Kontrola tlaku oleje

AR18.00-P-1250DA

Kontrola tlaku oleje

9.8.11

 

Demontáž, montáž

 Nebezpečí!

Nebezpečí ohrožení života v případě sesunutí nebo překlopení vozu ze zvedáku

Vyrovnat vozidlo mezi sloupy dílenského zvedáku a čtyři zvedací talíře umístit na zvedací body předepsané výrobcem vozu.

AS00.00-Z-0010-01A

1

Vysponkovat kryt na čelní straně motoru

Typ 211, 220, 230.475

2.1

Demontovat kryt motoru s integrovaným vzduchovým filtrem

Kromě typu 170.466, 203.065 /265, 230.474, 220.074 /174

 Vzduchový filtr je integrován v krytu motoru. Kryt motoru nebo vzduchový filtr zvednout kolmo nahoru od víka hlavy válců.

2.2

Demontovat plášť vzduchového filtru

Typ 170.466, 203.065 /265, 230.474,

220.074 /174

AR09.10-P-1150SVK

3.1

Demontovat kryt větráku (9) s elektrickým větrákem

Typ 220, 230.474 /475 /467

AR20.40-P-6800AB

3.2

Demontovat elektrický ventilátor

 U typu 163: Vyšroubovat šrouby dole na krytu větráku (9).

Motor 113.981 v typu 163.174

AR20.40-P-5000GH

Motor 112.947 v typu 170.465

Motor 112.960 v typu 170.466

AR20.40-P-5000SV

Motor 112.912 v typu 203.061 /261, 209.361 /461 s převodovkou 716.6, 722.6

Motor 112.946 v typu 203.064 /264 /764 s převodovkou 722.6

Motor 112.961 v typu 203.065 /265 s převodovkou 722.6

Motor 113.968 v typu 209.375 /475 s převodovkou 722.6

Motor 113.987 v typu 209.376 /476 s převodovkou 722.636

Motor 112.955 v typu 209.365 /465 s převodovkou 722.618

Motor 112.916 v typu 203.081 / 281

Motor 112.953 v typu 203.084 / 284

AR20.40-P-5000PV

4

Vyšroubovat závěrný šroub (4) s těsnicím kroužkem (5) na skříní rozvodu

 Montáž: Vyměnit těsnicí kroužek kvůli zamezení ztrátě oleje.



*BA18.40-P-1001-01B

5

Tlakoměr oleje (1) se spojovacím hrdlem (2) připojit na skříň rozvodu



*103589002100



*166589006300



Kontrola

6

Zkontrolovat hladinu oleje v motoru



*120589072100

7

Připojit dálkový teploměr (6)

 Snímač teploty zavést trubkou vodicí měrky oleje do motorového oleje.



*124589072100

 Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozu při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí.
Nosit pouze zapnutý a přiléhavý pracovní oděv.
Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí.

AS00.00-Z-0005-01A

8

Nastartovat motor, změřit tlak oleje

 Motor zahřát na provozní teplotu (cca 80 °C).

*BE18.00-P-1001-01B

 Při sešlápnutí plynového pedálu se musí tlak oleje bez prodlení zvýšit.

9

Montáž se provádí v obráceném pořadí

Číslo

Název

Motor
112,
motor
113.940/941/
942/943/944/
945/946/948/
960/961/962/
963/964/965/
966/967/968/
969/971/980/
981/982/984/
986/987/988/
990/991/992/
993/995

BE18.00-P-1001-01B

Tlak oleje při provozní teplotě

–

barů

 0,7

Při

1 ot./min

700

–

barů

 3,0

Při

1 ot./min

3000

–

barů

–

Při

1 ot./min

–

Číslo

Název

Motor
113.940/941/
942/943/944/
945/946/960/
961/962/963/
965/967/968/
969/980/981/
982/984/986/
992/995

Motor
112 kromě 112.916/951/953/975

BA18.40-P-1001-01B

Závěrný šroub na bloku válců

Nm

20

20

Číslo

Název

Motor
112.916/953/975,
113.948/966

BA18.40-P-1001-01B

Závěrný šroub na bloku válců

Nm

–

Číslo

Název

Motor 113.987/
988/990

Motor 113.991/
993

BA18.40-P-1001-01B

Závěrný šroub na bloku válců

Nm

20

20