výrobcem.

AS00.00-Z-0032-01A

Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Vozidlo zajistit proti samočinnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí.

AS00.00-Z-0005-01A

Nebezpečí!

Nebezpečí ohrožení života při poklesu vozidla při pracích mezi koly a karoserií.Nebezpečí poranění kvůli dření nebo přiskřípnutí při práci na vzduchovém odpružení.

Kontrolní a opravárenské práce mezi kolem a podběhem kola nebo ve vestavbě kol se smí provádět pouze v případě, že je vozidlo zajištěno proti klesnutí vhodnými podpěrami.
Seřizovací práce se smí provádět pouze ze spodní strany vozidla.
Zajistit rám vozidla nebo nápravy vozidla proti klesnutí pouze vhodnými podpěrami.
Popř. zajistit další pohyblivé díly vozidla, které se nachází v pracovní oblasti, dalšími vhodnými podpěrami proti klesnutí nebo vhodnými zajišťovacími prostředky proti nepředvídatelným pohybům.
Zajistit oblasti pohyblivých dílů vozidla proti nedovolenému přístupu.

AS32.22-Z-0001-01A

Upozornění pro nadzvednutí a podepření

AH00.60-N-0100-01B

Demontovat

1

Zajistit vozidlo proti rozjetí podkládacím klínem u zadní nápravy

2

Vozidlo vpředu nadzvednout a podepřít u rámu

Vozidlo nadzvednout pouze do té míry, až lze demontovat pneumatický pružicí vak (1).

3

Zapnout zapalování

4

Zcela snížit výšku vozidla u přední nápravy pomocí ovládací jednotky regulace světlé výšky

Za účelem odtlakování pneumatických pružicích vaků přední nápravy.

5

Vypnout zapalování

6

Demontovat tlakovzdušný konektorový spoj (2)

AR42.10-W-0900NE

7

Demontovat svorku (3)

8

Sejmout pneumatický pružicí vak (1)


Na pneumatický pružicí vak (1) ani na plastové písty nepůsobit mechanickou silou.
V opačném případě může dojít k poškození pneumatického pružicího vaku (1), resp. plastových pístů.

Montáž

9

Očistit dosedací plochy pneumatického pružicího vaku (1) u držáku pneumatického pružicího vaku a u horního uchycení pneumatického pružicího vaku (5)

10

Nasadit pneumatický pružicí vak (1)


Na pneumatický pružicí vak (1) ani na plastové písty nepůsobit mechanickou silou.
V opačném případě může dojít k poškození pneumatického pružicího vaku (1), resp. plastových pístů.

Dbát na to, aby byly nálitky (4) usazeny ve vybráních (šipka) horního uchycení pneumatického pružicího vaku (5).
Neroztahovat pneumatický pružicí vak (1), plastový píst nesmí přečnívat přes pryžovou manžetu.

11

Namontovat svorku (3)

12

Namontovat tlakovzdušný konektorový spoj (2)

AR42.10-W-0900NE

Zkontrolovat

13

Zapnout zapalování

14

Mírně nadzvednout vozidlo u přední nápravy pomocí ovládací jednotky regulace světlé výšky a znovu spustit na podstavné stolice

Spouštět pouze do okamžiku, kdy vozidlo znovu dosedá na podstavné stolice. Pneumatické pružicí vaky musí být ještě zásobeny tlakem pro kontrolu těsnosti.
Za tím účelem popř. spustit motor a zcela naplnit tlakovzdušné zařízení při volnoběžných otáčkách.

15

Vypnout zapalování

16

Zkontrolovat těsnost tlakovzdušného konektorového spoje (2)

Použít běžný sprej na detekci úniku.

17

Nadzvednout vozidlo vpředu, vyjmout podstavné stolice a usadit vozidlo

18

Zapnout zapalování

19

Nastavit vozidlo pomocí ovládací jednotky regulace světlé výšky na jízdní výšku

20

Vypnout zapalování

21

Odstranit podkládací klíny u zadní nápravy

Odkazované dokumenty