P20.10-2330-08
1 | Termostat chlazení | 4 | Připojení chladicí kapaliny | 9 | Připojení chladicí kapaliny | ||
1s | Šroub | 5 | Připojení chladicí kapaliny | R48 | Topný článek termostatu chlazení | ||
2 | Těsnicí kroužek | 6 | Připojení chladicí kapaliny | ||||
3 | Kliková skříň | 7 | Připojení chladicí kapaliny |
| Demontáž, montáž | ||
1 | Vypustit chladicí kapalinu | ||
2 | Demontovat rozdělovač plnicího vzduchu | ||
3 | Odmontovat hadici chladicí kapaliny z přípojky chladicí kapaliny (7) | ||
4 | Odmontovat hadici chladicí kapaliny z přípojky chladicí kapaliny (5) | ||
5 | Odmontovat hadici chladicí kapaliny z přípojky chladicí kapaliny (6) | ||
6 | Odmontovat hadici chladicí kapaliny z přípojky chladicí kapaliny (9) | ||
7 | Odpojit elektrický konektorový spoj u topného článku termostatu chlazení (R48) | ||
8 | Vycvaknout kabelový svazek motoru z termostatu chlazení (1) | ||
9 | Odmontovat termostat chlazení (1) z klikové skříně (3) | Montáž: Vyměnit těsnění (2). | |
Šroub termostatu chladicí kapaliny u klikové skříně/hlavy válců | |||
10 | Odmontovat hadici chladicí kapaliny z přípojky chladicí kapaliny (4) | ||
11 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
| Zkontrolovat | ||
12 | Chladicí zařízení zkontrolovat na těsnost | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Vozidlo zajistit proti samočinnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí. | |
13 | Provést zkušební běh motoru a zkontrolovat těsnost motoru |
Odkazované dokumenty
- ar0941p1310mt Demontáž, montáž rozdělovacího potrubí plnicího vzduchu
- ar0941p1310mta Demontáž, montáž rozdělovacího potrubí plnicího vzduchu
- ar2000p1010nkb Zkontrolovat těsnost chladicího systému
- ar2000p1142nkb Vypuštění, doplnění chladicí kapaliny
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru